강력한 시장 수요로 트랙 선두 주자들이 빠르게 성장하고 있다. 최근 2 륜 리튬 배터리의 대표업체 중 하나인 볼리위는 출시 후 첫 실적 보고서와 30 억원을 들여 생산을 확장하는 배터리 프로젝트가 눈길을 끌고 있다.
상반기 보리위는 영업수익 102 1 억원을 달성해 전년 대비 89.34% 증가한 것으로 드러났다. 상장회사 주주에 속하는 순이익은 8547 만 8000 원으로 전년 대비 646.5438+0% 증가했다. 상장회사 주주에 속하는 비반복 손익을 공제한 순이익은 8646 만 6400 원으로 전년 대비 68.5% 증가했다.
수익과 순이익의 이중 증가를 실현하기 위해 회사는 주로 하류 시장의 수요가 왕성하기 때문에 회사가 적극적으로 시장을 개척했다고 밝혔다. 국내외 시장 생산 판매량이 지난해 같은 기간보다 크게 증가했다.
업무 구성의 관점에서 볼 때, 회사의 주요 사업 수익은 주로 경차용 리튬 이온 배터리, 소비 전자 배터리, 에너지 저장 배터리, 리튬 이온 배터리에서 비롯된다.
보고 기간 동안 회사의 경차용 리튬 이온 배터리 사업은 지속적으로 성장하고, 소비 배터리 사업은 꾸준히 발전하며, 리튬 배터리와 에너지 저장 배터리 사업의 생산 규모는 점차 확대되고 있다.
현재 볼리웨이는 송아지 전기, 야디 지주, 에마 기술, 신일 주식 등 국내 유명 전기 2 륜 자동차 업체의 자격을 갖춘 공급업체로 자리매김하고 있으며, 소룡기술 등 전기 크로스컨트리 오토바이 고객도 성공적으로 개발한 것으로 알려졌다. 독일 루마니아 덴마크 프랑스 등 해외 유명 전기 자전거 고객과 안정적인 협력 관계를 맺었다.
게다가, Bolivi 는 여러 배터리 회사와 합작을 맺었다. 8 월 20 일, Bolivi 와 Funeng Technology 는 2025 년 말 총 전력이 3GWh 를 초과하는 전력 배터리 구매 목표를 달성하기 위해 전략적 협력 협정을 체결했습니다.
또한 현재 경차 리튬 배터리 시장은 전환점 위에 서 있으며, 배터리 기술 혁신, 성능 향상, 비용 절감은 기업의 미래 핵심 경쟁력에 관한 것입니다.
R&D 측면에서 볼웨이는 보고 기말까지 회사 및 자회사 * * * 가 특허 267 건, 발명 특허 365,438+0 건, 소프트웨어 저작권 40 건을 보유하고 있다고 밝혔다.
동시에, 실천 탐구를 통해 회사는 배터리 팩의 지능형 관리, 배터리 팩의 핵심 구조 부품 설계, 고성능 리튬 배터리 저장 장치 준비, 리튬 배터리 제조 장비 및 고정장치 자체 설계 등 네 가지 핵심 기술을 습득함으로써 회사의 경쟁력을 유지할 수 있게 되었습니다.
더 직관적인 것은 회사 202 1 상반기 R&D 투자가 지난해 같은 기간보다 82.95438+0% 증가했다는 점이다. 주로 R&D 직원의 임금 인상과 R&D 프로젝트에 대한 직접 투자 때문입니다.
현재 보리위는 연구 프로젝트 19 개로 총 투자 규모는 약1..1.8 억이 될 것으로 예상된다. 이 중 리튬 배터리 관련 기술 개발은 대부분 18650 배터리, 34 130 대 원통 등 다양한 유형의 배터리 개발을 포함한다.
