하지만 이 개념들은 사실 노황력에 속한다. 오늘날의 고도로 변화하는 환경에서 모델도 시대와 함께 발전해야 한다. 이번에 샤먼에 왔는데 시운전 전에 막 출시된 202 1 차종인가요? 뷰익 GL6, 이 차종이 시대 조류를 따라잡을 수 있는지 보자.
202 1 모델 GL6 의 변화와 불변성
사실, 202 1 Buick GL6 을 처음 보았을 때, 나는 익숙한 옛 친구를 본 것 같았다. 새 차의 전체적인 디자인은 여전히 원래의 스타일이지만, 여전히 그런 익숙한 맛이다. 앞얼굴 뷰익 브랜드의 트레이드마크인 날개 유입망과 LED 대등팀이 낡은 차종과 똑같다. 물론, 이것은 결국 개금이기 때문에 새로운 느낌을 갖기가 쉽지 않다.
차체 옆선은 낡은 것과 일치하지만, 뷰익은 새 차에 은색 지붕 짐칸을 추가하여 차량 옆선의 실루엣을 더욱 풍성하게 한다. 시운전차종은 독창적인 뒷줄 프라이버시 유리 디자인도 갖춰져 있어 안전성이 더 높다.
신차종에게 가장 큰 하이라이트는 차에 있다. 202 1 뷰익 GL6 은 기존의 디자인 레이아웃을 버리고 가족의 최신 듀얼 스크린 레이아웃으로 변경했습니다. 듀얼 10.25 인치 중앙 통제 계기가 큰형인 뷰익 GL8 을 받습니까? ES 는 자동차에 좋은 기술 분위기를 조성하고 현재의 시대적 흐름에 더 잘 부합한다.
이 두 가지 10.25 형 스크린은 모든 모델에 표준으로 제공됩니다. 다양한 기능을 표시하는 것 외에도 듀얼 스크린 상호 연결도 지원됩니다. 노래를 듣는 인터페이스에서 차량 내비게이션을 동시에 사용하려면 내비게이션 바로 가기를 클릭하기만 하면 제어 화면이 둘로 나뉘어 두 개의 인터페이스가 동시에 표시됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 노래명언) 또한 지도 탐색은 전체 LCD 대시보드에 투사할 수 있어 실제로 모든 것을 최대한 활용할 수 있습니다.
또한 202 1 GL6 모델은 OTA 기능도 지원합니다. 공식 발표에 따르면 엔터테인먼트 시스템, OnStar 모듈, 계기 정보 모듈을 원격으로 업그레이드할 수 있으며 향후 다양한 기능 사용 환경을 선보일 예정입니다. 과학기술 분야에서는 202 1 뷰익 GL6 차종이 합자 브랜드의 선두에 있다고 할 수 있다.
가정용 MPV 차종으로서 가장 중요한 것은 공간이다. 202 1 Buick GL6 은 노형과 마찬가지로 6 개의 레이아웃 디자인으로 2 행 좌석에 독립 팔걸이가 장착되어 있어 장시간 타면 피로를 해소할 수 있습니다. 동시에, 시운전 차종에는 뒷좌석 에어컨 배출구와 전경 천창의 디자인이 갖추어져 있어 뒷좌석 승객들이 너무 답답하지 않도록 보장한다.
48V 라이트 믹스 시스템 상체, 운전 질감은 여전히 편안합니다.
배출 법규가 갈수록 엄격해짐에 따라, 에너지 절약 감축은 많은 연료 자동차의 발전 추세이다. 이를 위해 뷰익에는 202 1 GL6 차종을 위한 48V 경량 혼합 시스템이 장착됐다.
차량이 시동될 때 48V 모터를 통해 엔진을 더 빠르고 부드럽게 시동할 수 있다. 초기 단계에서 차량도 하이브리드 자동차에 의해 구동될 수 있다. 순수 연료차보다 시동 동력이 더 빨리 반응하여 더 가벼운 운전 감각을 가져올 수 있다. 이와 함께 동등한 조건에서 엔진 부하를 줄이고 소음원을 줄여 차내 멤버들에게 더 나은 탑승경험을 제공할 수 있다.
"아빠 차" 로서, 기름 소비도 모두 구매하는 중점이다. 48V 경량 혼합 시스템을 채택했기 때문에 새로운 차종은 저속으로 엔진이 고장날 때의 오일 시간을 연장할 수 있다. 공식적으로 발표된 100km 종합연료 소비량은 6. 1L 로, 이전에 발표된 순연료 차종에 비해 약 7% 의 기름 소비를 절감할 수 있다. 다년간의 운전으로 소비자들에게도 적지 않은 돈을 절약할 수 있다.
게다가, 방음 소음 감소 방면에서 뷰익 202 1 GL6 도 어느 정도 향상되었는데, 신차에는 뷰익이 장착되어 있습니까? 조율 특허 음소거 기술은 바람 소음과 엔진 소음에 특별한 최적화가 있다. 이와 함께 시험운전차종에도 미슐랭 3ST 저롤 저항 타이어가 장착되어 있어 음소거 성능에도 긍정적인 역할을 했다.
종합적으로 볼 때, 202 1 Buick GL6 의 전반적인 성의는 여전히 충분하며, 더욱 젊은 인테리어 배치가 시대의 조류를 따라잡았다. EConnect? 3.0 스마트 인터넷 기술은 젊은 소비자들 앞에서 새 차를 더욱 경쟁력 있게 만든다. 6 개의 레이아웃 디자인은 대부분의 일반 소비자들의 가정용 여행 요구를 충족시킬 수 있으며, 2 행 독립좌석은 7 석 차종보다 더 편하다.
또한 48V 경량 혼합 시스템의 조립은 주관적인 경험에서 더욱 경쾌한 가속 경험을 제공합니다. 유감스럽게도, 아마도 원가상의 이유로, 신상품은 노형에 비해 가격에 어느 정도 상승폭이 있지만, 다행히 가격 상승폭은 크지 않다. 전반적으로 이 돈의 비용은 여전히 가치가 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.