미국은 오늘날 유일한 초강대국으로서 현대 전장에 대한 파악과 미래 전장에 대한 전망에서 다른 나라보다 훨씬 앞서고 있다. 그렇다면 미국을 예로 들어 무인기에 대한 군의 미래 전장에 대한 임무 기대치를 살펴봅시다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
태도가 모든 것을 결정하다.
미군은 새로운 무기를 개발하고 배치할 때 항상 완전히 다른 두 가지 태도를 취한다. 첫째, 미국은 미래의 개념 무기 개발에 막대한 자금을 투자했으며, 그 전위적인 이념과 선진 기술은 심지어 오늘날의 군사 기술조차 따라올 수 없는 수준이다. 하지만 이 방법은 앞으로 10 ~ 30 년 동안 군사력을 유지하는 절대적인 우세에 결정적인 역할을 했다. 한편, 곧 배치될 새 무기에서 미국은 상대적으로 보수적이며, 이는 미국의 현재 국제 군사적 지위와 밀접한 관련이 있다. 상대적으로 낙후되었지만 매우 안정적인 기술을 채택해도 전장 대항에서도 다른 나라의 무기 시스템보다 한 단계 높다. 그리고 성숙한 기술은 무기 시스템이 향후 사용에서 실패율과 의외의 손실률을 최소화할 수 있도록 보장할 수 있다. 드론은 미국의 무기 시스템 개발과 배치의 중요한 전략적 사상을 잘 반영하고 있다.
거액의 투자는 미래 발전을 위한 토대를 마련했다
2003 년 미국은 드론 제품과 서비스에 거의 6543 억 8+0 억 5 천 3 백만 달러를 지출해 작년보다 22% 증가할 것으로 추산된다. 구매의 거의 97% 는 군부에서 나왔지만, 군의 드론 지출 대부분은 여전히 각종 계획에 사용되고 있으며, 총액은 약 8 억 달러로 총 지출의 52% 를 차지하며, 이들 계획은 가까운 시일 내에 생산에 투입되지 않을 수도 있다. 포식자, 그림자 200, 글로벌 독수리 등 드론 구매 프로젝트는 4 억 달러를 들여 총 비용의 약 25% 를 차지한다. 사전 개발 및 검증 프로그램 비용은 총 비용의 14% 를 차지하는 2 억 달러입니다. 민사 및 군사 관련 지출은 약 9% 를 차지할 것으로 예상됩니다.
향후 4 년 동안 미국이 드론 프로젝트에 지출하는 연간 증가율은 16% 로 예상된다. 2007 년까지 미국은 드론에 약 28 억 달러를 쓸 것이다. 2003 년부터 2007 년까지 미국 고객이 드론에 지출한 총 지출은 6543.8+008 억 달러에 이를 것이다. 군의 무인기에 대한 투자 성장 속도가 국방부의 총예산을 초과했다. 2007 년까지 미군은 드론 생산에 6543.8+0 억 달러를 쓸 것이다. 군용 드론 시스템 개발 비용은 6543.8 달러+0 억 2800 만 달러로 늘어난다.
미군은 드론이 점령지를 지키는 중책을 맡을 수 있기를 바란다.
초기 대규모 투입에 대해 미군은 비판이 없는 것은 아니다. 이는 주로 드론이 미군의 진행 중인 전쟁과 다가오는 전쟁에 대한 가치와 일치하는 성능을 가지고 있느냐에 달려 있다. 현재 미군이 가장 벗어나고 싶은 악몽은 이라크 점령 지역이다. 그러나 정치적 목적으로 미국은 유엔이나 다른 나라들이 이 이 분야에 과도하게 개입하는 것을 원하지 않으며, 많은 돈을 들여 얻은 승리를 쉽게 잃고 싶지 않다. 점령 지역의 끊임없는 괴롭힘, 파괴, 암살에 대해서는 소규모, 장기, 멀티 태스킹 순찰이 포화 공격에 침투하는 것보다 더 중요하다. 드론은 이 방면에서 어떤 전투기보다 현저히 뛰어나다. 그래서 미군은 베트남 유격대에 대항하는 중미특수부대처럼 점령지역의 순찰, 지상 감시, 지상 공격 등의 임무를 맡을 수 있기를 줄곧 희망하고 있다.
멀티태스킹 드론은 미군 조달의 우선 목표가 될 것이다.