볼리웨이는 솔리드 스테이트 배터리 기술에 어느 정도 비축되어 있다는 점은 주목할 만하다. 이에 대해 이 회사는 고체 리튬 배터리의 가장 큰 수요는 자동차 산업에서 나온 것이라고 밝혔다. 또한 전자소비, 스마트홈, 항공우주 등 분야에서도 고체 리튬 배터리에 대한 수요가 있다.
보리웨이는 상반기 실적이 좋아 현재의 리튬 배터리 시장의 뜨거운 국면을 반영했다.
2020 년까지 우리나라 전기 2 륜 차의 총 생산량은 4834 만 대로 전년 대비 약 27.2% 증가했으며 누적 사회 보유량은 3 억 4 천만 대에 달했다.
이 중 리튬 이온 전동 2 륜 차량의 전체 보급률이 20% 를 넘었으며, 해당 리튬 배터리 설치 용량은 10GWh 를 초과합니다. 2023 년 리튬 배터리 보급률이 50% 에 이를 것으로 예상되며 리튬 배터리 수요는 몇 배로 증가할 것으로 예상된다.
이를 바탕으로, * * * 쾌락형 오토바이의 발전과 교환패턴의 탄생은 계속해서 증가시장을 촉발할 것으로 예상된다. 업계 관계자들은 향후 해당 시장 규모가 1000 억을 넘을 것으로 전망했다.
거대한' 케이크' 가 새로운 시장 경쟁을 불러일으켰고, 거물들은 경마권 모델을 시작했다. 현재 현대암페어 기술유한공사, 비아디, 곽순고과, 억위 리튬에너지 등 전통동력 배터리 업체들이 이미 궤도에 진입했다.
그중에서도 리튬 배터리의 선두주자인 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는' 기세등등하다' 고 말했다. 올해만 현대 Amperex Technology Co., Ltd.
새로운 세력의 진입은 리튬 배터리 시장의 2 라운드를 휘저을 것으로 예상되며, 어떻게 갈수록 치열해지는 경쟁에서 돌파를 모색할 것인가가 기존 선두 기업의 관심의 초점이 될 것으로 예상된다.
상반기 실적 보고서에서 볼리위는 규모가 트랙 업계 선두와 여전히 차이가 있는 반면, 전통적인 전력 리튬 배터리 거물들이 시장에 진출함에 따라 시장 경쟁이 심화될 위험에 직면하게 될 것이라고 언급했다.
또한 현재 회사의 능력은 더 이상 다운스트림 고객 주문 수요의 지속적인 증가를 충족시킬 수 없으며, 생산 라인을 추가하여 능력을 확장함으로써 공급과 수요의 균형을 이루는 것이 시급하다.
이에 따라 리튬 배터리와 에너지 저장 배터리 생산능력을 더욱 확대하고 시장 경쟁력을 높이기 위해 볼리위는 이날 동관시 망우돈진 인민정부와 투자협정을 체결할 계획이라고 발표했다. 투자총액은 약 30 억원, 무당 연간 생산액은 2000 만원 (연간 생산액은 약 24 억원) 이 아니다.
이 프로젝트는 Bolivi 리튬 배터리 셀 및 에너지 저장 배터리 R&D 및 생산 본부 프로젝트라고 불리며 2 기 투자로 5 ~ 6 년 안에 완공될 예정입니다.
한편, 프로젝트 시행을 추진하기 위해 볼리위는 회사가 초과 모금자금 65438+3900 만원 및 자체 자금 600 만원을 이용해 자회사 동관케이드를 증자해 전력 리튬 이온 배터리 생산 라인 건설을 가속화할 것이라고 발표했다.
박리위는 생산력 건설이 추진됨에 따라 자체 생산전지의 활용도를 더욱 높이고, 2 륜 리튬 배터리의 비용을 절감하고, 국산 2 륜 리튬 배터리의 경쟁력을 높이고, 성과의 지속적인 성장을 실현하며, 회사의 시장 지위를 높일 것이라고 밝혔다.