외관상 중기 개조차종으로서 새로운 대중투안은 주로 세부 사항에 맞게 업그레이드되었다. 앞얼굴은 다각형 흡기 그릴 디자인으로, 내부는 거친 크롬 트림으로 장식되어 있어 더욱 동적인 느낌을 줍니다. 양쪽의 대등 그룹 내부에도 쌍접LED 주간 주행등의 조형을 채택하여 기술감이 더 강하다. 앞 범퍼 부분에는 여전히 큰 사이즈의 실버 트림이 남아 있어 시각적으로 충격적이다. 양면에 섬세한 공기 탱크를 디자인했고, 앞얼굴 전체가 여전히 매우 두꺼운 스타일을 유지했다.
차체의 측면, 현금차종과 같은 디자인은 여전히 길고도 강력한 선을 유지하고 있다. 옆면은 관통식 허리 라인 장식으로 옆치마는 검정색으로 둘러싸여 있어 도톰해 보입니다. 새 차는 계속해서 대형 파노라마 천창을 사용하며, 채광면적이 매우 크다. 꼬리 측에서는 미등이 매우 정사각형의 형태를 취하고 있으며 내부에는 대중의 최신 Y 형 빨간 등잔대가 채택되어 인지도가 높다. 후면 범퍼 양쪽의 이중 배기 장식은 그대로 유지되어 더욱 정교하고 우아합니다.
동력 방면에서 해외판 새 아틀라스는 2.0T 를 탑재할 것인가? L4 와 3.6L? V6 두 가지 엔진, 국산 신투안은 앞으로도 여전히 2.0T 와 2.5T 터빈 증압 엔진을 사용할 예정이다.
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