도로 건설은 우리 지역의 경제 발전의 대동맥이다. 5 년 동안 전 지역 교통고정자산투자총액은 약 450 억원으로 신장 해방에서 2003 년까지의 투자총액을 넘어섰다. 올해 우리 구 도로 건설 계획 투자 6543.8+05 억원은 우리 구 도로 건설 사상 최대 투자, 건설 사업이 가장 많은 해다. 이런 경제투자 환경에서 도로공사 입찰은 공사 상품 거래 활동의 중요한 매체로, 일반적으로 입찰 견적, 시공조직 설계, 종합정보 세 부분으로 구성되어 있다. 입찰 평가에서 견적은 일반적으로 입찰 점수의 40 ~ 60% 를 차지합니다. 시공 조직 설계는 입찰서 점수의 20 ~ 50% 를 차지한다. 종합 정보가 10%~20% 의 입찰 점수 비율을 차지한다. 위의 비율에서 볼 수 있듯이 입찰 시공 조직 설계는 입찰의 중요한 구성 요소이다.
1 입찰에서 입찰 시공 조직 설계의 지위와 역할
1. 1 도로 공사 입찰 시공 조직 설계는 계약자 관리 능력, 시공 조직 이념 및 시공 기술 수준을 구체적으로 표현한 것이다.
이것은 계약자의 입찰 프로젝트의 특성, 자연 조건 및 외부 환경에 대한 조사 분석으로, 자신의 기술 수준, 관리 능력, 시공 경험, 기술 장비, 프로젝트 개발 이념 및 입찰 결정 사고를 결합하여 입찰 프로젝트 시공 방안의 수립 및 비교, 생산 요소 구성 및 다양한 기술 보증 조치 개발을 통해 이루어집니다. 구현 프로젝트의 기술적 타당성 및 건설 조건의 적합성에 대한 종합적인 시스템 평가를 수행합니다. 한편 입찰 시공기구 설계도 청부업자가 낙찰을 위해 업주 입찰 서류의 요구 사항과 규정에 따라 공사 시공에 대한 과학적이고 합리적이며 체계적인 안배를 하고 있다.
1.2 고속도로 공사 입찰 공사 조직 설계는 하청업체의 기술적 우세와 기술 혁신의 전달체이다.
입찰 시공조직 설계는 청부업자의 기술력과 프로젝트 관리 능력을 종합적으로 반영한 것으로, 청부업자의 프로젝트 업주에 대한 관심과 업주 입찰 서류 이해에 대한 반영이다. 일반 청부업자는 입찰 시공 조직 설계에서 소유주에게 특허 기술, 전문 기술, 기술적 이점 및 기술 혁신 능력을 선보일 예정입니다.
1.3 고속도로 공사 입찰 시공 조직 설계가 입찰 견적에 미치는 영향과 영향.
입찰서 작성 과정에서 입찰가격은 청부업자가 입찰문서에 규정된 요구 사항에 따라 기업경쟁전략으로 결정된 도로공사 정액, 인출 기준, 재료가격, 기대이익 등을 결합해 편성한다. 합리적인 여부는 과학, 선진, 실행 가능한 입찰 시공 조직 설계에 달려 있다. 대형 임시 시설 및 전환 프로젝트와 같은 입찰 시공 조직 설계에서 프로젝트 및 수량 시공 계획 배치, 점유 면적, 사용 연한, 자재 보관 장소, 공급 방식, 운송 수단 및 거리, 유토 곡선 방안, 시공 기계 배합 방법 등. , 방안에서 고려하는 상세하고 약간, 특히 시공 방안이 과학적이고 합리적인지, 입찰 견적의 정확성에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.
1.4 고속도로 공사 입찰 공사 조직 설계는 계약자의 종합 능력을 반영하는 근거이다.
