제조 가격 100 의 리모컨은 어떤 구동 모터입니까?

리모콘 모형차는 일반적으로 다음과 같이 나뉜다.

1, 전기 리모콘 모형차 (전기) 는 EP 라고 합니다.

이름에서 알 수 있듯이, 전기 리모컨 모형차는 배터리를 동력으로 하여 모터에 전기를 출력한 다음 모터에 의해 자동차를 구동한다.

전동리모콘 모형차 (전차라고 함) 는 많은 초보자들이 선호하는 것으로, 전기가 있으면 충전할 수 있고, 충전된 배터리는 자동차를 움직이게 할 수 있기 때문이다. 그리고 전차는 관성이 작아 조작 기교가' 초급차' 에서 쉽게 파악할 수 있지만, 전동리모컨 모형차가' 저급' 리모컨이라고 생각해서는 안 된다. 사실, 전차의 속도는 매우 빠르다: 60 킬로미터 이상에 쉽게 도달할 수 있다. 초심자는 유동리모콘 모형차의 속도가 유궤도 전차보다 빠르다고 생각할지 모르지만, 유동리모콘 모형차가 진정한 리모컨 모형차라고 항상 믿고 있다. 사실 이것은 잘못된 개념이다. 전차의 속도는 조금도 느리지 않다. 궤도 전차는 선형 출력이 좋고, 무게는 유조선보다 가볍고, 제어가 유연하며, 굽은 속도는 왕왕 유조선보다 높다. 경기장이 다만로, 직로가 짧다면, 전차의 한 바퀴는 종종 유차보다 빠르다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

레이싱 전차의 정확도와 감도는 놀랍다. 프레임은 대부분 탄화섬유이고, 금속 부분은 대부분 티타늄 합금과 최고 등급의 알루미늄 합금이다. 전차가 12 조절 가능 부품을 초과하여 각기 다른 장소에 적합하고 선반의 잠재력을 최대한 발휘하려고 노력하세요! -응? 2. 가스동력모형차는 약칭 GP 입니다.

유동리모콘 모형차 (이하 기름차) 는 붕파력의 구현이다. 기름차는 리모컨 모형차를 사용하는 전용연료 (휘발유가 아니라 휘발유를 동력으로 하는 차종도 있다. 비율은 1:5, 아시아는 거의 놀지 않는다. 유조선은 대부분 2 행정 공랭식 엔진을 채택하여 가속이 빠르고 유지 보수가 간단하다. 현재 1: 10 오일 트레일러의 엔진 출력은 이미 2 마력에 달했다. 무게가 2KG 미만인 선반 안에서 2 마력의 엔진을 동력으로 사용하면 유조선의 속도가 놀라울 것으로 예상된다. 직선도에서는 1: 10 유실을 예로 들면 80KM, 10 에 쉽게 도달할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 유조선은 중국, 홍콩, 마카오에서 매우 환영을 받았다. 한 번에 오일 탱크를 오래 놀 수 있고, 계속 주유만 하면 계속 걸을 수 있기 때문이다 (10 분 안에 전차가 죽고, 경기 등급을 수정하는 전차는 6 분 안에 죽는다). 그리고 유조선의 가속이 거세서 펑파의 엔진 소리가 사람을 뜨겁게 했다. 또한, 유조선은 유지 보수가 필요한 설비가 매우 적어, 최근 몇 년 동안 유조선 경기가 비교적 많았다. 오일 탱크가 점점 보편화되고 있어 초보자라도 오일 탱크를 사는 것도 좋은 선택이다. 지금 유조선의 정비는 전차보다 간단하고, 유조선 경기 시간이 길어서 운전 기술을 더 잘 향상시키고 더 많은 경험을 쌓을 수 있습니다! -응? 리모컨 모형차의' 선반 키트' 를 구매할 때 대부분의' 무선 리모컨 (리모컨, 수신기, 서보 ...)' 은 별도로 구매한다. 소수의 RTR (운영 준비) 원격 제어 차량만이 원격 제어 장비를 구성해 줄 것이다 ... 많은 초보자들이 원격 제어 장비를 독립적으로 구입하는 것은 불합리하며 또 돈이 든다고 생각한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 리모컨명언) 사실 이것은 관념의 문제이다. 너의 시합에서 틀은 연습 중에 천천히 마모될 것이다. 2 년 정도면 새로운 틀을 바꿔야 하는데 (물론 부품만 바꿀 수 있다), 좋은 리모컨은 다르다. 마모가 적고 고장률이 낮다. 너와 5-6 년을 따라잡는 것은 문제가 아니다. .....