약탈자 드론이 예멘 사막에서 헬파 미사일로 빈 라덴의 고급 경호원과 콜 폭발 사건의 주범인 아부다비를 폭격한 이후? 알리 이후 이런 추세는 갈수록 두드러지고 있다. 약탈자는 이미 그것의 전투 방공 마운트에 독침 미사일을 포함했다. 최근 항속 능력, 정찰 수단이 높은 것으로 유명한 글로벌 독수리도 대지상 공격 무기를 장비할 것이라는 소식이 전해졌다. 멀티 태스킹의 장점은 드론이 목표물을 발견하면 목표물에 타격을 줄 수 있다는 점이다. 시간 절약 (많은 기회가 잠시 지나간다) 과 비용 절감 (미군 항모 전투군이 전장 인근 해역에서 근무해야 함, 출동 1 공격기가 수십만 달러가 필요함) 은 물론 지상 지휘관이 각종 군 협동력을 배치해 실수를 줄일 수 있다는 점이다.
미군 병사들의 "복음": 무인 항공기
이번 이라크 전쟁에서 미군은 이전의' 빈' 을 중시하던 전략적 사고를 바꿔 전후 짧은 시간 내에 대량의 육군 부대를 파견하여 바그다드로 곧장 들어갔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 우리가 자주 보는 것은 수많은 M 1A2 탱크가 이라크 사막을 시속 50km 로 날고 미국 TV 기자의 손에 든 카메라에 의해 검열되는 것이다. 이는 주로 전쟁 전 미군이 이라크군의 대규모 배치를 잘 알고 있는 것 (정찰위성을 통해) 에 달려 있다. 하지만 이라크군이 마을에서 산발적인 저항을 당하면, 대부분의 미군 병사들은 멈춰서 은폐를 하고 상부에 공중 정찰과 화력 지원을 보고할 것이다. 이 조치는 전투기를 지연시켰을 뿐만 아니라 미군의 전반적인 이미지도 손상시켰다. 주된 이유는 적의 심도 있는 소규모 방어 체계에 대한 효과적인 정찰이 부족하기 때문이다. 그러나 이 현상은 곧 바뀔 것이다. 수직이착륙 드론 (VTUAV) 의 발전과 장비로 미군의 중대급 부대는 독립된 전장 마이크로정찰 드론을 보유할 것으로 예상된다. 그들은 광학과 적외선 기술을 이용하여 소형 전술 목표를 탐지하고, 제때에 중대와 배지휘차에 이미지를 전송하여 전술적 행동을 취할 수 있도록 직접적인 정보를 제공할 것이다.
요약하자면, 미군은 드론이 다음 전쟁에서 가능한 다른 무기의 지원에서 벗어나 위험도가 높고 전장 환경이 열악한 임무를 독립적으로 수행하길 바란다. 언제 어디서나 소규모 부대에 빠른 정보원을 제공할 수 있다. 이러한 요구 사항은 제조사들에게는 결코 만만치 않지만, 일단 군부의 주목을 받고 전장에서 뛰어나게 되면 수억 달러 또는 수십억 달러의 주문을 의미한다. 많은 군수 업체들이 드론 방면의 장사가 성숙하고 경쟁이 치열한 일부 전투기 시장보다 훨씬 좋은 것도 놀라운 일이 아니다.
민간 시장과 마찬가지로 군수 업체들이 제공하는 제품과 서비스는 고객 (군) 의 증가하는 수요를 결코 충족시킬 수 없으며 드론도 예외는 아닙니다. 군은 항상 가장 짧은 시간 내에 드론을 주전장의 왕좌에 밀어 넣기를 희망하지만, 업체들은 이미' 혼신의 힘을 다해' 노력했지만, 이 목표는 실제로 실현해야 한다. 적어도 10 년은 더 필요하다. 이 기간 동안, 우리는 군부에게 가능한 한 거대한 연구개발비와 4 세대 주력 전투기의 비용을' 소화' 하도록 요구해야 했고, 전장에서만' 도움' 할 수 있는 각종 무인기를 요구해야 했다.
