트랙터는 모두 낯설지 않다. 그것들은 매우 중요한 농업 생산 수단이자 운송 수단이다. 경운기와 바퀴 달린 트랙터 모두 매우 강한 견인력을 가지고 있다. 트랙터는 대부분 선봉이고 4 륜 트랙터도 있다. 강력한 토크, 거대한 바퀴, 절대적으로 일류 크로스컨트리 선수. 람보르기니는 트랙터 제조업체로 시작한 것으로 알려져 있지만, 그 밖에도 6 개의 브랜드가 트랙터를 만들었는데, 그 중 일부는 여전히 사용되고 있다.

람보르기니

도망가다

벤츠의 모회사인 다임러는 세계 최대 상용차 제조업체이자 두 번째로 큰 트럭 제조업체로 농용차 분야에서도 성과를 거둘 수 있다. 다임러 산하의 브랜드 유닉은 농차로 시작해 점차' 범용 전동 도구' 로 발전하기 때문에' 삼첨성' 로고가 붙은 트랙터가 드물지 않다.

포드

왜 포드의 근육차와 피카가 그렇게 강합니까? 트랙터도 강하기 때문에, 우리는 매우 흥미로운 법칙을 발견할 수 있다. 포드는 힘의 감각과 관련된 모든 것에 대해 모두 수월하지만, 정교하고 섬세한 것과 관련된 것에 대해서는 다소 의구심이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 힘명언) 포드 트랙터는 미국 시장에서 잘 수행했다고합니다.

미쓰비시

미쓰비시 자동차에 가장 인상 깊었던 것은 엔진, 고성능 자동차, 초선 4 드라이브였다. 하지만 사실 미쓰비시는 매우 강력한' 상업제국' 이다. 그것은 단일 회사가 아니라 많은 독립 회사의 집합이다. 회원사 500 여 개 중 400 개밖에 없는 이름에 미쓰비시가 있다. 미쓰비시 농기계가 그 중 하나이다.

혼다

혼다는 세계 최대 오토바이 제조업체로 알려져 있지만, 사실 혼다의 산업은 오토바이와 자동차 외에도 발전기와 농업기계뿐만 아니라 로봇과 소형 제트기 분야에서도 나무를 쌓고 있기 때문에 혼다의 트랙터도 질이 좋을 것으로 예상된다.

스웨덴에 본사를두고 있음)

많은 사람들에게 볼보가 트랙터를 만드는 것은 놀라운 일이 아니다. 승용차와 상용차 외에 볼보의 건설기계도 강하기 때문에 사업은 전 세계 150 개국을 포괄하고 있기 때문이다. 사실 볼보 초기에도 많은 농업장비를 생산했고, 품질도 매우 높았다.

포르쉐

포르쉐에서 생산한 트랙터는 제 2 차 세계대전이 시작된 후 196 1 정식 생산이 중단되었다. 포르쉐 트랙터는 별다른 점이 없다. 독일 아가일 기계회사 * * * *(argyle mechanism Company) 특허와의 결과지만 지금은 희소품이 되고 있다. 핵심 이유는 브랜드 가치와 큰 관계가 있기 때문이다.

트랙터가 자동차의 진정한' 왕' 이라는 것을 알 수 있다. 많은 유명 업체들이 모두 건설되었다. 사실 트랙터와 다른 농업 공구 자체는 큰 가치가 있다. 어떤 제조업체는 특별한 역사적 이유로 생산하고, 어떤 제조업체는 관련 업무를 가지고 있기 때문에 어느 브랜드 생산이든 이상하지 않다. 더구나, 한 해가 지났을 때, 너는 자동차 제조사가 공업 분야의' 만병통치약' 이라고 할 수 있다는 것을 알아야 한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.