그래서 초심자에게 원격 제어 장비의 투입을' 성' 하지 말라고 조언합니다. 화면이 끊임없이 업데이트되지만 좋은 리모컨은 여전히 당신을 위해 서비스하고 있습니다. 세계 몇 곳의 리모컨 전문 업체는 2 ~ 3 년에 한 번 스타일을 바꾸는데, 사실 스타일과 기능의 증가일 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨) 실제로, 각 최고 원격 제어 사이 기술적인 다름은 아주 작다, 경계 디자인과 달리, 수시로 새로운 디자인 패턴 및 개념이 있다. 그래서 우리는 초보자가 안경테에 너무 많이 투자할 필요가 없고, 가장 비싼 안경테를 살 필요도 없다고 제안한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 초심자, 초심자, 초심자, 초심자) 너의 기술이 아직 그 정도까지 되지 않았기 때문에, 고급 틀을 사는 것도 낭비이다. 당신의 기술이 향상될 때, 당신은 당신의 오래된 틀을 팔고, 선진적인 새로운 틀을 살 수 있습니다 ... 리모컨은 정반대입니다. 처음부터 최고급 전문 리모콘 장비를 구입하는 것이 좋습니다 ...? 1. 송신기/리모컨 (송신기)

우리는 "송신기/리모컨" 을 들고 우리 차를 통제한다 ... 1 의 두 가지 유형의 송신기가 있습니다. 어깨 방사체 2. 총기 발사기. .....

많은 친구들이 묻는다: 어떤 게 좋을까? ... 사실 둘 다 좋다. 관건은 자신의 습관이고, 제어 패턴을 좋아하는 것이다. 유형을 선택한 후에는 트랜스미터 유형을 중간에 마음대로 교체하지 마십시오. 이것은 모든 제어 습관을 바꿀 것이므로 다시 배워야 한다 ... 그리고 끊임없이 새로운 리모컨을 추구하지 마라. 사실, 현재 최고급 리모컨의 기술은 이미 매우 성숙했고, 새 기종의 판매도 약간의 개선만 있을 뿐이다. ...

우리의 손가락은 "송신기/리모콘" 의 액셀러레이터와 화살표 키를 조작하고, "송신기" 는 우리의 동작을 디지털 신호 (경기 수준의 리모컨) 로 변환한 다음 신호를 무선 신호로 변환하여 공중으로 보냅니다. .....

2. 수화기

수신기는 차량에 설치되며 송신기/리모콘에서 신호를 수신하고 처리하는 데 사용됩니다. 수신기는 수신 된 신호를 펄스 또는 디지털 신호로 변환하여 다른 전자 부품 (전자 전송 ... 스티어링 메커니즘) 으로 전송하여 차량이 우리가 보낸 동작을 완료 할 수 있도록합니다.

스티어링 장치 (서보)

서보는 수신기의 신호를 기계적 동작으로 변환한다. 서보를 상세히 소개했다.

4. 전자 변속기 (ESC)

전자 변속기는 전동 리모컨 모형차의 동력 출력 제어 시스템이다. 전자 속도 조절 채널을 상세히 소개했다.

리모컨 채널은 동시에 몇 대의 차를 제어할 수 있는지 ... 예를 들어 리모컨은 액셀러레이터와 방향의 제어이기 때문에 리모컨은 두 채널의 리모컨으로 동작을 완성할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨, 리모컨) 가스 동력, 약칭 GP. 유조선은 터프한 엔진 동력과 실제 선반 구조로 많은 모형차 애호가들을 정복했다. 특히 최근 몇 년간 모형차의 엔진 기술이 꾸준히 향상되면서 엔진의 안정성이 꾸준히 높아지고 있다. 오일 탱크는 더 이상' 베테랑' 의 특허가 아니다. 초보자 매니아가 오일 탱크를 선택하는 것은 절대적으로 옳다!

연료 자동차의 엔진과 연료

유동리모콘 모형차에 사용되는 엔진은' 2 행정' 공랭식 엔진이고, 실차는' 4 행정' 엔진을 사용한다.

2 행정 엔진이란 무엇입니까? -응?

