사실 오픈 소스 RAN 소프트웨어의 발전은 유래가 오래되어 생태도 점차 확대되고 있다. 미국 정부의 추진으로 일반적이고 호환 가능한 Open RAN 이 기존 기지국 장비 시장의 게임 규칙을' 전복, 파괴 또는 위협' 할 것이라는 견해가 있다. 그러나 이것은 또한 과장과 비현실적인 것으로 의심된다.
현재 전 세계 사업자들은 이미 몇 개의 오픈 소스 RAN 연합을 형성하고 있으며, 대부분의 통신 장비 업체들도 참여하고 있지만 화웨이는 비교적 독특하다. 화웨이는' 망설이고 있다' 고 밝힌 바 있다. 가입하지 않은 계획이 없고 업계도 의견이 다르기 때문이다. 그러나 현재의 국제 정세에서' 기근 준비' 는 화웨이가 무시할 수 없는 것이다.
병마' 공격이라고 합니다.
현지 시간으로 2 월 5 일 월스트리트저널에 따르면 화웨이의 5G 분야에서의 주도권을 약화시키기 위해 미국은 미국 전화전보사, 마이크로소프트, Dell 과 같은 국가 최고의 통신업체와 테크놀로지 회사를 소집하여 5G 통신망의 선진 소프트웨어를 구축하기 위해 함께 노력하고 있다.
보도에 따르면 이 프로그램은 일부 미국 회사들이 공동 기술 표준에 합의한 합의에 따라 개발자의 5G 소프트웨어가 거의 모든 하드웨어 제조업체가 생산한 장비에서 작동할 수 있도록 할 것이라고 보도했다. 이 조치는 화웨이 장비에 대한 의존도를 줄일 수 있다. 만약 제거되지 않았다면.
백악관 경제고문인 래리 쿠들로 (Larry Kudlow) 는 최종 목표는' 미국의 5G 아키텍처와 인프라' 가 국내 회사에서 나올 수 있도록 보장하는 것' 이라고 밝혔다. 그러나 그는 에리신과 노키아의 미국 내 방대한 업무를 감안하면 소프트웨어 표준 개발에 참여할 수 있다고 지적했다.
상업 내막' 홈페이지에 따르면 백악관, Dell, Microsoft 는 5G 인프라 하드웨어 개발을 통해 화웨이를 따라잡는 것이 아니라' 소프트웨어로 나라를 구한다' 고 보도했다. 쿠델라는 5G 소프트웨어가 점점 더 중요해지고 하드웨어를 대체하고 있다고 강조했다. 예를 들어, Dell 과 Microsoft 는 많은 하드웨어 장치를 대체할 수 있는 소프트웨어와 클라우드 기능을 빠르게 개발하고 있습니다.
화웨이 미국 지사 수석안전책임자 앤디 보디는 5G 가 미국에서 달성할 수 있는 수익에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 응답했다. "미국이 미국이나 유럽 회사가 5G 하드웨어와 소프트웨어를 개발하기를 원한다면 기업들이 화웨이와 5G 기술 라이센스 협상을 시작하도록 장려해야 한다."
2065438+2009 년 9 월 26 일, 임임임은 한 대화회에서 "경쟁사에게 공정한 경쟁의 기회를 창출하기 위해 5G 기술을 미국 회사에 독점적으로 허가해야 한다고 생각한다" 고 재차 강조했다. 출처: CBN
보디는 미국이 화웨이를 외면해서는 안 된다고 덧붙였다. 화웨이의 지적재산권이 없다면, 상술한' 조합제품' 은 기능과 신뢰성 면에서 화웨이의 동종 제품 1-2 년 뒤처질 것이다. 게다가, 그는 이 회사가 이전에 제기한 미국 경쟁자에게 5G 기술 허가를 제공하겠다는 제의를 재차 강조했다.
