왜 하이브리드 자동차가 더 연비가 좋은가요? 혼동차의 엔진과 모터가 더 많고 무게가 더 무겁다. 엔진의 기계 에너지는 전기로 변환되고, 전기는 또 기계 에너지로 전환된다. 이렇게 이리저리 돌아다니면 손해를 보지 않겠는가? 하이브리드 자동차의 연비 원리는 엔진의 열효율이 고정치가 아니라 회전 속도와 부하에 따라 달라진다는 것이다. 엔진 속도가 낮음 (저속) 또는 높음 (고속) 이거나 부하가 낮음 (작은 스로틀) 또는 높음 (큰 스로틀) 일 때 엔진의 열 효율이 낮습니다. 하이브리드 기술을 사용하면 엔진은 주로 고열 효율의 작업 조건에서 작동할 수 있으며, 저속시에는 모터로만 차량을 구동하고, 고속에서는 모터로 엔진의 부하를 줄여 연료 (휘발유와 디젤) 를 최대한 활용할 수 있다. 물론, 자동차 무게는 증가 (엔진 자체의 경우, 모터의 보조로 인해 일부 무게를 줄일 수 있음), 에너지 전환은 일부 (간접적으로 열효율을 낮춘다) 를 잃지만, 설계가 합리적이라면 균형점을 찾을 수 있어 전반적인 효과가 연비가 좋다. 반대로, 확실히 약간의 비연료 혼동차가 나타날 가능성이 있다. 요즘 많은 사람들이 무대 뒤에서 묻는데, 현재 시중에 혼동차가 점점 많아지고 있는데, 그럼 지금 혼동이 정말 성숙해졌나요? 정말 그렇게 좋은가요? 실제로, 우리는' 커브길에서 추월',' 강산 회복' 을 실현하기 위해 비아디를 비롯한 중국 브랜드들이 잇달아 전기식 혼합동력차를 내놓고 있는 것을 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 최근 몇 년 동안, 후초의 합자 브랜드는 속도를 가속화하고, 도요타 쌍엔진, 새로운 뷰익 군월 혼합동력, 기아 K5 혼합동력, 9 세대 소나타 혼합동력, 뒤이어 야각 혼합동력 등 다양한 국산 혼합동력차를 선보였다 하지만 여기서 우리는 묻고 싶습니다. 시중에 그렇게 많은 혼동이 있는데, 정말 그들이 말하는 것처럼 그렇게 기름을 절약할 수 있을까요? 혼동차의 기름 소비는 사실 많은 비밀이 있어서, 제조업자가 너에게 알려줄 수 없고, 너에게 말하지 않는 이유도 있다! 오늘의 문장 속에서, 우리는 이' 말할 수 없는 비밀' 에 대해 이야기하자! 우선, 혼동이 무엇인지 알아보자. 하이브리드 동력이란 기술적으로 하이브리드 동력이라고 하는데, 간단히 말하면 자동차를 구동하는 동력원은 엔진뿐만 아니라 모터도 있다. 모터의 역할은 동력을 제공하고, 엔진의 부담을 분담하거나, 엔진이 작동하지 않거나, 더 연비가 좋은 작업 조건에서 작동하도록 하는 것이다. 그리고 혼합동력은 일반적으로 플러그형과 비플러그식 두 가지로 나뉜다! 플러그 방식의 특징은 완전 충전이다. 일반적으로 자동차는 순수 전기 구동 모드에서 긴 거리를 운전할 수 있다. 출퇴근을 위해서라면 하루에 한 번 충전하면 기본적으로 기름 소모가 0 이 된다. 비전기식은 일반적으로 우리가 말하는 유전 혼합으로, 통상적인 혼합에 속한다. 충전은 필요 없고 보통차와 별반 다르지 않아요. 하지만 그 에너지원은 원차가 낭비한 에너지를 전기로 저장하는 것이기 때문에 결국 그 모든 에너지는 휘발유에서 나온다. (존 F. 케네디, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원) 그럼, 혼동은 정말 기름을 아끼는 건가요? 누군가가 이 문제를 보면, 반드시 이렇게 말할 것이다. "이건 쓸데없는 소리 아닌가요? 하이브리드 동력을 내놓는 것은 연료 절약을 위한 것이 아닌가? " 물론, 이것은 의심의 여지가 없다. 중요한 질문은 100% 가 기름을 아끼는지, 아니면 항상 기름을 아끼는 것은 아니다! 이 말을 어떻게 합니까? 우선 전기식 혼동을 살펴봅시다! 우리 모두 알고 있듯이 국내 정책은 플러그 혼합이라고 할 수 있다. 그 이유는 강호설이 통상적인 혼합이 너무 어려워서 중국 브랜드 자동차 업체들이 어쩔 수 없었기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 하지만 도요타는 받았지만 국가는 도요타 특허를 보조하고 싶지 않다. 그래서 우리나라가 추진하는 새로운 에너지 자동차 발전 노선은 전통차 → 플러그식 혼합동력 → 순수 전기입니다! 