2 스트로크는 엔진의 피스톤을 위아래로 움직여서 한 번에 출력 전력을 생성하는 것을 말한다. 피스톤이 첫 번째 스트로크로 상승 (압축) 하면 압축 된 오일 및 가스 혼합물이 폭발하여 피스톤을 아래로 밀어 넣습니다. 이것이 두 번째 스트로크이므로 2 스트로크라고 합니다. 2 행정 엔진 구조의 한계가 낮기 때문에 같은 배기량에서 더 높은 회전 속도 상한선을 가질 수 있다.

그런데 왜 지금 세계의 차는 모두 4 행정 엔진입니까? 그 이유는 2 행정 엔진 내 혼합가스가 불순하고 신선한 혼합가스에 배기가스와 윤활유가 섞여 2 행정 엔진이 같은 배출량의 4 행정 엔진보다 토크가 낮고, 2 행정 엔진이 태만속도가 불안정하며, 연료 소비가 4 행정 엔진보다 높고, 2 행정 엔진에서 배출되는 배기가스에 함유된 오염물이 4 행정 엔진보다 높기 때문이다. 따라서 실제 자동차는 2 행정 엔진을 거의 사용하지 않으며, 일부 저량 오토바이만 2 행정 엔진을 사용합니다.

유조선은 어떤 연료를 사용합니까? 휘발유인가요?

95% 의 유조선은 휘발유를 연료로 사용하지 않습니다. 그럼 5% 의 유조선용 휘발유는요? 맞아요! 유조선의 세계에는 확실히' 휘발유' 를 동력으로 사용하는 차량이 있는데, 아래 유조선 분류에 소개될 것이다.

대부분의 유조선은 휘발유를 동력연료로 사용하지 않는다. 그들은 메탄올, 피마 자유, 니트로 글리세린 등이 들어 있는' 원격 제어차 합성 연료' 를 사용한다. 리모컨 모형차를 위해 특별히 설계된 연료입니다! 엔진 급수

유조선 엔진의 "시리즈" 는 무엇입니까? 먼저 아래 표를 보십시오.

입방 센티미터 입방 인치

2 1cc

2.5ml 15

3.5 입방 센티미터 2 1

6.5 밀리리터 40 센트

8.3cm

10cc .60?

사실 급수는 엔진 용적 단위만 다를 뿐이다. 예를 들어 12 엔진은 실린더 용량이 2, 1cc 인 엔진이고 2. 1cc 는 0. 12 입방인치입니다. -응? 이중 속도란 무엇입니까?

고급 유조선은 모두 2 단 (1: 8 비포장도로차는 2 단 없음) 을 갖추고 있습니다. 2 단 작용은 자동차의 기어박스와 같다. 엔진 속도에 따라 전동비가 다르며, 각기 다른 엔진 속도에서 더 높은 회전 속도와 다른 전동비를 얻어 부드럽게 가속하는 역할을 합니다.

오일 탱크의 2 속력은' 클러치' 원리를 이용하여 기어 변환을 완성한 것이다. 올바른 2 단 개폐는 엔진이 최대 토크에 도달할 때 최적의 결과를 위해 2 단 속도를 켜는 것입니다. 너무 이르거나 너무 늦게 시동을 걸면 모두 차의 속도에 영향을 주어 엔진 부하를 증가시킬 수 있다! 유조선의 분류

사실 리모콘 세계는 두 가족, 즉 횡단보행차 가문과 도로차 가족, 유동원격차 모형차도 이 두 가족으로 구성되어 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

첫째, 오프로드 오일 원격 제어 모델 차량 (Off Road GP), 이러한 오일 자동차는 다음 네 가지 범주로 세분화 될 수 있습니다.

A, 1: 8 오프로드 차량?

B. 석유 구동 괴물

C. 당기기 (당기기)?

D, 1: 10 트럭

1: 8 유동횡단차 (이하 크로스컨트리 차) 는 역사가 유구하다. 2 1 엔진을 사용하며 3 개의 차동 시스템이 있습니다. 스쿠터가 없을 때, SUV 는 세계에서 가장 인기 있는 원격 제어 차량으로, 많은 노병들이 SUV 를 운전한 경험이 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오프로드 차량 경기장은 진흙과 모래에서 많이 열리는데, 현장에는 횡단보행차가 날 수 있도록' 점프대' 가 있다. 운전자는 공중에 있는 Buggy 의 자세 (액셀러레이터를 늘리거나 줄이고, 방향을 맞추고, Buggy 가 자신의 이상적인 자세를 달성하고 안전하게 착륙할 수 있도록 해야 함) 를 제어하여 매우 자극적이다! 유동대발괴도 요 몇 년 동안 유행했다. 이런 차는 거칠고 분방한 놀이감 때문에 큰 발이 부딪치지 않아 자갈, 가파른 비탈길 등 장애물을 쉽게 통과할 수 있어 게이머들에게 인기가 많다. 지금 어떤 큰 발은' 3 속도' 전동기를 써서, 너에게 광야적인 조작감을 준다!

