최근 국내 언론에 따르면 12 부터 자동차 업체들이 잇달아 생산을 중단하고 휴업 조류가 만연하는 추세다. 2020 년 마지막 한 달 동안 국내 대부분의 중고급 이상 자동차 업체들은 단종 위험에 직면했다.

이 가운데 칩 부족으로 단종 파문이 불거진 첫 회사는 남북 대중이다. 칩이 부족하면 ESP (Electronic System) 와 ECU (Electronic Control Unit) 를 생산하지 않습니다. 즉, 차내 컴퓨터입니다. 현재 시장에 전해지고 있는 정보를 보면 두 회사가 이번 파문에 대한 반응이 다소 애매하다는 것을 알 수 있다.

큰 손을 휘두르며, 한 증기-대중의 공식 주장은 여전하다. "현재 대중브랜드, 아우디 브랜드, 제다 브랜드는 여전히 정상적으로 생산되고 있어 영향을 받지 않고 있다." 하지만 여러 언론의 끊임없는 고함 소리에 회사는 현재 관련 공급업체와 소통하고 있다고 말했다. "(실제 상황) 이렇게 과장해서는 안 된다."

상하이 대중관계자도 신차 생산이 확실히 영향을 받았지만 회사는 외부 소문처럼 생산이 중단되지 않았다고 밝혔다.

사실 발가락으로 생각해 보면, 우리가 지금 눈썹을 태우지 않고 홍보인의 입을 비틀어 볼 수는 없다는 것을 알 수 있지만, 이 대답은 사실 일종의 변장한 묵인이다. 칩 부족은 이미 자동차 제조업에 큰 영향을 끼쳤는데, 이런 공급 능력 부족은 결코 단일 현상이 아니다. 현재 동풍 혼다, 장안 자동차, 체리 자동차 등 여러 브랜드가 영향을 받고 있으며, 이후 글로벌 자동차 제조업체에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.

너는 가야 한다. 가을바람에 불어오는 노란 잎과 추위를 제외하고는 너는 아무것도 없다.

-ren zhengfei

화웨이 영광송별회에서 한 발언은 감화력이 있어 이 분기 브랜드의 생명끝을 가장 높은 빛의 순간으로 몰아넣었다. 그는 사랑하는 영광의 호흡기 파이프를 뽑고 미국의 무모한 행동을 가볍게 꾸짖으며, 왕의 추격을 알고 중흥을 보내며 한 가지 영광을 파괴했지만 화웨이를 죽이지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언)

이 익살극이 가라앉았을 때, 대담하게 순교자를 선택하여 장사의 손목을 끊었다. 영광은 화웨이에게 얼마나 중요합니까? 최근 몇 년 동안 화웨이의 휴대전화는 국제시장에서 줄곧 하이엔드 결승전을 밀어냈다. 영광은 항상 가격 대비 성능이 높은 위치에 위치해 있으며, 항상 보증된 방식으로 후방에서 팀원을 간호해 왔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) 지금은 의심할 여지없이 대의멸친의 행위이다. 큰 시대의 배경에서 화웨이는 이 걸음을 내디뎠다.

어떤 칼이라도 자신의 팔을 자르게 하는 것은 전자족쇄를 차고 있는 것도 가와보의 추구도 아니라 작은 칩이다.

오늘날 주요 자동차 그룹이 직면하고 있는 곤경과는 달리 화웨이는 공급망 제재에 직면해 있지만 남북대중은 전염병의 영향으로 단기적인 공급과 수요 갈등을 겪고 있다. 하지만 결국, 이 시대에 하이엔드 칩은 미래의 모든 가능성을 연결하고 미래의 목을 졸라매는 것 같다.

아마도 임회는 심야에 이 통합 회로 기판을 주시하며, 이런 중국의 극도의 궁핍한 기술 앞에서 영광의 생사는 먼지처럼 보잘것없어 보이고, 인류 문명은 끊임없이 새로 창조된 문명에 의해 새로워진다고 생각할지도 모른다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 중국의 칩의 길은 어디를 가리켜야 합니까?

20 16 년 3 월 구글의 인공지능 프로그램인 알파고가 4: 1 의 성적으로 전 바둑 세계 챔피언 이세돌 (GO) 를 꺾은 것은 이번이 처음이다.

바둑은 중국에서 유래했고, 바둑판 전체에 3 개의 36 1 의 변화가 있어 알려진 우주의 원자 총수를 초과했다고 한다.

첫 번째 칩은 60 여 년 전에 탄생했다. 무어의 법칙에 따라 칩의 트랜지스터 수가 기하급수적으로 증가했다.

