소개: 발전기의 3 상 출력은 풍광 보완 컨트롤러에 접속하여 48V 의 안정된 전압을 얻고 안정된 전기를 축전지에 저장할 수 있습니다. 파도 발전소 발전기의 최적화된 설계에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 도움이 되었으면 합니다.
이 글은 상해 해양대학에서 개발한 것입니까? 웨이브 스트림 통합 발전 장치? 이를 바탕으로 발전기를 최적화하여 발전기와 터빈 사이의 중간 변환 장치를 제거하여 해양 에너지 직접 구동 발전 형태를 만족시켰다. 모터 실험실의 성능 테스트를 통해 실현 가능성을 검증하고, 발전 효율과 신뢰성을 높이고, 유지 보수 비용을 절감하며, 실제 생산에 적용할 수 있습니다.
웨이브 플로우 적분 발전 설비 발전기; 설계를 최적화합니다. 직접 구동발전
0 의 머리말
상하이 해양대학에서 개발한 건가요? 웨이브 스트림 통합 발전 장치? 동시에 파도와 해류의 전진 추력을 포착하여 해양에너지를 받은 후 관성과 지속적인 회전을 생성할 수 있다. 스핀들이 발전기를 회전시켜 전기를 생산한다. 해양 관측, 섬초생활, 해수양식, 해수담화 등에 안정적인 전기를 제공하다. 외진 해역, 일부 전기망으로 덮여 있지 않은 사람이 거주하는 섬, 외진 무인도 국방시설 생태 건설에서의 전력 수요를 해결하는 데 쓰인다. 이 글은 이 발전기를 연구 대상으로 터빈 일치 발전기를 최적화해 전통적인 해양에너지가 세 부분으로 전환되어야 한다는 단점을 극복하고 기어박스가 없어 전송 손실을 줄였다. 본 발명된 발전기 출력 전압 안정 컨트롤러를 사용하여 웨이브 휠의 출력 속도를 안정시키고 발전 효율을 높이며 운영 유지 보수 비용을 절감합니다. 특히 저속 환경에서는 효과가 더욱 두드러진다.
1 의 연구 대상 및 방법
본 프로젝트에서 설계한 발전기는 해양이 직접 전기를 생산할 수 있는 요구를 충족한다. 그러나 기어 박스의 존재는 해양 에너지 발전기의 발전을 제한하는 요소 중 하나가 되었습니다. 즉, 기어 박스가 작동하는 동안 고속으로 회전하며 시스템 손실을 늘리고 에너지 활용도를 낮췄습니다. 해양 에너지 발전기는 종종 해수면이나 바닷물에 설치되며, 추위와 더위, 해수 부식, 온도 변화, 환경 조건 악화로 인해 기어 박스 증속 작업 조건이 열악하고 유지 보수 작업량이 크다. 기어박스는 열악한 운영 환경에 적응하기 위해 가격이 비싸고 해양이 변하기 때문에 과부하가 자주 발생하고 기어박스를 손상시키기 쉬우며 시스템 운영 비용을 증가시킬 수 있습니다.
따라서이 디자인은 중간 변환 링크를 제거하고 터빈 스핀들의 오른쪽 끝은 커플 링을 통해 모터에 연결되어 모터 발전을 직접 구동하며 중간에 링크가 없으므로 절대 다이렉트 드라이브를 실현합니다. 이 기사에서 개발 된 다이렉트 드라이브 발전 모드는 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.
(1) 발전 효율을 높이다. 다이렉트 드라이브 발전은 변속기가 없어 전동 손실을 줄이고 발전 효율을 높인다. 특히 저속 환경에서는 더욱 그렇다.
(2) 신뢰성을 높였다. 다이렉트 드라이브 기술은 기어 상자와 액세서리를 제거하여 전동 구조를 단순화하고 장치의 신뢰성을 높였습니다. 동시에 기체가 저속으로 운행되고, 회전 부품이 적고, 신뢰성이 높다.
(3) 운영 및 유지 보수 비용이 저렴합니다. 기어리스 다이렉트 드라이브 기술을 사용하면 발전기 부품 수를 줄이고, 기어 박스 오일을 정기적으로 교체하지 않으며, 운영 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.
하지만 이런 해양에너지 직접 발전 방식은 발전기가 저속으로 작동하고 효율이 높은 특징을 갖추어야 하며, 발전기가 바닷물에서 작동할 수 있도록 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 원자력, 발전, 발전, 발전, 발전, 발전, 발전, 발전)
다이렉트 드라이브 발전기 설계
2. 1 다이렉트 드라이브 발전기의 구조 설계
발전기는 원반 구조를 채택한다. 단위 부피의 파도에너지가 운반하는 에너지는 한계가 있다. 이러한 에너지를 효율적으로 수집하기 위해 발전기는 이 장치의 에너지 변환에 중요한 설비 중 하나가 된다. 파도 에너지 발전기는 분당 최대 수백 회전까지 가능하기 때문에 발전기의 기술 지표와 경제성에 따라 시장에서 이 장비의 경쟁력이 결정된다. 일반적으로 사용되는 발전기에는 두 가지가 있습니다. 원통형 발전기의 에어 갭 자기장이 축을 따라 분포합니다. 높은 발전 효율을 얻기 위해서는 원통형 발전기가 고속으로 작동해야 하고, 디스크 발전기의 정자와 회전자는 병렬 구조이며, 원통형 발전기의 구조적 단점을 극복하고, 축 크기가 작고, 겹겹이 리벳 공정을 하지 않고, 공예성이 좋기 때문에 디스크 발전기는 저속으로 작동할 수 있다. 따라서 발전기는 디스크 발전기 구조를 사용하여 저속으로 정격 전력에 도달할 수 있으며, 파도 발전 시스템의 발전기에 대한 기술적 요구 사항을 충족하고 효율성을 높입니다.