입찰 시공 설계를 조직함으로써 소유주는 먼저 계약자가 입찰 서류에 제시된 요구 사항 (예: 편성 깊이, 시공 진도, 품질 등에 대한 요구 사항 등) 에 미치는 영향을 조사할 수 있습니다. 둘째, 시공공예의 선진도, 혁신 수준, 시공조직 수준, 품질, 안전, 공사 기간, 환경보호 능력 등 청부업자의 시공기술과 관리 수준을 고찰한다.
1.5 도로 공사 입찰 공사 조직 설계는 경쟁력 보증이며 계약 협상을 지도하는 기초이다.
입찰 매커니즘이 개선되면서 점점 더 많은 업주들이 새로운 입찰 방법을 채택하고 있다. 2 차 입찰 평가, 즉 기술표 (입찰 시공조직 설계) 를 먼저 심사한 다음 상무 입찰을 검토하는 것이다. 판정할 때 전자의 점수는 50 ~ 70% 에 달할 수 있다. 따라서 고품질의 입찰 시공 조직 설계는 계약자의 공사 시장 경쟁력을 보장하는 것이다. 200 1 중국이 세계무역기구에 가입한 이후 공사 건설 분야의 많은 관행이 국제 관례와 접목되었다. 낙찰되기 전에 소유주는 입찰 시공조직 설계의 합리성, 선진성 및 타당성을 검토하고 관련 문제에 대해 청부업자에게 질문하여 청부업자에게 해명이나 해명을 요구할 것이다. 이 관행은 일반적으로 국제적으로 기술 협상이라고합니다. 기술협상이든 경제협상이든 계약 쌍방이 논의하는 중점은 구체적인 시공방안, 시공조직, 기술조치, 품질보증조치, 가격구성 등이다. 계약자에게 이러한 협상을 지도하는 근거는 입찰 시공 조직 설계의 해당 내용이다.
2 고속도로 공학 입찰 건설 조직 설계 특성
2. 1 컴파일 시간이 촉박하다.
중화인민공화국 입찰법 제 24 조' 입찰자는 입찰자가 입찰 서류를 작성하는 데 필요한 합리적인 시간을 결정해야 한다. 그러나 법에 따라 입찰을 해야 하는 항목은 입찰 서류 발행일로부터 입찰자가 입찰 서류를 제출한 날짜까지 20 일 이상이어야 한다. " "도로 공사 입찰 입찰 관리 방법" 제 27 조는 "입찰 서류 발행부터 입찰 개시까지 입찰 기관이 공사 규모와 입찰 내용에 따라 결정하며 중대형 공사는 보통 3 개월을 넘지 않는다" 고 규정하고 있다. 그러나 청부업자는 업주 조직의 표기 전회에 참가하는 것 외에 공사 현장, 도로가 지체되는 시간을 보통 2 주 남짓 소요하며 3 개월을 넘지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 하청업체, 청부업자, 청부업자, 청부업자, 청부업자, 청부업자) 계약자는 종종 상세한 건설 프로젝트 조사 및 관련 자료 준비에 충분한 시간이 없다.
2.2 준비 기준의 불확실성.
입찰 시공 조직 설계를 준비하는 직접적인 근거는 입찰 서류, 설계 문서 (도면 및 참고 자료 포함), 문제 해결, 유서 보충, 공사 건설 기준, 시공 규범, 검수 규범 및 관련 부서의 규정이다. 이것들은 소유자가 제공하고 알고 있는 것이다. 또한 소유주의 특수한 요구 사항 (명시 또는 암시), 프로젝트 환경, 공사 조건, 소유주가 요구하는 최적의 기간 등이 있습니다. 업주가 제공한 설계 문서 작성 깊이가 입찰 문서 요구 사항과 일치하지 않아 확실하지 않다. 이러한 불확실한 기초에 대해 청부업자는 풍부한 경험과 집단적 지혜와 용기에 의지하여 시장의 시련을 받아들여야 한다.
2.3 준비 내용과 깊이의 불확실성.
