테슬라의 명성이 가장 높았을 때, 뉴욕의 모든 엘리트들은 그와 친구가 되고 싶어했다. 당시 많은 명문족과 여자 스타들이 테슬라에 대한 호감을 나타냈다. 테슬라는 발명가일 뿐만 아니라 8 개 언어를 아는 국제 거장이기도 하다. 그의 매력은 무궁무진하다. 그러나 그는 여전히 자신의 실험과 발명에 더 관심이 있다. 과학을 위해서, 그는 심지어 하루에 두 시간만 잔다. 이것은 모든 인류를 위해 평생을 바칠 운명이었던 발명 광인이다.

1893 년 에디슨과의 오랜 대결에서 테슬라는 결국' 전류전' 의 위너, 그래서 우리의 현재 전력 주류는 AC 이고 AC 도 각 대형 전기망 회사의 표준이 되었다. 하지만 여러 가지 이유로 테슬라는 결국 AC 특허권을 포기하기로 결정했기 때문에 AC 는 자유로운 발명품이 되었습니다. 테슬라의 후반생은 바로 이 순간부터 시작되었고, 그는 하마터면 죽을 뻔했다.

테슬라는 가장 중요한 발명품을 부로 바꾸지 않았다. 앞으로 그는 모든 수입을 새로운 과학 연구에 투입했다. 1943 65438+ 10 월 7 일 결혼한 적이 없는 테슬라는 심장부전으로 뉴욕 호텔에서 86 세를 일기로 사망했다.

에디슨의 부상은 자신의 인쇄기를 판매하는 특허권에서 비롯되었다. 1870 년에 에디슨은 월가의 한 회사에 특허권을 팔았다. 원래 에디슨은 수천 원만 팔 수 있을 줄 알았는데 사장이 에디슨에게 4 만 원을 줄 줄은 몰랐다. 에디슨이 처음으로 발명의 가치를 실감하게 하다. 그는 번 4 만 달러의 투자로 자신의 공장을 설립하고 각종 모터를 전문적으로 제조했다. 많은 사람들은 돈이 있으면 해야 할 일은 일이 아니라 자원을 통합하는 법을 배운다고 말한다.

에디슨의 전구 사업은 처음부터 자원 통합에 대한 독특한 상업적 사고를 보여 주었다. 에디슨만이 전등을 발명한 사람은 아니다. 영국 물리학자 스완이 1850 년에 진공탄소 백열 전구를 개발했을 때 에디슨은 겨우 3 살이었다.

기술적으로 백조의 전구가 더 좋아서 에디슨은 백조의 특허를 사서 자신의 전구 생산 라인에 적용했다. 에디슨은 기술적 요구 사항뿐 아니라 유리커버, 진공관, 야광섬유 등 보조 부품도 고려했다. 그래서 에디슨은 실제로 마케팅 전문가이다. 그는 알고 있다: "사람들이 산 것은 전구가 아니라 그들이 내는 빛이다."

"시스템 문제 해결" 은 기업가의 기본 특성입니다. 얼마 지나지 않아 에디슨은 자금을 모아 전구 사용자에게 배선할 권리를 얻었고 특수 배전 시스템을 구축했다. 이것은 에디슨 제너럴 일렉트릭 (Edison General Electrical Company) 의 이익 모델의 초기 형태이기도 하며, 에디슨의 백열등은 빠르게 세계적인 압도적인 우위를 점하고 있다. 과학자 스완은 단지 하나의 제품을 발명했을 뿐 에디슨은 산업을 창조했다고 할 수 있다.

스물두 살 된 에디슨은 "팔 수 없는 것을 발명하고 싶지 않다" 고 말했다. 그것의 판매량은 그것의 실용성의 증명이며 실용성이 성공할 수 있다. "분명히 에디슨은 보편적인 수요를 가지고 사람들에게 서비스를 제공할 수 있는 것을 발명하고 싶었을 뿐이다.

발명가 테슬라에 비해 에디슨의 뛰어난 점은 발명의 실천과 응용을 중시하고, 각종 생산 요소를 모아 제품 보급을 위한 마케팅 전략을 구상하고, 결국 막대한 부의 수익을 얻는 것이다. 이는 발명가와 혁신가의 본질적 차이다. 테슬라는 기술에만 초점을 맞추고 에디슨은 시장에 더 많은 관심을 기울이고 있다.