결국 AlphaGo 는 TPU 칩의 강력한 성능으로 GO 를 이겼고, 지수만이 지수를 이길 수 있었다. 이는 우리의 선형 수입이 북상하고 깊은 집값을 따라잡을 수 없는 것처럼 진실이다.

가격이 변하지 않는 한 약 18-24 개월 동안 집적 회로의 부품 수가 두 배로 늘어나고 성능도 두 배로 늘어난다.

고든 무어 (Gordon Moore)-인텔의 창시자-무어의 법칙.

1970 년 인텔은 자체 칩 제조 공장을 짓기 시작했습니다. 이때 칩 업계의 진입 문턱이 높지 않아 차고 팀이 업계의 선봉이 될 수 있다. 이 시대에 니콘 렌즈를 뜯는 것은 EDA (Electronic Design Automation) 가 필요 없는 리소그래피 기계로 볼 수 있습니다. 그러나, 인공의 힘은 곧 무어의 법칙의 마법에 의해 초월되었다. 칩에 있는 트랜지스터의 수가 기하급수적으로 증가한 뒤, 리소그래피 기계에 대한 극단적인 요구와 전 EDA 분야에 대한 난제로 칩 제조가 돈과 뇌를 태우는 큰 번거로움으로 일반 회사는 감당할 수 없게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 리소그래피, 리소그래피, 리소그래피, 리소그래피, 리소그래피, 리소그래피)

1984 년에 네덜란드 아스메르가 설립되었습니다. 오늘날까지도, 그것은 여전히 세계에서 유일한 리소그래피 기계의 왕이다. 초정밀 칩 제품 (7nm? EUV, 5nm 칩 제품), 반드시 아스마이를 통해 칩 기술 정치심사위원회라고 해도 과언이 아니다. 말하자면, 타이완 반도체 매뉴팩처링 선두 반도체 기업이 될 수 있다는 것은 조금도 과장이 아니다. 가장 큰 이유는 세계에서 가장 많은 EUV 리소그래피 기계를 보유하고 있기 때문입니다.

1986 부터 1988 까지 EDA 도구에 초점을 맞춘 Synopsys/Cadence 를 설립했습니다. 그 후 수십 년 동안, 큰 파도 토사의 자본 세탁으로 EDA 기초 특허의 통제권이 세 미국 회사 (Mentor 포함) 에 의해 통제되었다. 독일 지멘스 20 16) 인수한 그래픽 밍따오 국제도 화웨이 칩이 개발한 해머 무기를 견제하고 있다.

업계의 거물인 인텔이라도 물리적 시계 앞에서는 괴물일 수밖에 없다. 차도 소호와 소호, 무어의 법칙, 뇌잔분, 인텔은 자아의 걸림돌 속에서 시대의 눈물이 되었다. 무어의 법칙 광속이 질주하는 수십 년 동안 글로벌 칩 산업은 칩 설계, 제조, 패키징, 저장 스크린, EDA, 리소그래피 기계를 가로지르는 방대한 산업으로 찢겨져 칩 패턴의 프로토타입이 정해졌다.

중국 칩 개발 현황에 대한 논의로 돌아가 보겠습니다. 칩의 존재를 물리적 소프트웨어 개발로 간단히 이해할 수 있기 때문에 코드를 설계하는 과정에서 후속 제조와 캡슐화가 필요합니다. 기초기술의 제조와 포장이 지금까지 화웨이를 가두고 심지어 중국 칩 발전을 견제한 핵심 원인인 것 같다.

일반적으로 칩은 초기 칩 디자인, 리소그래피 기계, 에칭 기계, 후기 봉측으로 나뉜다.

샤오미의 뇌군은 앞으로 모래 가격으로 칩을 팔겠다고 말한 적이 있다. 칩 제조에도 Made 라고 표시할까요? 네? 중국의 꼬리표는 반드시 모든 과학기술창업자의 꿈이지만, 이 말에는 칩의 1.0 원료가 모래에서 추출한 공업실리콘이라는 중요한 지식점이 있다.

기술 함량이 낮아 전 세계 공업실리콘의 78% 가 중국에서 생산되고 판매되고 있지만 공업실리콘의 고농도 정제에 대해서는 이 분야의 게이머들이 곧 달라졌다. 선진국을 농가로 하여 중국은 여가가의 자리조차 비집고 들어갈 수 없지만, 이는 중국이 칩 업계에서 사람들에게 제약을 받는 첫 번째 분야일 뿐이다.

칩 개발을 바탕으로 중국 에칭 기계의 수준은 확실히 세계 최고 수준에 이르렀지만, 최고급 칩에서 가장 중요한 부분인 리소그래피 기계는 중국 칩 발전의 명맥을 쥐고 있는 큰 손이다.