많은 유리한 환경에서 중국 브랜드는 전기식 하이브리드 자동차를 대대적으로 내놓았다. 각 회사가 선전하는 전기식 혼동차의 연료 소비 매개변수가 정말 매력적이다. 예를 들어 비아디진은 연료 소비 1.6l/ 100km, 비아디탕은 연료 소비 2.0l/km, 영위 550 플러그는 연료 소비 2.3l/ 100km 이라고 부른다 하지만 정말 그럴까요? 많은 네티즌이 인터넷에 올린 게시물에 따르면, 실제로 많은 전기식 혼동차의 차주들이 제조업체가 준 기준에 거의 미치지 못한다는 것을 알 수 있습니다. 많은 차주들도 사실 그렇게 연비가 좋지 않습니다! 그 이유는 무엇입니까? 공신부의 전기식 혼합동력 자동차 연료 소비 테스트 기준부터 말해야 한다. 우리나라 공신부 연료 소비 테스트 기준의 계산 공식은 유럽과 일치한다. 종합연료 소비 = (순전 마일리지 * 공전 마일리지 * 공전 연료 소비) ÷ (공전 마일리지). 또한, 표준은 또한 플러그 하이브리드 자동차의 연료 소비 테스트에서, 장면이 배터리 전력이 고갈 되 면, 차량은 엔진을 사용 하 여 25km 를 운전 후 중지 하 고 충전을 시작 하도록 설정 되어 있습니다. 즉, 항공 마일리지 25km 입니다. 동시에 순수 전기 모드에서 연료 소비는 0 이다. 따라서 공식은 다음과 같이 단순화할 수 있습니다. 통합 연료 소비 =25× 공전 시 연료 소비 (25 순수 전기 마일리지). 예를 하나 들어보죠. 순수 전기 항속 마일리지가 75km 인 플러그 하이브리드 자동차가 있고 방전 후 연료 소비가 6l 이면 계산 방법에 따라 평균 연료 소비량은 =(75×0 25×6)÷(75 25)= 1.5l 입니다. 사실 이 공식을 보면 그 속의 신비를 알 수 있다. 전기식 혼동이 아주 좋은 연료 소비 테스트를 할 수 있는 이유는 순수 전기 구동이 연료 소비를 감소시켰기 때문이다. 이에 따라 공신부는 전기식 하이브리드 자동차의 연료 소비 테스트 방법 자체에 허점이 있어 테스트 차량의 실제 효율 수준을 반영하지 못한다는 것을 알 수 있다. 왜냐하면 많은 경우, 우리는 매일 충전을 할 수 없기 때문입니다. 그리고 배터리는 비교적 크고, 비교적 무겁고, 보통 몇 백 킬로그램 정도이다. 매일 이렇게 무거운 배터리를 당기는 것은 일반 모델보다 더 많은 에너지를 소비한다. 그럼 일반적인 혼합은요? 플러그식 혼합의' 연료 절약' 은 자동차 상태에 따라 배터리 동력 조건 하에서 일하는지 여부에 달려 있다. 그렇다면 기존의 혼합동력의' 연료 절약' 은 차의 위치에 달려 있다! 혼합의 장점은 교통 체증이나 멈추지 않는 브레이크와 같은 도시에 있다. 이 시점에서 엔진은 작동하지 않거나 에너지 회수, 연료 절약 비교; 그러나 고속에서는 항상 에너지 보존이 있습니다. 같은 차, 같은 휘발유 엔진, 같은 전환 효율은 기름을 아끼는 것이 아니라, 오히려 더 많은 연료를 소모할 수 있다. 혼동차에는 배터리와 모터가 있고, 차는 더 무겁기 때문이다. 따라서 상하이 베이징과 같은 일선 도시에서 자주 차가 막히면 혼동차는 확실히 연료 절약 도구이다. 하지만 도로 상태가 좋은 2, 3 선 도시에 있거나 자주 자가주행을 한다면, 아마도 연료 경제는 제조사가 말한 것만큼 좋지 않을 것입니다! (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한, 동등한 변위의 경우, 일반 혼동의 동력은 플러그식 혼동보다 약해야 한다. 왜냐하면 일반 혼동은 플러그식 혼동처럼' 유전 분리' 를 할 수 없기 때문에 순수 전동차처럼 높은 폭발력을 가져올 수 있기 때문이다. 마지막으로, 플러그 하이브리드 자동차와 일반 하이브리드 자동차의 연료 소비는 사용 중인 장면과 밀접한 관련이 있는 것으로 보이며, 국가 표준에 설정된 장면은 대부분의 소비자들의 실제 사용과 차이가 있기 때문에 공칭 연료 소비는 실제 수준보다 훨씬 낮아질 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드) 그러나 어쨌든, 혼동차는 변속기 차보다 기름을 절약할 수 있을 것이다. 하지만 정작 연비를 통해 일반 차종보다 훨씬 비싼' 차비' 를 돌려받을 수 있는지 여부는 네가 어떻게 차를 사용하는지에 달려 있다. @20 19