일반 원자 회사: 성숙한 제품의 부가가치를 깊이 파다
이 회사의 자회사인' 포식자' 는 미군의 승인을 받은 뒤 드론이 공대지 미사일을 발사하여 지상 목표를 파괴한 기록을 세워 미군으로부터 호평을 받았다. 이후 제네럴모터스 (WHO) 는 드론 무기화의' 생재의 길' 을 확정해 기존의 각종 무기 시스템을' 포식자' 에 설치해 실험을 진행했다. 여기에는 로우엔드 공대공 미사일 독침뿐만 아니라 하이엔드 공대공 미사일 AIM- 120, AIM-9, GBU-38 도 포함됩니다. 만약 이 무기들이' 포식자' 에 성공적으로 설치될 수 있다면, 미군이 적의 종심 중소형 목표를 공격하는 첫 번째 선택이 될 것이다.
한편 이 회사는 미국 해군의 무인 해상 순찰/감시기로서 비행거리가 더 먼' 포식자' B-ER 을 연구하고 있다. 현재 그와 경쟁하는 것은 노스롭입니까? 그루만의' 글로벌 독수리' 는 해상 레이더를 개조했다. 포식자 B-ER 원격 해군 순찰기는 전익보형 연료 탱크가 3 분의 1 증가했고 기체 아래 곤돌라에 해사레이더가 설치된 것이 특징이다. 개조된 비행기의 비행 고도는15240m 로 48 시간 이상의 수명을 제공합니다.
노스루프? 그루먼: 기술 리더십, 전체 라인 공격
미국에서 세 번째로 큰 군공기업으로서 드론 분야에서 손꼽힌다. 2 1 세기 국지전쟁에 참여한' 글로벌 독수리' 가 이 회사의 대표작이다. 그런데 약속해요? 회사는 현재 상황에 만족하지 않고 미래의 드론 시장에 대한 파악과 포지셔닝에 대한 독자적인 견해를 가지고 있다. 이 회사는 R&D 실력을 더욱 강화하기 위해 육군을 위해 RQ-5A 헌터 드론을 생산했던 선진 전술 C4I 조직 (ATC4I) 을 드론 시스템 부문에 통합하여 드론 정보 전송 및 처리 능력을 크게 향상시키고 드론 프로젝트의 경쟁에 유리하다.
소형 CAV 에서 이 회사는' Firewire Scout' 무인 헬리콥터를 주요 제품으로 육군 무인작전 무장익기 (UCAR) 프로젝트 및 해군 소형 함정이 탑재된 무인정찰기와 경쟁하며 두 차례의 비행 실험을 성공적으로 진행해 처음으로 함선에 착륙할 준비를 했다. 이 두 차례의 비행 테스트는 캘리포니아 주 목곡해부두와 해상에서 운항하고 있는 양서독 상륙함' 덴버' 호 (LPD9) 사이에서 진행됐다. 덴버호의 드론 (UAV) 과 임무 페이로드 컨트롤러는 천둥소리와 해군 S-280 지상통제소가 개발한 전술제어시스템 (TCS) 소프트웨어를 이용해' 화력 정찰병' 을 통제한다. 이러한 작업은 드론이 회수에 발사되는 전 과정을 관통한다.
모든 드론 제품 중 가장 진보한 것은' 울트라홀 (Ultra Hale)' 고공에서 장거리 항행할 때 무인정찰기였다. 그것은 모니터링 센서의 페이로드를 가지고 있어 공중에서 3 개월 동안 비행할 수 있다. 날개 폭182 ~ 335m, 크기는 비행 높이에 따라 다릅니다. 날개의 가스 저장은 수소와 헬륨이 혼합됨에 따라 팽창하여 부력을 없앨 수 있다. 조합식 동력 장치 (태양열과 연료전지 포함) 를 이용해 24400 ~ 36600m 의 비행 높이로 올라가 900 ~1.800kg 의 유효 하중을 받는 데 약 반나절이 걸린다. 순항 속도는 약 170km 입니다. 비행기는 태양열을 동력으로 사용하여 비행 비용을 최소화한다. 비행 고도는 일반 전투기와 지대공 미사일이 따라잡을 수 없는 것으로 비행 안전을 보장한다. 지상 정찰을 할 때, 그 거리가 정찰 위성보다 훨씬 가깝기 때문에 정찰 정확도가 두 배로 높아졌다. 위성의 궤도를 바꾸는 데는 많은 돈이 들지만,' 초강력' 은 공짜 에너지, 즉 태양열을 이용해 목표 지역으로 날아가면 된다. 그래서 약속해? 미래에는 Ge 가 디자인한 CAV 가 정찰 위성을 부분적으로 대체해 전장 정찰의 주력이 될 가능성이 높다.