내륙 지역에서 리소그래피 기계를 만들 수 없다는 것이 아니라 기술은 정말 뒤떨어져 있다. 올해 상하이 마이크로 일렉트로닉스는 28nm 기술 (현재 세계에서 가장 강력한 기술은 3nm) 을 돌파했고, 아스맥은 곧 악랄하게 구식 장비 기술을 팔아 중국의 기술 혁신을 짓밟았다.

한편, 20 18 년 중국은 원래 10 억원으로 아스메르에 극자외선 EUV 리소그래피 기계를 주문했지만, 2 년 후 네덜란드 측은 배송을 연기했다. 물론, 이는 주로 미국이 중간에서 개입하여 먼저 와센나 협정을 체결하여 중국의 하이엔드 기술을 엄격히 봉쇄하고 수출허가증을 발급하기 어렵고 네덜란드의 아스맥이 배송하기 어렵기 때문이다. 앞에는 늑대가 있고 뒤에는 호랑이가 있다. 할 수도 없고 살 수도 없다. 리소그래피 머신 도로, 중국은 길고 어렵습니다.

참여도가 높은 것 같지만 핵심 기술마다 사슬이 떨어지는 것은 중국이 지금까지 반도체 분야에 전면적으로 진입하지 못한 중요한 원인일 수 있다. 마치 사람들이 마라톤을 달리는 것처럼, 너는 모든 역에서 물을 배달해 마신다. 너는 네가 시합에 참가했다고 말할 수 있니? 이것은 확실히 좀 어렵다.

그러나 칩 기술 방면에서 중국도 무가치한 것은 아니며, 후기 연구개발에서도 뛰어난 재능을 보였다. 2020 년 1 분기에 화웨이하이스는 미국 팀의 미친 공격으로 여전히 칩 회사 매출 상위 10 위 안에 꿋꿋이 밀려 전년 대비 54% 상승해 순위에 올랐다. 중국 지역기업이 선진국이 주도하는 이 차트 1 위에 오른 것은 이번이 처음이다. 국산 칩의 빛을 대중 화면에 올려놓을 가능성이 크다.

물론 가장 전형적인 이야기는 화웨이가 칩을 바탕으로 5G 기술을 발전시켜 미국의 통신 기술 지위를 직접적으로 위협한다는 것이다. 왕의 화웨이에 대한 미친 포위에서 볼 수 있듯이 중국인의 과학 연구 기술은 정말 간단하지 않다. 국제 최고 수준에 있다고 해도 과언이 아니다.

포장 조예에 있어서, 중국 제조사들은 줄곧 먼지를 타고 있다. 수치상으로 볼 때 글로벌 칩 패키징 기업 순위에서 2 위를 차지한 엑켈을 제외한 상위 10 석은 거의 모두 중국 본토와 대만 성에 의해 휩쓸렸다. (윌리엄 셰익스피어, Eickel, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 중국의 포장 공업은 세계 최고 수준을 대표할 수 있다. LCD (평면 패널 디스플레이) 방면에서 화웨이 P40? Pro 의 유기 발광 다이오드 화면에는 BOE 제품이 도입되어 현지 제조업체를 지원하여 화면 전원 고장의 잠재적 위험을 줄일 수 있습니다. 결국 삼성도 적게 하지 않았다.

아래를 보면 국내 칩 산업이 완전히 벼랑 끝에 있고, 기술 R&D 수준이 강하지만, 극도로 모순되는 핵심 기술 장벽이 부족하다는 것을 알 수 있다. 이는 세 살짜리 아이가 금을 들고 시장을 가로지르는 것과 다름없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

물론 모두가 결승에 진출하기 전에 주최 측은 갑자기 중국팀이 용병을 초청하는 것을 금지했다. 린 세대의 중흥도 같은 제재로 쓰러진 것은 이번이 처음이 아니다.

중국의 자율적인 EDA 와 리소그래피 기계 부족 문제는 무한히 확대되어 영광스러운 상처로 이어졌다. 그러나 화웨이가 영광을 파는 표현은 과식하고 마시는 행위와 더 비슷하다. 칩은 5G 시대의 핵심 엔진이다. 칩을 돌파하지 않는 한 미래에는 주도권을 차지하지 않을 것이다. 이는 세계 모든 국가의 지식이다.

인터넷과 스마트 자동차를 만드는 사람들은 모두 이것을 알고 있다. 그렇지 않으면 이빈도 샤오미 칩의 머리를 파지 않을 것이다. 더 많은 소식에 따르면, 웨이라이 자동차는 자체 운전을 위한 컴퓨팅 칩을 개발하는 것으로, 칩은 기술의 미래로, 그 중 하나가 아니다.