2.2 발전기 출력 전압 안정 제어기 설계
발전기의 3 상 출력은 풍광 보완 컨트롤러에 연결되어 있으며, 풍광 보완 컨트롤러를 통해 48V 의 안정된 전압을 얻을 수 있으며, 안정된 전기를 축전지에 저장할 수 있다. 컨트롤러의 원리는 입력 AC 전류를 3 상 브리지 완전 제어 정류기 회로를 통해 DC 전류로 변환하는 것이고, DC 전류는 리프트 초퍼 회로를 통해 전압 출력을 48V 로 제어하는 것입니다. 발전기 속도가 54r/min 에 이르면 컨트롤러의 출력단에 전류 출력이 있다는 점에 유의해야 합니다. 그림 2 와 같이 컨트롤러를 통과하는 전류는 컨트롤러 뒤의 배터리 팩을 연결하는 DC 입니다. +? -응? 배터리 인터페이스만 연결하면 됩니다. 뒷면은 그림 3 에 나와 있습니다.
2.3 직접 구동 작동 원리
2.3. 1 3 상 브리지 완전 제어 정류기 회로
그림 4 와 같이 3 상 브리지 완전 제어 정류기 회로에서 사이리스터 KP 1 및 KP4 연결 A 상, 사이리스터 KP3 및 KP6 연결 B 상, 트랜지스터 KP5 및 KP2 연결 C 상 .. 사이리스터 KP 1, KP3 및 KP5 는 음극 그룹을 형성합니다.
2.3.2 부스트 및 벅 초퍼 회로 원리
도 5 는 스텝 업 및 스텝 다운 초퍼 회로의 원리를 도시한다. V 가 켜지면 전원 공급 장치 E 가 V 를 통해 L 에 전원을 공급하는데, 이 경우 전류는 I 1 입니다. 동시에 C 는 출력 전압을 그대로 유지하고 부하 R 에 전원을 공급하고 V 가 꺼지면 L 의 에너지가 부하로 방출되고 전류는 I2 입니다. 부하 전압의 극성은 음수이고, 아래는 양수이며, 전원 전압의 극성과는 반대이다. 이 회로는 반극성 초퍼 회로라고도 합니다.
3 실험 분석
실험실에서 서로 다른 작업 조건에서 증기 터빈의 회전 수를 시뮬레이션하고 제어 가능한 속도 모터로 발전기를 구동하여 발전 성능을 테스트합니다. 이를 위해 우리는 발전기 테스트 플랫폼을 구축했다. 발전기 테스트 플랫폼은 그림 7 과 같이 프레임을 통해 발전기를 고정하고 연축을 통해 센서에 연결합니다. 발전기 테스트 플랫폼의 오른쪽에는 수력터빈의 동력원 역할을 시뮬레이션하는 DC 모터가 있습니다. 연축을 통해 모터에 연결된 센서는 디스플레이에 연결한 후 순간적인 토크, 회전 속도 및 전력을 볼 수 있습니다. 전력은 발전기의 입력 전력이 될 수 있으므로 출력 전력을 측정하면 발전기의 효율을 얻을 수 있다. 저항기, 정류기 및 토크계는 그림 8 에 나와 있습니다. 토크 테이블의 세 디스플레이는 토크, 속도 및 전력입니다.
발전기는 3 상 AC 전기를 방출하고 전자 테스트 플랫폼에 입력한다. 전자 테스트 플랫폼을 통해 3 상 AC 의 과도 전압, 전류, 전력 및 역률을 얻을 수 있습니다. 정류기에서 나오는 전류는 DC 전류로 정류되어 전력계로 유입되어 슬라이딩 저항기 상자를 전체 회로에 연결합니다.
4 모터 프로그램 요약 및 전망
이 방안은 다이렉트 드라이브 발전 방식을 채택하여 발전 효율을 높이고 발전 설비의 신뢰성을 높여 접근 가능한 운행 시간의 요구 사항을 충족한다. 발전기는 디스크 발전기 구조를 채택하여 저속으로 정격 전력에 도달할 수 있으며, 파도 발전 시스템의 발전기에 대한 기술적 요구 사항을 충족하고 효율을 높인다. 장치에 의해 생성 된 3 상 AC 가 컨트롤러를 통과 한 후 측정 된 표시 전압은 기본적으로 약 48V 로 유지되며 DC 이며 배터리 저장 전력을위한 조건을 제공하고 궁극적으로 우리의 요구 사항을 충족시킵니다.
하지만 발전기는 해수면이나 바닷물에 설치돼 혹한 더위, 해수 부식, 온도 변화, 환경 조건 악화 등에 영향을 받아 해수 부식에 취약하다. 그래서 앞으로 할 수 있는 연구 방향은 다음과 같다.
1) 발전기 자체는 서로 다른 해수 깊이와 압력 하에서 밀봉 시스템의 신뢰성을 평가하는 좋은 기계적 밀봉 설계를 가지고 있어야 합니다. 해수 순환 조건 하에서 진흙, 심해, 얕은 바다, 물보라가 튀고 해무 등 여러 지역 환경에서 섭해 재료의 부식 법칙을 연구하여 그에 상응하는 부식 방지 재료를 설계했다.
2) 발전기 외부에 방수함을 추가하여 발전기가 바닷물과 격리된 층을 갖도록 할 수 있어 방수 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 발전기를 바닷물에 담그지 않아도 된다.
참고
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