이 회사의 X-47 은 미군의 가장 중요한 CAV 개발 프로젝트인' 연합무인항공기 (UCAV)' 와의 경쟁에서도 뛰어나다. 해군을 위해 설계된 무인항공기로 항모에서 이착륙해 공격 임무를 수행할 수 있다. 최근 모의함 테스트가 완료되었으며 향후 보잉사의 X-45 검증기 프로젝트와 합병될 가능성이 있으며, * * * 미군의 무인작전과 공격 임무를 맡을 예정이다.
보잉: 미래 전투기를 주조하는 고급 디자인
현대 CAV 시장에서는 보잉 제품을 찾기가 매우 어려운데, 그 발전 속도는 노보 (Novo) 보다 훨씬 뒤처져 있습니까? 회사와 제너럴모터스 회사의 배후 흑수. 이런 난처한 상황에 대해 이 회사의 전략은 미래의 무인작전과 공격기 개발을 가속화하는 것이다. X-45 는 그것의 약속입니까? 조지아 주 경쟁 연합 드론 (UCAV) 프로젝트의 관건은 X-47 보다 기술이 더 성숙해 미군에게 더 사랑받고 있다는 점이다. 향후 X-47 은 해군 함량기 (F- 18 에 해당) 로 나타날 수 있으며 X-45 는 공군에서 복무할 예정입니다 (F- 15 에 해당).
며칠 전, X-50A 잠자리 드론이 애리조나 주마 실험장에서 첫 비행을 했다. X-50 은 매우 넓은 로터를 가진 독특한 하이브리드 드론입니다. 이 로터는 헬리콥터가 이착륙할 때의 로터와 같아서 드론이 수직 이착륙 능력을 갖추게 한다. 비행 중에, 그것은 속도를 늦추고 결국 멈춰서 고정익 제트기가 될 수 있다. 비행기의 제트 엔진은 고정익이 작동할 때 기체, 꼬리날개, 기수의 오리날개가 리프트를 발생시켜 고정익 제트기가 된다. 이런 디자인은 미군을 괴롭혔던 제트 수직 이착륙 문제를 잘 해결했다. 따라서 X-50 의 첨단 기술은 드론뿐만 아니라 미군 초음속 수직이착륙기 프로젝트의 유력한 경쟁자로 활용될 수 있다고 상상할 수 있다. 이러한 독특한 디자인으로 보잉은 CAV 시장 경쟁에서 큰 걸음을 내디뎠다.
2 1 세기 초 3 년간의 국지충돌로 군은 드론의 미래 발전 목표에 대해 점점 더 분명해지는 것 같다. 드론은 향후 20 년간의 주전 무기로 현대 주전 무기의 능력과 멀티 태스킹 통합, 간섭 방지 능력, 정보전의 높은 신뢰성의 장점을 갖추어야 한다. 이처럼 높은 요구를 충족시키기 위해, 오늘날 드론의 성능은 다음과 같은 측면에서 크게 향상되어야 작전 환경이 악화되는 전쟁터에 적응할 수 있다고 본다.
드론의 공압 외형과 동력 시스템을 전면적으로 개선하여 초음속 순항 비행과 초기동 능력을 실현하다.
이것은 CAV 의 미래 발전에 매우 중요합니다. 초음속 순항은 CAV 가 처음으로 전쟁터로 돌진할 수 있게 해 배치 시간을 크게 절약할 수 있게 해 주며, 초기동성으로 CAV 가 무인기를 대면하는 공전에서 유리한 위치를 차지할 수 있게 해 준다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 4 세대 전투기는 사람의 항속 능력 때문에 일반적으로 9G 미만이지만 CAV 는 이 문제를 고려하지 않는다. 초음속 비행 시 여전히 20G 안팎의 CAV 를 과부하할 수 있다고 상상해 보십시오. 앞으로 전투기를 조종하는 사람이 있을 무서운 악몽이 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이러한 성능 향상은 CAV 의 부피와 무게를 크게 증가시키지만 비용이 선형적으로 증가할 수 있습니다. 그리고 현재 CAV 에는 아직 설치할 수 있는 가력이 있는 고전력 엔진이 없다. 초음속 비행에서 큰 과부하 기동을 하는 것도 현재의 공압배치 수준에도 상당한 도전이다. 그러나 이러한 문제는 해결할 수없는 것이 아닙니다. 조종사의 생명보장시스템이 필요 없기 때문에 같은 규격의 CAV 는 일반 전투기보다 싸고 가벼워질 것이다. 비용이 아무리 비싸도 전장에서 압도적인 우세를 얻을 수 있다면 모두 가치가 있다. 미군의 현재 과학연구 계획과 역대 국지전쟁은 모두 이 점을 충분히 설명했다. 엔진과 공압식 레이아웃의 기술적 돌파도 절실하다.
