신고도에서 볼 수 있듯이 신차는 앞부분에 폭스바겐 가족의 최신 세대의 디자인 이념을 채택하고 있고, 평평한 상부 그릴의 하단이 튀어나와 좌우 다각형 대등 그룹과 어우러져 전체적으로 FAW-대중영탐차형과 더 비슷하지만, 위치 운동을 하는 신차는 더욱 날카로운 중망 모양을 채택하고 있다. 한편 앞 범퍼의 일부 신차는 위쪽 그릴에 해당하는 거대한 사다리꼴 아래 그릴을 사용하며 내부도 운동화된 중망으로 채워져 왼쪽과 오른쪽에 날카로운 세로 안개등 장식을 적용해 전체적으로 운동성을 강조했다.
차체 측면, 신차는 대중 해외차종에서 흔히 볼 수 있는 작은 뒷미끄러운 승용차 달리기 스타일을 채택하고 있다. T-Cross 차종을 바탕으로 D 기둥의 기울기 각도가 눈에 띄게 커지고, 더욱 가늘어지며, 더욱 운동해 보이지만 촘촘한 차체를 잃지 않고 더욱 스타일리시하게 변해가고 있다.
차의 뒷부분 측면에서 신차 미등은 T 형 십자형 디자인으로 관통형 블랙 장식을 내장하고 있지만 해외판은 각종 날카로운 V 형 레드 등잔대를 채택하여 국산차종보다 더 기술적이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
앞서 대중당국은 남미에서 시장을 독점한 지 1 년쯤 지나면 신차가 전 세계 각 시장에 도입될 것이라고 주장했고, 그 중 중국 시장은 결석하지 않을 것이며, 더 많은 정보가 공식 발표에서 앞으로 어떤 성과를 기대할 수 있을지 기대된다고 주장했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.