업주들의 입찰 서류는 입찰 시공 조직 설계의 내용과 깊이에 대해 서로 다른 요구 사항을 가지고 있다. 예를 들어, 고속도로 프로젝트 입찰에서 대부분의 소유주는 교통부 입찰 서류의 템플릿 요구 사항에 따라 계약자에게 필요한 내용과 깊이를 명확하게 작성하도록 명시적으로 요구하고 있습니다. 현재 통일된 업종 모델이 없기 때문에 업주들의 요구가 크게 다르기 때문에 청부업자는 다른 업주들의 평가 자료를 축적하고 광범위하게 수집해야 하며, 프로젝트의 특징에 따라 분석하고 정확한 판단을 내리고 업주의 요구를 최대한 만족시켜야 한다.
2.4 컴파일된 컨텐츠의 확장성.
입찰 시공 조직 설계는 원칙성, 강령성, 지도적인 문서이기 때문에 광범위하고 확장성이 뛰어납니다. 구현 시공 조직 설계에 비해 엔지니어링 프로젝트, 편성 기준, 방법 및 내용과 유사합니다. 낙찰된 후 실시성 시공 조직 설계를 편성하고 입찰 시공 조직 설계를 기초로 구체화하고 확장할 것이다. 소형 또는 단일 프로젝트의 경우 품질 표준 및 사양의 요구 사항에 따라 직접 미세 조정하고 품질 계획과 같은 시공 관리 문서로 작성할 수 있습니다.
3 고속도로 공학 입찰 건설 조직 설계 내용
3. 1 전체 건설 배치.
시공 전체 배치에는 시공 조직 설정, 시공 세그먼트 구분, 시공 임무 배치, 생산 요소 배치 및 시공 준비 작업 계획이 포함됩니다.
3.2 전반적인 시공 배치.
시공 총평면도에는 공사 실행에 필요한 임시생산, 생활시설, 임시도로, 교량, 급수, 전력 공급의 임시 배치 및 부지가 포함됩니다.
3.3 시공 방안.
시공 방안은 시공 절차와 방법의 선택, 시공기계의 선택 및 보조시설, 노동력, 주요 재료, 반제품의 투입 등을 포함한다.
3.4 공사 기간 배정.
공사 기간은 총 공사 기간, 공사 착공 및 준공 시간, 분할 실시하는 공사, 중점 공사 및 주요 프로젝트의 착공 및 준공 시간, 시공 진도 계획의 차트와 설명을 포함한다.
3.5 다양한 기술 조직 조치.
품질, 안전 및 진도를 보장하는 기술 조직 조치, 환경 보호, 문명 건설, 겨울 장마철 건설을 위한 기술 조직 조치를 포함한다.
4 고속도로 공학 입찰 건설 조직 설계 포인트
4. 1 입찰 서류를 자세히 읽고 입찰 요구 사항을 충족시키고 이에 응합니다. 입찰 문서를 읽고 분석하여 전체 프로젝트의 기간, 품질 및 안전성에 대한 소유자의 기본 요구 사항을 이해하고 가능한 명시적 및 묵시적 내용을 파악합니다. 공사 수량, 작업장 분포, 건축 유형, 시공난이도, 난점 및 중점 공사를 파악하다. 공사 관행과 결합하여 입찰 서류 요구를 엄격히 만족시켜 입찰서 낭비를 피하다. 4.2 현장 조사 및 입찰 문제 해결에 중점을 둡니다.
현장 답사와 입찰 문제 해결은 입찰 과정에서 중요한 업무 내용이다. 현장 조사 및 입찰을 통해 엔지니어링 특성, 자연 특성, 시공 조건 및 생산 요소의 시장 상황을 이해하고 파악하며, 소유주의 의도를 진정으로 파악하고, 어려운 문제를 찾아내며, 주요 모순을 파악함으로써 입찰 시공 조직 설계의 편성이 더욱 현실적이고, 목표적이고, 실현 가능하며, 엔지니어링 특성, 현장 실제 상황, 소유주의 요구 사항을 긴밀하게 결합한다.
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