자동차 전동 미문을 어떻게 구입합니까?
일반적으로 미문의 개방과 폐쇄는 모두 종동륜이 필요하기 때문에 전기 종동륜의 역할이 가장 먼저 작용한다. 시중에 나와 있는 많은 전동 퍼터는 금속외관, 제동기, 스프링 가이드, 그리고 대부분 사용되는 외부 리벳 방식을 채택하고 있는데, 이 퍼터는 안전과 안정성에 어느 정도 위험이 있다. < P > 의가전기 퍼터는 고강도 합금 수지 소재를 채택하여 기존 금속 외관에 비해 뛰어난 내식성, 내마모소음 감소, 변형성 등의 장점을 가지고 있습니다. 퍼터는 외부 리벳보다 내장 십자화 리벳 공정을 사용하는 것이 더 안전합니다. 제동기가 장착되어 있고 스프링은 전면 장착 자격을 갖춘 공급업체를 채택하고 감속모터는 일본 오리지널 수입으로 종동륜 성능을 안전하고 안정적으로 보장합니다. < P > 전기 흡입잠금은 전동 꼬리문의 두 번째로 큰 핵심 부품으로, 작용이 매우 중요하다. 현재, 전기 흡입 잠금은 주로 상전 흡입 잠금과 하전 흡입 잠금으로 나뉜다. 공통성이 강하고 비용이 낮은 요인으로 인해 대부분의 기업은 하전 흡입 구조를 채택하고 있지만 하전 흡입과 상전 흡입의 신뢰성은 크게 다르고 시간이 오래 걸리며 잠금, 드롭, 미문 열기 등의 현상도 발생할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템포, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서) < P > 하전흡입잠금 < P > 은 상전흡입구조로 차규정급 기준에 맞춰 이런 문제를 피했다. 의가의 전기 흡입은 원차 구멍과 원차 나사를 그대로 사용하는데, 그것은 개조가 아니라 원차의 잠금기를 직접 제자리로 교체해 교정할 필요가 없고, 완전한 무손실 설치, 4 분 만에 완성할 수 있어, 설치 스승의 시간을 절약하고, 차주가 원차 파손에 대해 걱정할 필요가 없게 한다. < P > 의가의 전기 흡입 < P > 외에도 의가의 ECU 전기제어도 매우 신경을 썼으며, 자동차 규격급 IC 요소 및 설계 공정을 선정해 최대 5, 회의 수명 테스트를 했다. 의가의 제품 구조는 모두 자체 R&D 설계이며, 전기 꼬리문 시스템이 더 안전하고 안정적일 수 있도록 여러 가지 발명 및 실용형 특허를 출원했습니다.