보이지 않는 것은 전쟁터에서 드론의 생존 능력을 크게 향상시킬 것이다.
미국 정부는 앞으로 미군의 보이지 않는 무인 정찰기 기술 개발을 지원하기 위해 국방예산 25 억 달러를 추가로 지출할 예정이다.
개발비: 신형 스텔스 원격 무인정찰기의 개발비는 654.38+0 억 5 천만 달러가 될 것으로 예상된다. 미 국방부 관계자는 군의 스텔스 기술 요구에 따라 이 프로젝트의 생산 비용과 공수 장비는 5 ~ 6 년마다 654.38 달러+0 억 5 천만 ~ 35 억 달러를 지출할 것이라고 밝혔다. 최소 임무는 12 대의 항공기 참여가 필요하다. B-2 폭격기의 은신 기준에 도달하려면 전체 프로젝트에 35 억 달러가 들 것이다. 적의 복부에 침투하는 것을 목표로 하지 않는다면 제조 비용은 25 억 달러로 떨어질 수 있다.
공수 장비 성능: 새로운 기계에는 신호 수집 키트가 장착됩니다. 펜타곤은 능동적으로 위상 배열 레이더를 스캔하는 데 큰 관심을 보였다. 이 레이더는 F-22, JSF 및 연합별 경보기를 위해 설계되었다. 목표물을 능동적 또는 수동적으로 스캔하고 적의 레이더를 방해하며, 실시간에 가까운 속도로 적의 미사일 궤적을 표시할 수 있다.
신형 드론은 정찰 임무를 수행할 때 안테나 각도와 레이더 빔 폭을 제어하여 상대방이 발견하기 어렵게 한다. 더 중요한 것은, 새 비행기는' 다중 송수신분리' 기능을 갖추고 있다. 한 비행기가 첫 번째 레이더 펄스를 보낸 후 두 번째 비행기가 두 번째 빔을 방출하기 때문에 적들이 첨단 반레이더 기술을 가지고 있더라도 비행기의 위치를 정확하게 결정할 수는 없다.
드론이 스텔스 기술을 향상시키고 고성능 레이더를 갖추면 비행 고도는 2 1300m 에 이를 것으로 예상되며 일반 전투기는 비행기를 전혀 찾을 수 없다. 찾아도 이 높이에 도달할 수 없다.
스텔스 기술은 현재 세계 각국이 매우 중시하는 첨단 과학기술이다. 미국과 일부 선진국들은 이 기술을 개발하기 위해 경쟁하고 있으며, 이미 다양한 스텔스 비행기와 스텔스 드론을 개발하고 있으며, 일부는 이미 부대를 장착하여 전장 생존 능력과 공전 능력을 크게 강화하고 있다. 현재 스텔스 기술은 주로 반레이더 탐지와 반적외선 탐지가 있다.
1. 안티 레이더 탐지
스텔스 기술의 주요 임무 중 하나는 안티 레이더 탐지 능력을 향상시키는 것입니다. 일반적으로 대상의 레이더 산란 단면 (RCS) 으로 표시됩니다. 무인 항공기에서는 일반적으로 다음과 같은 방법으로 RCS 를 낮춥니다.
A. 복합소재 사용: 드론이 사용하는 복합소재는 주로 유리섬유 강화 합성수지, 흑연과 에폭시 수지, 아라미드 섬유 기반 케블라 레이더 흡수 소재입니다.
B. 크고 평평한 수직 평면을 사용하지 마십시오. 안쪽으로 기울어진 이중 수직 꼬리, 날개 끝 (또는 날개) 안정기, 기체 측면 등을 사용합니다.
C. 매끄러운 외관 사용:
날개, 기체, 꼬리날개, 짧은 선실 접합부에서 부드럽게 전환되는 구조나 날개와 기체가 고도로 통합되어 있습니다. 날개가 하익일 때 평평한 날개 몸체로 아래쪽을 결합합니다. 매끄러운 표면 모양; 스윕 날개의 후미 가장자리와 꼬리날개의 후미 가장자리.