그러나 전체 경제에 대한 5G 기술의 잠재적 가치를 감안할 때 미국 정부는 5G 소프트웨어 표준 개방과 관련된 R&D 를 추진하기 위한 자금 제공과 감세 등의 조치를 고려하고 있다. 미국 언론 매체가 65438+ 10 월 15 를 가볍게 읽는 보도에 따르면 양당 상원의원으로 구성된 한 단체는 미국 정부가 이런 연구에 100 억 달러 이상을 투자해야 한다고 제안했다.
쿠드라는 "우리는 미국에 완전한 5G 인프라를 만들려고 노력하고 있다" 고 말했다. 정부는 이 계획을 연구하고 있으며 아직 최종 결정을 내리지 못했지만 트럼프 대통령은 분명히 지지를 표명했다. Kudra 는 계획의 실행에 대해 구체적인 시간표를 제시하지 않았지만, 다른 정부 관리들은 그 시스템이 18 개월 이내에 온라인 상태가 될 것이라고 예측했다.
도널드 트럼프 (Donald Trump) 정부는 중국 5G 의 발걸음을 막기로 결심했다. 출처: 가벼운 독서
"기회" 계획은 이미 오래되었다
사실, 미국이 5G 장비에서 발언권을 높이려는 조치는 이미 따라야 할 흔적이 있다. 영국 파이낸셜 타임즈에 따르면 지난해 2 월 24 일 65438 에 따르면 미 국방부는 미국 통신장비 제조업체들에게 5G 기술 협력을 촉구해 화웨이 대신 본토 제품을 공급할 것을 촉구하고 있다.
미국 국방부 R&D 임무 책임자인 리사 포터 (Lisa Porter) 는 이미 미국 회사에 5G 소프트웨어 개발을 요구하고 잠재 경쟁 업체에 개방할 것을 요구했다. 포터는 또한 그들이 그렇게 하지 않으면 역사 트렌드의 코닥처럼 5G 경쟁에서 탈락할 위험에 처하게 될 것이라고 경고했다.
보도에 따르면 이 기술은 오픈 무선 액세스 네트워크인 Open RAN 이라고 합니다. TIP(Telecom Infra Project) 연합의 프로그램 중 하나로, 페이스북이 20 16 에서 발기한 TIP 는 오픈 소스 소프트웨어/하드웨어 기반 통신 네트워크를 구축하도록 설계되었습니다. 보다폰은 20 17 부터 OpenRAN 의 주요 추진자입니다.
이 시나리오는 하드웨어 및 소프트웨어 디커플링 및 인터페이스 개방을 통해 기존 통신 장비 하드웨어 및 소프트웨어 통합, 인터페이스 고도로 통합된' 블랙 박스' 아키텍처를 깨고 운영자가 서로 다른 공급업체의 소프트웨어 및 범용 하드웨어를 활용하여 모듈식 혼합 네트워크를 구현할 수 있도록 합니다.' 원스톱' 공급업체에 의해 잠기지 않도록 비용을 절감하고 협상 능력을 높입니다.
TIP 연합은 현재 통신업체, 설비상, 칩 업체, IT 업체, 시스템 통합업체 등 500 여 명의 회원을 보유하고 있으며, 그 중 워다폰, 스페인 텔레콤, 독일 텔레콤, 영국 텔레콤, SK 텔레콤, 노키아, 인텔, 삼성이 주요 회원인 것으로 알려졌다. TIP 게시 액세스, 반환 및 핵심 및 amp; 3 대 프로젝트 팀의 관리는 거의 모든 통신 네트워크 분야를 포괄한다.
주목할 만하게도, 현재 TIP 컨소시엄에서 눈에 띄는 3 대 Open RAN 공급업체인 ——Altiostar, Mavenir, Parallel Wireless 는 모두 미국 출신입니다. 이들 회사는 주로 미국, 일본 등에 착지해 일부 상용화된 완벽한 클라우드 기본 네트워크 소프트웨어를 운영자에게 제공하고 있습니다.
존 베이커, Mavenir 수석 부사장 출처: Lightreading
미국 관리들만이 개방 RAN 을 화웨이를 대체할 기회로 여기는 것은 아니다. Mavenir 는 최근 회의에서 FCC (Federal Communications Commission) 에 "미국 공급업체가 5G 공급망에 진입하도록 자극할 수 있다" 며 중국에 아웃소싱하는 대신 국내' 기술 및 소프트웨어 제조' 를 촉진할 수 있다고 말했다.