임정비는 칩과 과학연구 기술 개발이 독재독점을 피할 수 있는 유일한 방법이라는 것을 더욱 강하게 깨닫고 화웨이는 자동차 산업으로 전향했다.

사실, 화웨이가 3 년 동안 차를 만드는 데 실패한 이면의 깊은 뜻을 우리는 깊이 따질 필요가 없다. 중국 자동차 산업을 위한 완전한 공급망 생태계를 만들어 자신이 직면한 무력감과 무력감을 없애고 싶습니까, 아니면 휴대전화 산업보다 거의 5 배나 큰 자동차 시장 규모를 공유하고 싶습니까? 현재 자동차 산업은 전기화의 변화의 풍구에 처해 있다. 앞으로 중국 자동차가 테슬라와 경쟁하려면 화웨이가 반드시 이겨야 한다. 공급업체든 OEM 이든, 이것은 가장 논의할 만한 것이 아니다.

중국 자동차 공업의 전반적인 구도를 살펴보면, 새로운 브랜드나 응급명단을 홍수 맹수로 내놓아서는 안 된다. 가치 있는 새로운 것은 침입자나 분쇄기가 아니라 협력자와 수호자가 되어 더 큰 힘으로 자동차 경제를 껴안아야 한다.

다행히도, 우리는 이미 중국 기업가들에게서 이런 관용적인 모델을 볼 수 있다. 미국이 화웨이를 베어버리고, 타이완 반도체 매뉴팩처링, SMIC 가 공급망 협력 중단을 발표했을 때 비아디는 화웨이를 도와 칩을 만든 최초의 사람이었다. 왕전복은 화웨이가 필요로 하는 것은 비아디가 생산할 수 있다고 말했다.

타이완 반도체 매뉴팩처링 창업자 장충모는 국가 전체의 도움 없이는 대륙이 칩을 만들 수 없다고 말했다. IT 광인 왕은 분노했다: 칩은 신이 만든 것이 아니라 인공적인 것이다.

2009 년 왕전복은 비아디 선전 본부1394km 떨어진 닝보중위 반도체 회사를 점령했다. 닝보 정부는 30 억을 썼지만 벽을 부축하지 못했다. 그동안 시장의 좋지 않은 목소리가 곳곳에 널려 있었고, 심지어 바람소리까지 울려 퍼지더니 갑자기' 비아디 위기' 가 나타났다.

여러 선임 자동차 분석가들은 "향후 5 ~ 6 년 동안 비아디가 전동차 프로젝트를 포기한다면 완전히 합리적이다" 고 말했다. 이어 비아디 닝보 공장의 막대한 적자로 비아디 주가가 폭락해 최고 88 원홍 홍콩달러에서 64 원홍 홍콩달러로 떨어졌다는 보도가 잇따르고 있다.

이 끝없는 구멍은 어둡지만, 왕전복의 평정에는 일종의 침착한 힘이 있는 것 같다. 매달 반도체 프로젝트를 위해 메운 구멍을 오늘날 천문학적 수치라고 부를 수 있지만 왕전복이든 비아디 직원이든 외부 의혹의 목소리를 자동으로 차단하고 있는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체) 10 년간의 자체 개발 끝에 비아디의 실리콘급 IGBT 칩은 현재 주류 자동차 칩보다 더 선진적이다.

얼마 전 화웨이하이스는 비아디와 합작협정을 체결하여 매우 기밀이 높은 기린칩 기술문서를 비아디에게 넘겨주며 OEM 협력의 시너지를 시작했다. 화웨이는 통신업계의 선두주자로, 여러 특허를 보유하고 있으며 스마트 칩 분야에서도 좋은 성적을 거두었다.

비아디는 국내 신에너지 기업의 선두주자로 현재 자동차 칩 분야를 배치하고 있다. 둘 다 현재 국내 지능화, 전기화의 최고 수준을 대표할 수 있다. 미국 폭력에 제재를 받은 화웨이든 테슬라와 암암리에 맞닥뜨린 비아디든 중국 기업인들의 협력 혁신 정신이 진정한 스타일이다.

마지막으로, "다리 건설로 집을 짓는 데는 돈이 들지만, 이 칩은 돈을 쓸 수 없다" 는 말로 끝을 맺었다. 수학자, 물리학자, 화학자들이 대가를 치러야 합니다. 중국은 수학, 물리학, 화학, 신경학, 뇌과학에 힘써야 우리가 이 세상에서 일어설 수 있다. "

길은 멀지만 영광은 이미 죽었지만, 사명은 미래에 강호에서 볼 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.