D. 오목한 구조의 숨겨진 모양에 주의를 기울이십시오. 엔진을 기체 뒷면에 설치하고, 기체로 엔진 입구와 꼬리 노즐을 가리고, 레이더 탐지를 피한다. 엔진은 기체에 장착되고, 엔진의 공기 흡입구는 기체의 상단이나 날개 위 기체의 양쪽에 설치되며, 공기 흡입구는 기체나 날개에 의해 가려져 오버 헤드 레이더에 의해 탐지되지 않습니다. 공기 흡입구에 철조망을 설치하면 장파 레이더 탐지를 억제할 수 있다. 공기 흡입구는 종합 보호층 구조를 채택하여 흡수율이 높다.
2 역 적외선 (열) 감지
스텔스 기술의 또 다른 중요한 임무는 반적외선 (열) 감지 능력, 즉 목표의 적외선 (열) 신호 특징을 낮추는 것이다. 엔진의 배기 노즐이나 배기구는 적외선 탐지기의 주요 적외선 (열) 공급원이다. 따라서 드론의 적외선 (열) 신호 특성을 낮추기 위해, 주로 엔진 노즐이나 배기구의 적외선 (열) 방사선을 낮추는 몇 가지 방법이 있습니다.
A. 엔진 테일 노즐을 연장하고 단열재를 사용합니다.
B. 차폐 방법: 예를 들어 기체나 엔진 단석으로 적외선 복사를 차폐한다. 적외선 복사는 엔진 테일 노즐 양쪽의 수직 안정면에 의해 차단됩니다. 적외선 복사는 엔진 배기구 주위의 링 커버에 의해 차단되었다.
C. 선택한 방향으로 엔진의 배기가스를 배출한다 (예: 위로 배출).
D 회 전자를 사용하여 배기 가스를 분산시키는 것과 같은 엔진 배기 가스를 분산시킵니다.
대형 드론 무기
미군이' 포식자 A' 를 이용해' 하이얼파' 대전차 미사일을 설치해 아프가니스탄 지상 목표를 공격하면서 드론 무기화의 서막이 열렸다. 미국은 또한' 포식자' 드론에' 독침' 공대공 미사일과 GBU-38 JDAM 폭탄을 설치해 공중과 지면을 공격할 계획이다. 하지만 현역 전투공격기에 비해 드론이 소지하고 있는 무기 시스템은 분명히 열세에 처해 있다. 미국의 경우, 전투기를 조종하는 공대공 무기에는 AIM- 120 및 AIM-9X 와 같은 성능이 뛰어난 미사일 시스템이 포함되어 있으며 포식자는 단일 어깨 발사 미사일 가문에서 독침을 설치하기를 원합니다. 성능 격차는 상상할 수 있듯이, 그 목적도' 자위' 이고, 목표는 헬리콥터 등 느린 목표다. 그러나 비행 속도가 100 ~ 200km 인 포식자가 AIM-9X 와 1 ~ 2 를 장착하여 전투기를 조종해 공중싸움을 하고 파괴할 것을 요구할 수는 없다. GBU-38 의 무게는 227kg 에 불과하며 JDAM 중 가장 가벼우며 파괴력과 관통력이 2000kg 이상인 JDAM 보다 훨씬 적습니다.
미군이 드론의 미래 주전 지위를 실현할 것을 제안한 것은 독침과 GBU-38 만으로는 충분하지 않다. 드론의 무기 시스템을 대형화하기 위해서는 부피와 페이로드를 늘려 드론의 성능을 유인 방향으로 옮겨야 한다. 또한 드론에 설치된 레이더의 탐지 거리와 영상 품질을 대폭 높이는 것도 무기 대형화의 관건이다.
미국이 개발하고 있는 연합무인전투기를 예로 들면, 유효작전하중은 1000 kg 보다 작고 비행속도는 0.8 마하다. 그 전장의 임무는 누군가가 전투기를 조종하여 공격받은 목표물을 배치하고 추적하여 적의 지상 레이더 시스템을 공격하는 것이다. 이런 비주주전 무기도 5 년이 걸려야 장비할 수 있고, 진정한 작전과 드론 공격은 20 ~ 30 년이 더 걸릴 수 있다.
