항속 마일리지는 전기 자동차의 실용성을 평가하는 중요한 지표이다. 많은 차종들이 항속 마일리지가 300 킬로미터에 달한다고 주장하지만, 특정 주행 조건에서만 도달할 수 있다. 그런데 에어컨, 난방, 차량용 가전제품 중 어느 것이 전력 소모가 필요 없는 건가요? 소비자들은 새로운 에너지 자동차의 항속 마일리지를 평가할 때 7 ~ 8% 할인을 해 줄 것을 건의하고, 날씨와 도로 상태가 좋지 않으면 60% 할인까지 해 줄 것을 건의한다.

그리고 배터리 감쇄 문제도 있고, 우리의 휴대폰 배터리와 같은 원리입니다. 일정 기간 후에 대기 시간이 크게 줄어들 것이며, 배터리 감쇠 문제는 리튬 배터리가 극복해야 할 큰 문제이다. 일부 차주들은 자신의 배터리 손실을 간단히 계산했다. 현재의 감쇄 속도에 따르면, 그들이 구입한 전동차 제품은 배터리가 도태될 때까지 (4-6 년) 기다려야 사용할 수 있으며, 동력전지의 높은 교체 비용은 더욱 감당하기 어렵다.

국가가 새로운 에너지 자동차를 대대적으로 발전시켰지만, 충전말뚝의 보급은 아직 충분하지 않다. 일부 대도시에서는 충전된 말뚝이 연료차에 의해 주차장으로 사용되기 쉬우며, 보통 충전된 말뚝은 천천히 4-9 시간 동안 충전된다. 급히 차량이 필요하다면 매우 불편할 것이다. 상업 충전소는 요금이 비쌀 뿐만 아니라 주차비도 싸지 않다.

연료차는 세 부분으로 이루어져 있으며, 전동차도 각각 전원 배터리, 시동 모터, 전기 제어, 흔히' 삼전기' 라고 부르는 세 부분을 가지고 있습니다. 그렇다면 삼전기의 기술 수준도 전동차의 차량 물을 증명할 것이다. 설문 조사에 따르면 소유자의 절반 이상이 핵심 부품에 문제가 있다고 밝혔습니다. 이러한 문제에는 일반적으로 높은 수리 비용이 수반됩니다.