나는 Fox active 와 함께한 지 오래되지 않아 여전히 호기심과 신선함으로 가득 차 있다. 나는 시간이 날 때마다 그것을 몰고 여기저기 돌아다닌다. 잠시 동안만 열 수 있기 때문에 정말 잘 익혀서 정말 통제할 수 있을 때까지 잘 알고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 시간명언)
이 그림은 언뜻 보면 자동차와 약간 비슷해서, 각도가 그런대로 괜찮다. 정말 높은 가치가 있어요! 폭스 active 의 차체는 동급 SUV 에 비해 짧지 않고 더 넓으며 섀시 거리 간격도 줄어들지 않고 최소 거리 간격은 150 mm 입니다.
매력적인 라인감, 이 열정적인 탱고 레드, 풍화륜 같은 바퀴와 함께 측면은 내가 가장 좋아하는 각도다.
기내 덮개에 튀어나온 뼈와 근육의 느낌은 매우 아름다운 느낌이라고 할 수 있다. 앞얼굴의 조형은 여전히 폭스의 오리지널 디자인을 어느 정도 계승했고, 검게 변한 운동망은 호감을 불러일으켰다.
앞줄 위치, 특히 다리는 곧게 펴서 앉은 자세를 쉽게 조절할 수 있습니다. A 기둥의 사각 지대는 작고 가운데 공중부양화면 높이가 적당하여 패기가 있어 보인다. SYNC+ car 시스템은 매우 매끄럽고 카튼은 거의 없습니다. 이런 수직형 컨트롤 스크린은 임베디드 비스듬한 스크린에 비해 가장 큰 장점은 빛을 반사하지 않는 것이다. 아이치예영상과 같은 좌석의 내용을 볼 수 있다면 대부분의 휴대폰 앱은 호환된다.
뒷줄을 앞으로 찍으면 인테리어는 화려하지 않지만, 재료로 보면 품위 있고, 촉감이 편안하고, 심플한 분위기가 바로 우리가 원하는 것이다.
뒷좌석 팔걸이와 컵 받침대가 모두 준비되어 있습니다! 가족 자가운전은 나의 이전의 꿈이었고, 지금은 폭스 active 의 도움으로 순조롭게 이뤄질 수 있다. 좌석 안에 충전된 소재는 부드럽습니다. 매달림 교정이 잘 되어 있어 주행하는 동안 차 안에서 흔들리거나 흔들리는 일이 거의 없다. 또한 섀시는 매우 가지런해서 모퉁이를 돌 때 뒷줄이 크게 기울어지지 않는다. 노인에게는 멀미를 하지 않고 승차감이 높다. 이것은 내가 가장 기쁘고 위안이 되는 것이다. 차를 사려면 가족과 공유해야 한다!
앞좌석의 거리를 똑똑히 볼 수 있어 굵은 다리도 앉을 수 있다. 우리 집 뚱보가 많지 않은 것 같아요.
이 차에는 HE 미크론급 고효율 필터가 장착되어 있어 0.5 미크론과 PM2.5 알갱이를 95% 효과적으로 차단하여 0.05 미크론 에어러졸 차단에 효과적이다. 이런 고효율 필터는 기본적으로 같은 등급에서 독특하다. 스마트한 신풍 시스템과 함께 사용하면 효과가 현저하며, 집에 노인이 호흡기 질환 있는 가정에게는 매우 중요하며 건강한 선택이다.
손잡이식 기어 손잡이는 예전에는 운전이 흔하지 않았는데, 지금은 이미 익숙해져서 조작하기도 편리하다. 이 등급은 8 단 손으로 일체형 기어박스를 거의 사용하지 않고 1.5T 와 호흡이 잘 맞아서 기어를 바꾸는 것이 매우 긍정적이고 갑작스러운 느낌이 없다.
이것은 뒷줄에 없어서는 안 될 것이다, 특히 여름이다.
전동 천창도 필수 구성이다.
현재 이 차는 한 달 동안 사용되어 주행 단계에서 연료 소비가 놀라울 정도로 7.6L/ 100km 에 불과하다. 이것은 아마도 3 기통 엔진과 관련이 있을 것이다. 포드가 이 엔진에 150 개 이상의 특허를 가지고 있다고 들었어! 조금 너무 강해서 포드 3 기통 엔진이 가속 성능이든 연료 경제성이든 일반 4 기통 못지않다는 뜻이다. 그리고 비정상적인 떨림이 없어 뒷자리가 매우 평온하게 앉았다. 차를 들어올릴 때 기름값 3000 원을 보조해 주었다. 또 3 년 6 회 무료 기초보양으로 2,000 여 개의 보양비를 절약할 수 있다. 나쁘지 않아요!
마지막으로 붕새의 날개를 펴고 이번 숙제를 끝내겠습니다!