5G 장비 산업을 전복시킬까요?
지난해 5438 년 6 월+10 월, Mavenir 가 컨설팅 회사인 Senza Fili 에 의뢰해 운영자를 조사한 결과, 100% 의 운영자가 특정 상황에서 OpenRAN, 43 을 채택하는 것을 고려하고 있는 것으로 나타났다.
두 달 후' 제 1 재경일보' 는 Open RAN 이 화웨이, 중흥, 에릭신, 노키아 등 전통적인 기지국 장비 시장의 게임 규칙을 뒤엎을 수 있다고 업계 관계자들의 소식을 인용했다. 일단 규모가 형성되면, RAN 소프트웨어 공급업체는 미국 회사이며, 범용 칩은 인텔에서 제공하며, 전체 생태계에서 미국에 이득이 될 뿐만 아니라, 5G 무선 장비 시장을 다시 개편할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
하지만 미국 내에서 직면한 도전으로 볼 때, 경쟁사에게 자신의 기술을 개방해야 하기 때문에 운영자의 선택의 폭이 넓어 일부 네트워크 장비 공급업체의 이익을 위협할 수 있습니다. 미국 정부는 Oracle 과 Cisco 에게 무선 전송 시장 진입을 고려하라고 요청했지만 두 회사 모두 거절했다.
중국 통신업계의 유명 관찰가 항립강은 Observer.com 기자와의 인터뷰에서 Open RAN 은 정보 배포의 한 형태이며 5G 네트워크의 일환으로 5G 핵심 네트워크, 기지국, 통신 시스템의 지원과 불가분의 관계에 있으며, 결국 화웨이, 중흥 등 장비상이 이 시스템을 만들 것이라고 밝혔다. Open RAN 은 단지 소프트웨어일 뿐, 전복은 과장되고 비현실적이라고 한다.
월스트리트저널은 미국의 오픈 소스 5G 소프트웨어 계획이 아직 초급 단계에 있으며 우선 순위가 다른 회사들의 협력, 마이크로소프트와 Dell 이 셀룰러 네트워크에서 사용하는 고도의 전문화 기술 앞에서도 여전히' 소백' 이라는 사실을 비롯한 많은 장애물에 직면해 있다고 보도했다. 게다가, 이 계획의 시작 시간은 비교적 늦다.
특허는 오픈 소스 프로그램의' 길잡이' 이기도 하다. 독일 특허 데이터 회사 Iplytics 의 최신 보고서에 따르면 화웨이는 20 19 년 9 월 현재 전 세계 5G SEP 필수 특허 중 최대 3325 건의 신청으로 절대 고지를 차지하고 있다. 미국은 전통적인 통신 장비 제조업체의 시장을 전복시키려면 거대한 특허 벽에 직면할 것이다.
65438+ 10 월 30 일 경독에 따르면 가장 큰 문제는 Open RAN 이 미국의 혁신이나 독점 특허가 아니라는 점이다. Altiostar, Mavenir, Parallel Wireless 는 모두 미국에 본사를 두고 있지만, 이들은 모두 주로 소프트웨어 회사로 자리매김하고 있다. 하드웨어로 볼 때 가장 좋은 선택은 중국 대륙, 대만성, 남한이다.
보도에 따르면 중국 억제에 급급한 미국 관료들에게는 개방된 RAN 시장을 규제하려는 시도가 악몽이 될 것이라고 보도했다. Open RAN 은 전 세계 수많은 공급업체와 관련되며 테스트 및 검증 복잡성을 크게 가중시킵니다. 또한 이익 분배 방법, 실패 시 운영자가 문제를 적시에 처리해야 하는 공급업체를 찾는 것은 오픈 소스 5G 프로젝트를 둘러싼 문제입니다.
"기근을 준비하라" 는 것은 무시할 수 없다.
