특수기술
안정성과 안전은 무인 자동차 수요의 증가를 촉진하는 핵심 요소이다. 매년 운전자의 소홀함은 기본적으로 많은 사고에 영향을 미친다. 운전자들이 실수를 많이 했기 때문에, 자동차 제조사들은 당연히 자동차의 안전을 보장할 수 있는 시스템을 설계하는 데 집중해야 한다. & ampldquo 아무도 없습니다. 구동 시스템에는 여러 가지가 있으며 일부는 & amp；; 가 아닙니다 Ldquo 는 아무도 없습니다. 어떤 것은 공상 과학 소설 속의 것과 같다. 안티 록 브레이크 시스템, 난 심지어 무인 시스템 같아요.
안티 록 브레이크는 운전자가 조작하지만 안티 록 브레이크 시스템의 일부 기능은 과거에 운전자가 수동으로 구현했기 때문에 시스템은 여전히 일련의 무인 주행 시스템의 대표자로 간주 될 수 있습니다. 안티 록 브레이크 시스템이 없는 자동차가 갑자기 브레이크를 밟으면 타이어가 안겨서 자동차의 제어되지 않는 측면 슬라이딩에 영향을 줄 수 있다. 안티 록 브레이크 시스템이 없는 자동차를 운전할 때, 운전자는 타이어가 죽지 않도록 브레이크 페달을 반복해서 밟아야 한다. 안티 록 브레이크 시스템은 운전자를 대신하여이 작업을 수행 할 수 있습니다. Mdash & ampMdash 는 수작업보다 효과가 좋습니다. 이 시스템은 타이어 상태를 감시하고, 타이어가 언제 안겨질지 알고, 즉각 반응할 수 있다. 그리고 반응 시간은 운전자보다 더 정확하다. 안티 록 브레이크 시스템은 자동차 산업을 무인 운전으로 이끄는 초기 기술 중 하나입니다.
또 다른 무인 시스템은 견인력 또는 안정성 조절 시스템이다. 이 시스템들은 그다지 사람들의 주목을 끌지 못한다. 보통 전문 운전자만이 그 기능을 실현할 수 있다. 그리고 견인력과 안정성 조절 시스템은 기본적으로 어떤 운전자의 반응보다 민감하다. 안티 록 브레이크 시스템과 달리, 이러한 시스템은 매우 복잡 합니다, 그들은 함께 작동 하 고 자동차가 통제 되지 않도록 방지 합니다.
자동차가 통제력을 잃고 미끄러지거나 전복될 때 안정성과 견인력 제어 시스템은 위험을 감지하고 즉시 가동하여 사고를 예방할 수 있다. 이러한 시스템은 자동차의 방향과 속도, 타이어와 지면의 접촉 상태를 계속 읽습니다. 안정성 또는 견인력 조절 시스템은 자동차가 통제력을 상실해야 하고 옆으로 뒤집을 수 있는 것을 감지할 때 개입합니다. 이러한 시스템은 드라이버와 다릅니다. 그들은 각 타이어를 독립적으로 제동하여 전력 출력을 늘리거나 줄일 수 있다. 이것은 보통 네 개의 타이어를 동시에 조작하는 것보다 낫다. 이 시스템들이 정상적으로 작동할 때, 그것들은 정확하게 반응할 수 있다. 지난해 같은 기간에 비해 운전사는 종종 부적절한 조작을 해 비상시 과잉 조정을 한다.
자, 오늘 자동차 편집자는 어떤 차를 사람이 운전하지 않아도 되는지 간단히 소개한다. 그것뿐이다. 친구들이 옆차의 프로필을 보고 무인운전에 대해 더 깊이 이해하고 있는지 모르겠다. 변쇼 자동차의 소개가 이 문제를 해결하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 더 많은 지식을 알고 싶다면 이 사이트를 주목해 주세요. 변쇼의 차가 여기서 너를 기다리고 있어!
백만 자동차 구매 보조금