콜로이드 맷돌은 방사형을 따라 여러 층의 칼날이 있고, 회전자와 정자가 서로 맞물려 중합체가 칼날 주위를 고속으로 연마하고 칼날 옆쪽에서 고속으로 잘라냅니다.
독특한' 내치식' 구조와 특허 디자인으로 각종 중합체 개조성 아스팔트, 개조성 유화 아스팔트, 일반 유화 아스팔트를 가공하는 데 적합합니다. 유사 제품에 비해 효율이 더 높다. "먼저 자르고 갈아라" 는 기능을 갖추고 있어 뛰어난 생산 능력을 보장하며 "초밀" 이라고 불린다. 도식
(1) 고유한 내치 디자인의 콜로이드 밀, 턴테이블과 고정판이 서로 맞물려 콜로이드 연삭 턴테이블과 고정판의 고속 작동을 통해 아스팔트 혼합물을 연마하고 잘라냅니다.
(2) 맷돌은 여러 번 자르고 연마할 수 있도록 고리류와 방사형 흐름을 형성하는 다층칼 톱니를 방사형으로 분포한다.
(3) 턴테이블 연삭의 맨 위 면, 고정대 연삭의 맨 아래 면, 네 개의 연삭면의 교차 면에서 고속 연삭을 완료합니다. 턴테이블과 고정대의 8 개의 연마 측면이 고속 절단을 완료합니다.
(4) 콜로이드 맷돌은 3000 회전/분의 고속 회전으로 연마 영역 유체의 방향과 순간 속도가 끊임없이 변화하여 유체의 고속 전단과 고속 연삭을 유발한다.
(5) 아스팔트 혼합물이 맷돌 중심에서 가장자리로 던지는 과정에서 나선형 S 자 모양의 경로로 움직이면서 경로의 길이를 늘리고, 맷돌의 시간과 횟수를 늘리고, 반복적으로 갈았다. 분자간 격렬한 마찰, 압착, 반죽, 찢기, 분자 사슬이 끊어지고 아스팔트 혼합물 분자가 재분배되어 잘 결합되었다. 수정제가 안정제의 화학작용 하에 아스팔트에 안정적인 네트워크 구조를 형성하게 하다. (1) 특허 설계, 내부 톱니 구조, 작은 크기, 낮은 에너지 소비 모터 전력은 55KW 에 불과하다.
(2) 수입 부품, 독특한 부식 내마모 소재로 수명 20 만 톤 이상을 보장합니다.
(3) 콜로이드 밀 모터는 주파수 변이기를 사용하여 제어되며, 전류 충격이 적고, 속도를 조절할 수 있다.
(4) 콜로이드 밀의 간격은 0.65438 0 ~ 5mm 범위 내에서 조절할 수 있다 .....
(5) 각종 중합체 아스팔트 (예: SBS, SBR, EVA, PE, 폐고무 등) 농도가 20% 에 달하면 한 번에 연마에 성공한다.
(6) 한 번에 연마한 중합체의 최소 입자 크기는 0. 1um 에 달하며, 전단 연삭 능력은 일반 콜로이드 마모의 4- 10 배에 달하며, 아스팔트의 고온에서의 체류 시간을 크게 줄여 아스팔트의 고온노화를 방지한다. 콜로이드 연마 연속 고 전단 분해 공정은 기존의 핫멜트 방법보다 우수합니다.
현재 고무 아스팔트에는 전통적인 핫멜트 방법과 높은 전단 방법의 두 가지 생산 공정이 있으며, 아래에 각각 설명되어 있습니다.
방법 1: 전통적인 핫멜트 방법
전통적인 핫멜트 방법은 가열 된 매트릭스 아스팔트와 고무 분말을 혼합 탱크에 첨가하고 고온 팽창을 위해 반응 탱크에 펌핑하는 것입니다. 이런 방법으로 생산된 고무 아스팔트를 흔히 아스팔트 고무라고 한다. 전통적인 핫멜트 방법은 외국에서 일찍이 30 년 전에 이미 적용되었다. 이 과정은 비교적 간단하지만, 개성 효과는 사용된 고무가루의 입자 크기와 큰 관계가 있다.