세계에서 두 번째로 큰 통신업체인 보다폰 (Vodafone) 이 Open RAN 기술을 탐구하는 최전선에 서 있다. 20 19 10, 워다폰은 미국의 Mavenir 와 Parallel Wireless 인 OpenRAN 규모 테스트를 시작했습니다. 한 달도 채 안 되어 워다폰은 유럽 14 개국을 포괄하는 65438 만 개 이상의 사이트와 4 억 명을 대상으로 새로운 Open RAN 입찰 계획을 발표했습니다.
현재, 이것은 세계에서 이 업계에서 가장 큰 입찰이다. "워다폰 네트워크 전략 및 아키텍처 부서장인 야고 테노리오는 당시" OpenRAN 성형의 큰 기회였다 "고 말했다. 필요한 경우 웹 사이트를 교체할 예정입니다. Dell 의 목표는 모든 웹 사이트에 현대적이고 최신이며 저렴한 장비를 제공하는 것입니다. "
워다폰이 Open RAN 입찰을 내놓은 것은 여러모로 경쟁을 자극하여 비용을 절감하고 혁신을 촉진하기 위한 것으로 알려졌다. 이것은 신흥 설비 제조업자들에게 유리하고, 전통적인 거물들에게 충격을 줄 것이다. 실제로 비슷한 목표를 바탕으로 미국, 독일, 핀란드, 한국, 일본, 중국의 통신업체 및 기술 회사가 공동으로 설립한 xRAN, Open vRAN, O-RAN 등의 프로젝트 조직이 20 16 이후 계속 출현하고 있습니다.
그렇다면 기존 장비 제조업체는 이러한 과제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 미국 반도체 매거진' EE Times' 가 지난해 말 보도한 바에 따르면 노키아는 Open RAN 트렌드를 가장 기꺼이 받아들이는 공급업체로, 최선을 다해 저항하는 것보다 가입하는 것이 낫다고 판단했다. 3 대 거물 중 유일하게 TIP 에 가입한 회사다. 게다가 에릭신, 노키아, 중흥, 삼성은 모두 O-RAN 연합에 가입했다.
화이트박스 기지국의 장점에 대해 의구심을 품고 있어 화웨이는 당분간 O-RAN 연합에 가입할 계획이 없다. 화웨이 무선 제품 라인 최고 마케팅 책임자인 주악봉은 화웨이 자신의 연구에 따르면' 화이트박스' 와 기존 무선 장치 사이에 큰 성능 차이가 있는 것으로 나타났다. "우리는 이 업계에 잘못된 메시지를 전달하지 않기 위해 가입하고 싶지 않다."
미국 유명 연구컨설팅사 헤비 레딩의 가브리엘 브라운 (Gabriel Brown) 은 "화웨이는 현재 일어나고 있는 일에 대해 감정적으로 관심이 있을 것이다. 하지만 지금까지 개방된 RAN 의 시장은 매우 작으며, 이들 시스템의 성능은 자체 통합 제품과 동일하지 않을 것" 이라고 말했다.
하지만 Mavenir 사업 개발 수석 부사장인 존 베이커 (John Baker) 는 화웨이가 이 기술을 지원하지 않는 주된 이유는 새로운 국내 인프라 경쟁자의 촉매제가 되고 싶지 않기 때문이라고 말했다. 작년에 그는 Light Reading 에게 "만약 화웨이가 중국에서 RAN 을 개방한다면, 그것은 중국의 수십 개의 새로운 라디오 제조업체가 시장을 잠식할 것" 이라고 말했다.
그러나 현재의 국제적 형식으로 화웨이 자신은 누구보다도' 스페어 타이어' 의 중요성을 잘 알고 있어야 한다. 복단대학교 중국연구원 진평 연구원은 올해 마오쩌뚱 주석의' 준비, 기근 준비, 민중' 구호를 기억하고 최악의 상황에 초점을 맞춰 최선의 상황을 쟁취해야 한다고 말했다. 이것은 아마도' 망설임' 중의 화웨이에게 시사하는 바가 있을 것이다.
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