리벳은 일반적으로 머리와 막대로 구성됩니다. 줄기는 금속판의 작은 구멍에 삽입되고 머리는 금속판의 표면에 노출됩니다. 머리를 부딪히면 리벳의 봉부가 변형되어 두 개의 금속판을 단단히 연결합니다. 리벳에는 다양한 모양과 크기가 있어 다양한 응용과 재질에 따라 선택할 수 있습니다.
리벳의 주요 역할은 금속판을 하나로 연결하여 더 복잡한 구조를 형성하는 것이다. 리벳은 항공기, 차량, 건축 등 분야의 다양한 금속 부품의 고정과 연결에 광범위하게 적용된다. 리벳을 사용하면 서로 다른 금속판이나 금속 부품을 단단히 연결하여 전체 구조의 강도와 안정성을 높일 수 있습니다.
리벳의 적용 역사는 고대로 거슬러 올라간다. 일찍이 고대 로마 시대에 사람들은 나무와 석두 건물을 고정하기 위해 리벳을 사용하기 시작했다. 공업과 기술이 발달하면서 리벳의 제조와 설계도 강도, 내구성, 적합성을 높이기 위해 끊임없이 개선되고 개선되고 있다.
리벳의 발전 역사:
가장 초기의 리벳은 나무나 뼈로 만든 작은 못으로, 가장 초기의 금속 변형은 아마도 우리가 알고 있는 리벳의 조상일 것이다. 의심할 여지없이, 그것들은 알려진 가장 오래된 금속 연결 방법으로, 원래의 확장 가능한 금속으로 거슬러 올라갈 수 있다.
예를 들어, 청동기 시대에 이집트인들은 리벳으로 6 개의 나무 팬을 리벳으로 노치바퀴의 외선에 고정시켰다. 그리스인들은 청동으로 대형 조각상을 주조하는 데 성공한 후 리벳으로 각 부분을 리벳으로 연결했다.
19 16 년 영국 항공기 제조사의 H. V. White 가 단면 리벳을 할 수 있는 블라인드 리벳 특허를 처음 받았을 때 이런 리벳이 이렇게 광범위하게 응용될 줄은 거의 예상하지 못했다. 항공 우주에서 사무기계, 전자제품, 놀이터 장비에 이르기까지 이런 블라인드 리벳은 이미 효과적이고 안정적인 기계 연결 방식이 되었다고 할 수 있다.
속이 빈 리벳이 언제 발명되었는지는 잘 모르지만, 마구는 9 세기나 10 세기에 발명되었다. 리벳 마구는 못이 박힌 말굽처럼 무거운 노동에서 노예를 해방시켰으며, 리벳도 구리철 노동자들이 사용하는 철집게와 양털 가위와 같은 중요한 발명품을 만들어 냈습니다.