2. 도로 경주 GP 에 관해서는 세 가지 범주로 나뉜다.

A, 1: 8 도로에 있습니다

B, 1: 10 트레일러

C, 1: 10 와이드 레일 평로 (뱀 835 형)

1: 8 평차는 2 1 엔진, 125cc 연료 탱크를 사용하는' 리모컨 1 급 방정식' 으로 불린다.

2 초 만에 0-0- 100KM 를 가속할 수 있고, 최고 시속이 120KM 를 넘을 수 있습니다! 너는 이런 차의 속도가 얼마나 놀라운지 상상할 수 있다. 리모콘 1 급 방정식' 이라는 명성은 절대 1: 8 평로차에 속한다!

오른쪽 그림은 1: 8 플랫 카 (거대한 뱀 950) 입니까?

1: 10 스쿠터 (기름집이라고 함) 는 90 년대 말부터 유행하기 시작한 차입니다. 실제 자동차 케이스처럼 12 엔진 (2. 1cc), 75cc 연료 탱크를 사용합니다. 현장 요구 사항은 1: 8 평차보다 낮고 유지 보수가 간편하며 비용이 상대적으로 높습니다. 광둥어 별명 1: 10 유실은 유계입니다. 현재 모델 엔진 기술이 선진적이고, 선반 설계가 합리적이며, 유조선은 더 이상' 부장' 의 이미지가 아니며, 기름 유출 현상이 거의 발생하지 않으며, 또한 운송유차를 관리하기 쉽다! 왼쪽 그림은 1: 10 오일 룸입니다.

1: 10 광궤평로는 아시아 팬들이 적지만 유럽에서도 이런 차도 매우 인기가 있습니다! 마지막으로' 휘발유' 를 사용하는 리모컨 모형차를 소개했다. 이 차의 비율은 1: 5 로 리모컨 모형차 중 가장 크다! 이 차는' 휘발유 엔진' 에 의해 구동되는데, 아시아에서는 그것을 가지고 노는 팬들이 거의 없다. 그 이유는 처음 이 차를 사는 데 비용이 많이 든다는 것이다 (선반은 1 만여 명이 필요하다). 이 차는 아시아에서 보급하기가 어렵다. 하지만 유럽에서는 이런 휘발유차가 상당한 비중을 차지하고 있다. 이런 차의 후기비용이 낮기 때문이다. (연료는 휘발유이고 가격은 전용 리모컨 오일보다 훨씬 낮기 때문이다.) * * 유레일 분류 소개 * *

전동리모콘 모형차 (전차라고 함) 는' 깨끗하고 조용하며 정확하다' 는 장점이 있다. 전차의 조종감은 유동리모컨 모형차보다 더욱 섬세하고 매끄럽다. 2 년 1 회 IFMAR 세계선수권대회 (전기트레일러, 12, 전기크로스컨트리) 는 모델계의 큰 행사다. 세계 각 카트공장은 반드시 최고 고수들을 쫓아내고 각 업체의 차량을 몰고 치열한 경쟁을 벌여야 한다. 실제 F 1 그랑프리 못지않게 경쟁이 치열하다! 전기 리모컨 모형차에 대한 몇 가지 지식을 소개하겠습니다.

트램 변속 시스템

실생활에서 자동차는 기어박스 (기어박스) 에 의지하여 서로 다른 기어 조합을 제공하여 속도를 조절한다. 리모컨 모형차는요? 원격 제어 모델 자동차에도 "웨이브 박스" 가 있습니까? 먼저 트램이 있는 변속 시스템을 소개하겠습니다. 궤도 전차는 기계 전동이나 전자 전동에 의지하여 속도 제어를 실현한다.

다음은 두 변속기의 특징입니다.

1, 기계 전동 (기계 변화), 일부 입문차는 함께 제공되지만 실제로는 가변 저항입니다. 저항을 변경하여 출력 전류를 제어하여 속도를 조절하는 것이 가장 간단한 변속 장치이다. 이런 변속기는 가격이 저렴하며, 일부 초급형 리모컨 (예: 전궁 시리즈 입문차 포함) 은 초보자에게 가장 간단한 조작 기술을 익히기 위한 것이다. 그러나 이런 전동은 우세가 거의 없고, 출력은 선형이 아니며, 전류 상승 작용이 없다!