아스팔트 고무는 고점도로 인해 미국 OGFC (Open Graded 마모 층) 의 주요 아스팔트 결합재가 되었으며, 60 C 점도는 고점도 아스팔트 (20000Pa.s) 의 요구 사항을 충족합니다. 그라데이션된 마모 층은 일반적으로 크기가 큰 단일 두꺼운 골재와 소량의 미세 골재로 구성되며 약 15% -20% 의 틈새를 얻을 수 있습니다. 기존의 저점도 아스팔트는 중력의 작용으로 수직 흐름을 일으키기 쉬우므로 이 상황에 효과적으로 저항할 수 있습니다. 개방형 그라데이션 마모층은 마찰저항과 구멍이 많아 도로의 고인 물을 빠르게 제거하고, 도로의 미끄럼 방지 능력을 확보하며, 도로의 내구성을 높이고, 주행 소음을 줄일 수 있습니다. 그러나 다공성으로 인해 수명이 단축되고 등급이 가늘어지며, 포함된 구멍은 먼지나 모래로 충전되기 쉬우므로 투수성이 낮아진다. 모래로 막힌 구멍에 실린 수증기는 아스팔트 결합재의 노화를 가속화하여 OGFC 가 하층 콘크리트와 벗겨지거나 분리되도록 한다. 그리고 노면을 청소하려면 전문적인 청소 장비가 필요하며 가격이 비싸다. 따라서 OGFC 는 먼지가 많은 도로에는 적합하지 않습니다. 상대적으로 유럽과 미국 등 공기가 깨끗한 나라에서는 우리나라 일부 지역, 특히 황사, 황사, 오염이 심한 지역에서는 선별적으로 적용해야 한다.
또한, 이 용융 공정은 단순한 기계적 교반을 통해서만 이루어지며, 고무 분말 입자가 굵어서 노면이 더 탄력 있고 쉽게 눌리지 않습니다. 일부 노면은 압축 부족으로 인한 부정적인 영향으로 아스팔트 고무의 성능 개선 효과를 상쇄했다.
방법 2: 높은 전단 방법
고무 아스팔트 도로 성능의 한계를 해결하기 위해 최근 국내외 연구가 깊어지면서 고무 아스팔트의 생산 기술이 크게 향상되었다. 고무가루가 아스팔트에 섞이면 간단한 기계를 통해 섞을 뿐만 아니라 콜로이드 맷돌로 전단 연마를 해야 하는데, 이를 고전단법이라고 합니다. 가열된 기질 아스팔트, 고무가루, 첨가물을 사전 혼합 탱크에서 섞은 다음 높은 전단 콜로이드 맷돌에 펌프하고 마지막으로 현상 탱크에 균일하게 녹인다. 이런 방법으로 생산된 고무 아스팔트를 흔히 아스팔트 고무라고 한다. 높은 전단 콜로이드 마모로 인해 고무 가루와 아스팔트 입자가 절단되고 매우 가늘게 연마되고, 고무 가루가 아스팔트에 더욱 고르게 분산되어 개성 효과와 완제품의 저장 안정성을 크게 높였다.
우리 회사의 고무 아스팔트 설비는 핫멜트법으로 고무 아스팔트를 생산하는 것과 고전단법으로 고무 아스팔트를 생산하는 데 모두 적용되며, 현재 세계에서 진정한' 일기 겸용' 이다.
다음은 두 가지 생산공예에서 준비한 고무 아스팔트 샘플 분산 형태의 차이다.
연속 고 전단 분해 공정으로 제조 된 고무 아스팔트 샘플의 분산 상태는 전통적인 핫멜트 공정에서 제조 된 것과 매우 다릅니다. 전자는 균일한 분포를 형성하고, 전통 공예는 분산되지 않고, 고무가루는 뚜렷한 재결합 현상이 있다. 재료가격은 보통 4000 원 /m3 정도입니다.