엔진오일은 대부분의 자동차에서 발생할 수 있는 현상이다. 기계유는 근본적으로 기계유 타는 문제를 해결할 수 없고, 단지 어느 정도의 완화 작용을 할 수 있을 뿐이다. 콜드 스타트 (cold starting) 시 자동차가 파란 연기를 내거나 자동차가 가속할 때 자동차에 엔진 오일을 태우는 문제가 있을 수 있다.

물론 기름자를 보는 것입니다. 만약 네가 자동차 기름이 너무 빨리 소비되는 것을 발견한다면, 자동차는 기본적으로 엔진 오일을 태우는 문제가 있다.

기름을 뜯지 않고 태우지 않는 문제를 해결하는 것은 이미 많은 차량들이 겪을 수 있는 문제이며, 이에 대한 대책과 방법도 많다. 오일 연소는 피스톤 링과 밸브 오일 씰의 마모 노화로 인한 것이다. 따라서 엔진을 뜯지 않는 것은 엔진 연소 문제를 완전히 해결할 수 없다.

그러나 약간의 오일 연소 현상을 완화할 수 있는 방법이 있다. 예를 들어 점도가 높은 오일을 선택하여 오일 소비를 줄입니다. 금속 복구제를 추가하여 엔진의 마모 부위를 복구하도록 선택하면 오일 연소 문제를 효과적으로 완화할 수 있다.

오일 에센스는 불타는 오일을 수리할 수 있다.

인터넷에는 엔진오일이 자동차 연소의 문제를 해결할 수 있다는 말이 있지만, 이것은 불가능하다. 기계유는 황 알루미늄 등 일부 액체 제품일 뿐, 주로 감모 작용을 하는 첨가물이다. 그러나 일부 차의 엔진오일은 일치한다. 엔진오일 향을 첨가하면 보호작용이 되지 않을 뿐만 아니라, 심지어 엔진오일까지 변질시킬 수 있다. 따라서 엔진오일 정제는 근본적으로 기계유 타는 문제를 해결할 수 없고, 단지 어느 정도의 완화 작용을 할 수 있을 뿐이다.

(그림/문/그림: 맹수 문의) 천하 Xpeng 자동차 P7 V 전수 GS8 P5 리원 @ 2019 에게 물어본다.