2. "전류 부스트" 기능을 갖춘 전자 전송 (일명 전기 변화). 그것은 "전계 효과 트랜지스터" 를 사용하여 전류와 속도를 증가시킨다.

이런 변속장치의 가장 큰 장점은 전류를 늘리고, 수출전류의 선형도가 좋고, 무게가 가볍고, 단점이 있다: 가격이 높다는 것이다!

트램 비상 시작, 고속 가속, 고속을 볼 때 전자변속기를 사용해야 하며, 기계변속기는 전자변속기의 기능을 완성할 수 없다. 그래서: 당신이 초심자일지라도, 우리는 당신이 기술을 향상시키고 올바른 운전 방법을 익히는 데 도움이 되는 전자 변속기를 살 것을 제안합니다! 트램 파워 코어-모터

전동리모콘 모형차의 동력 출력 심장은' 모터/모터' 이다. 전차가 사용하는 모터는 대부분 540 급, 소수는 380 급이다. 이 "계급" 문제를 우리는 무시할 필요가 없다. 너는 너의 차에 어떤 등급의 모터가 있는지 알고, 그리고 새 모터를 살 때 이 등급의 모터를 환매하면 된다.

전차의 유형

사실, 모든 리모컨 모델 자동차는 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

크로스컨트리 차족과 도로족.

이 두 시리즈에서는 다양한 유형의 자동차를 세분화했습니다.

먼저 Buggy 라고 하겠습니다. 현재 네 가지 전동차가 있습니다.

A. 4 륜 구동 전기 오프로드 차량 (Ep SUV)

B. 후면 드라이브 전기 오프로드 차량 (오른쪽 드라이브 전기 오프로드 차량 -B4)?

C, 전기 카트?

D. 전기 트럭

사륜차와 후륜차 경주가 많아 세계 곳곳에서 각종 대회가 자주 열린다. 이 두 가지 차를 통제하는 기교는 사실 매우 간단하다. 이 두 차는 항상 지면을 떠나야 하기 때문에 (점프대), 공중에서 통제하고, 액셀러레이터의 증감을 정확하게 파악하고, 공중에 있는 자세를 유지해야 하기 때문이다!

후자의 두 종류의 트램 (빅풋과 트럭) 은 레저용 크로스컨트리 차량이다. 평평한 도로 전기 원격 제어 모델 차량 분류:

A. 전기 왜건

B, 12 부 (12 자)

C, 후륜 구동 그룹 (예: 전궁 F 1, pro 10 등). ) 을 참조하십시오

현재 가장 유행하는 전동차는 전기여행차 (전기방) 와 12 어린이입니다.

전기실은 사륜차로 껍데기가 실감나고 부품이 정밀하며 조작이 예민하다. 전기실의 역사는 결코 길지 않다. 전기실은 사실 전기 크로스컨트리 차량에서 진화한 것이다. 90 년대 초에는 전기횡단보행차를 전기실로 개조하는 열풍이 일었다. 2000 년 제 1 회 전기방 세계대회가 일본에서 열린 이후 (HARA 우승) 전기방의 열풍이 전 세계를 휩쓸고 각 모델업체들이 잇달아 자신의 전차를 내놓았다. 2002 년 제 2 회 세계 대회에 이르러 전 세계의 전기실 수준은 더 이상 일본 일가가 아니며, 유럽, 미국, 일본 운전자는 세계 대회 무대에서 각각 일정 비율을 차지하고 있다. 2002 년 세계 전기방 대회 우승은 태국 운전자 수리카리였다. 위 그림은 전기실 x 선 팀 T 1R 입니다.

12 도 인기 있는 전차입니다. 12 오랜 역사를 가지고 있습니다. 전기실이 나오기 전에 12 는 가장 인기 있는 전기평차이고 12 는 뒷바퀴 구동 스펀지 타이어의 간이 전차입니다. 무게가 가볍기 때문에 12 속도가 매우 빠릅니다. 그러나 운전 12 는 전기실보다 어렵고 뒷바퀴로 구동하는 것이 4 드라이브보다 더 어렵다. 하지만 오픈 12 는 제어 기술 향상에 도움이 되며 12 의 가격은 전기실보다 낮고 유지 관리도 전기실보다 간단합니다.