빠른 데이터 전송
현재 드론의 발전을 제한하는' 병목' 이 많은데, 관건은 데이터 흐름이 고도의 대립 전장의 수요를 충족시키지 못한다는 것이다. 앞으로 드론은 목표물에 대한 초정밀 정찰 (정확한 데시미터) 뿐만 아니라 공중에서 가로막는 적의 미사일과 전투기를 정확하게 식별하고 습격 목표물에 대한 정확한 회피 동작 (전술기동과 미끼) 을 할 뿐만 아니라 공수 고전력 레이더를 이용해 공격성 무기 (공대공 미사일, 공대지 미사일, 폭탄) 를 유도해 적의 공대지 목표를 효과적으로 타격해야 하는 것은 무겁고 힘든 임무다 이러한 임무는 전장 상황에 따라 2 ~ 3 가지 임무를 동시에 수행해야 하는 경우가 많습니다 (예: 적의 미사일을 피할 때 큰 기동과 미끼탄을 동시에 투입해야 함). 일부 임무는 완료 시간을 엄격하게 제한해야 한다 (예: 미사일을 습격하는 모델과 제도방식 등을 신속하게 확인하는 등). ). 따라서 이러한 작업을 완료할 때 한 단계 동작이 느리거나 동기화되지 않는 한 결과는 종종 매우 심각합니다. 동시에 전장의 주전 무기로서 데이터 전송의 신뢰성이 높아 실수를 해서는 안 된다. 이 점만으로는 민간용 데이터 전송보다 백 배나 더 어렵다! 현재 가장 진보한 드론은 최대 40 ~ 50m/s 의 속도로 데이터 스트림을 전송할 수 있을 뿐 전쟁의 수요를 충족시킬 수 없다. 드론을 전투기처럼 똑똑하게 만들려면 데이터 스트림의 전송 속도가 최소한 10 배 빨라야 한다. 이것은 단지 가장 기본적인 요구 사항일 뿐, 전장 환경에서 공간을 확보하는 것은 항상 옳다. 따라서 전장 생존률을 보장하기 위해 데이터 전송 채널은 현재보다 적어도 15 ~ 20 배 빠릅니다.
드론에 대한 비용이 가장 높은 편법.
현재 세계 주요 군사 강국들은 모두 상당한 수의 1 및 2 세대 전투기를 보유하고 있다. 이들 비행기의 대부분이 사용 연한을 넘었지만 수리 상황은 여전히 양호하지만, 설계 연한이 길기 때문에 성능은 3, 4 대 주력 전투기와 뚜렷한 차이가 있기 때문에 일부' 선천적 부족' 의 결점은 현대 기술로 보완하기 어렵다. 하지만 이들' 클래식 항공기' 의 작전 능력은 여전히 최첨단 연합 드론 (UCAV) 보다 훨씬 높다. 속도는 UCAV 보다 50% 이상 빠르며, 작전 부하는 거의 3 배에 달한다. 더 중요한 것은 리모델링 공사가 그리 복잡하지 않다는 점이다. 운전자의 생명 유지 시스템을 리모컨 수신 시스템으로 바꾸면 된다. 이들 전투기의 수는 미래 전장에서 무인전투기에 대한 수요가 거의 무한하다. 따라서 지상 지휘 시스템은 전체 부하로 작동할 수 있습니다 (예: 지상 지휘소가 동시에 16 대 이상의 드론을 지휘할 수 있음). 이를 통해 리모델링 비용을 더욱 절감할 수 있습니다. 이들 리모델링 드론은 3, 4 대 주력 전투기와 맞설 수는 없지만 UCAV 역할을 충분히 하며' 제 1 장벽' 역할을 하며 주력 전투기를 호위하며 적의 주요 지상 목표를 공격할 수 있다. 필요하다면 1 마하 이상의 속도, 7000 ~10000kg 의 기체 무게와 기체 내부의 여유까지 이용할 수 있다. 이런' 광기' 에 가까운 행동은 비용이 매우 낮아 대립성이 높은 미래 전장에서' 희생' 할 수 있는 목표가 되기 때문이다.
요약하자면, 드론의 발전은 이제 막 시작되었고, 마치 제 2 차 세계대전 중 항모가 전열함을 대신하여 해상 패주가 된 것처럼 군사적 인식의 도약을 겪어야 한다. 이 과정은 상당히 어려울 수 있지만, 드론의 비길 데 없는 특성은 결국 미래의 전장에서 공중패주의 지위를 얻는 데 도움이 될 것이다.