이것이 디지털 열쇠의 매력이다. 많은 차주들이 우리 차 열쇠가 곧 휴대전화로 대체될 것이라는 데 동의할 것이라고 믿는다. 이 기능은 기술적으로 그리 어렵지 않기 때문이다. 물론, 우리 휴대폰 배터리가 50% 일 때 우리는 초조해지기 시작한다는 우려도 있다. 우리 핸드폰 배터리가 다 닳으면 어떡하죠? 그리고 이런' 디지털 키' 가 충분히 안전할까요?
■? 자동차 회사는 차를 갈아타야 한다.
애플은 지난 6 월 23 일 WWDC (World Developers Conference) 에서 디지털 자동차 키 CarKey 기능이 있는 iOS 를 공식 발표했다. 14, 사용자는 아이폰만 사용합니까, 아니면 사과만 사용합니까? 시계는 차를 잠그고, 자물쇠를 풀고, 차를 시동할 수 있다. BMW 는 CarKey 를 사용하는 최초의 자동차 업체가 될 것이며, 202 1 BMW 5 계가 먼저 탑재될 것이다. 한편 지난 7 월 1 이후 생산된 BMW 차종은 대부분 CarKey 기능을 지원할 예정이다.
숫자 키는 사과와 BMW 의' 독문 비밀' 이 아니다. 최근 부품회사 대륙그룹이 개발한 CoSmA 스마트폰 숫자 키는 3 개 주류 자동차 회사의 주문을 받았다. 스마트폰 솔루션은 차세대 자동차 아키텍처에 통합되어 202 1 년 양산될 예정입니다. 일찍이 20 16 에서 대륙그룹은 애플, BMW 와 협력하여 UWB 기술의 디지털 열쇠를 개발했다.
중국 기업들도 디지털 키 분야에서 선두를 달리고 있다. 작년 9 월, 비아디 딜린크가 화웨이와 손을 잡았나요? 에이씨? 전화웨이 개발자 컨퍼런스가 휴대전화 NFC 차 열쇠를 발표했다. 비아디의 아이디어에 따르면, Dell 은 사용자를 위한 전체 장면의 디지털 키 생태 환경을 구축하여 전통적인 자동차 열쇠에서 완전히 벗어날 수 있도록 도와 줄 것입니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차주는 클라우드를 통해 리모컨 키를 사용할 수 있고, 무망 상태에서 블루투스 키를 사용할 수 있으며, 심지어 전기가 없는 상태에서도 NFC 차 키를 사용할 수 있다. 이 디자인은 사과를 잃지 않는다.
자동차 회사는 진정한' 열쇠없는 혁명' 을 시작하고 있다. 자동차 하우스 예비 통계에 따르면 현재 업계 내 여러 기업들이 디지털 핵심 기술을 공동으로 개발하고 있으며 일부 기업 제품은 양산 단계에 접어들고 있다. "차 열쇠 한 자루가 나를 천하로 가는 데 도움이 된다" 는 시대가 끝나고' 전능한' 스마트폰으로 대체되었다.
독일 BMW 자동차 회사 (Bavarian Motor Works)
사과
비아디 자동차
장안차
현대자동차 회사
붕새차
제드
대륙그룹
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■? 차 열쇠: 유형에서 무형으로
차 열쇠의 발전 과정을 돌이켜 보면, 핵심적으로 보이지 않는 이 부품은 자동차 산업의 도약을 동반한다는 사실에 놀라움을 금치 못했다. 대륙그룹 출입 통제 시스템 아시아구 R&D 이사 이평은 자동차 열쇠가 기계 열쇠, 칩 키, 리모컨 키, 열쇠없는 진입 시스템, 디지털 키 등 몇 가지 발전 과정을 거친다고 밝혔다.
자동차 키의 모든 업그레이드는 자동차 전체 기술의 업그레이드와 동기화되어 있다. 지난 세기 초, 엔진이 배터리로 구동되지 않았기 때문에 차 열쇠는' 큰 크랭크' 였다. 손잡이로 차의 앞부분을 꽂고, 한 성인 남자가 힘껏 흔들어야 시동을 걸 수 있었다. 예를 들어, 트랙터의' 손흔들기' 는 사실 가장 오래된 차 열쇠로 여성에게 매우 불친절하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
1949 년 크라이슬러는 가정용 열쇠와 매우 비슷한 칼 열쇠를 사용하기 시작했다. 그 이후로 운전자는 더 이상 수동으로 차량을 시동할 필요가 없어 여성 운전자에게 매우 편리하다. 크라이슬러의 칼 열쇠는 차 열쇠의 중대한 개선이라고 할 수 있지만, 큰 안전위험이 있다. 이가 맞으면 차량이 운전할 수 있어 차량이 도난당할 위험이 높아진다.
전자 기술의 발달로 칩 열쇠가 등장했습니다. 칩 키 (도난 경보기라고도 함) 의 영감은 양돈업에서 나온다. 사육사는 돼지가 길을 잃지 않도록 돼지의 귀에 도난 경보 칩을 달았다. 그렇다면 차키에 칩을 이식하면 열쇠의 윤곽이 정확하다고 해서 반드시 시동을 잠금 해제할 수 있는 것은 아니다. 그러면 자동차의 안전성이 크게 높아질 것이다.
최근 몇 년 동안, 자동차의 열쇠가 없는 진입 시스템의 보급도 매우 빠르다. "열쇠없는 진입 기능" 이란 차주가 열쇠를 가지고 지정된 범위에 들어갈 때 차량 안전시스템이 열쇠를 정확히 맞추는 것을 말합니다. 차주는 문 손잡이를 당기거나, 특정 위치를 만지거나, 감지 영역에 손을 뻗어 문을 잠금 해제하여 문을 잠금 해제할 수 있습니다. 키를 뽑아 문을 잠금 해제하는 단계를 생략할 필요가 없습니다. 자동차 하우스 빅 데이터에 따르면 20 13 이후 새로 출시된 차량의' 열쇠없는 진입' 과' 리모컨 시동' 기능의 조립률이 점차 상승하면서 최초 조립에서 현재 27.75% 와 37.50% 로 상승했다.
현재 자동차 제품은 지능화로 한층 진화하고 있으며, 자동차 열쇠도 지능화의 조류에서 중요한 역할을 하고 있다. 최근 몇 년 동안 자동차 스마트 키, 가상 키, 디지털 키 등의 개념이 점차 등장하고 있다. 차 열쇠가 유형으로부터 무형으로 나아가다. 미래에는 휴대폰 한 대, 비밀번호 한 개, 지문 한 개, 얼굴 한 장, 모두 자동차를 운전할 수 있다.
이평이 말했듯이 차키의 끊임없는 혁신은 주로 사용자 경험과 제품 안전성을 높이는 데 있다. 열쇠가 없는 시스템에 들어가면 무감각한 문과 시동이 가능하며, 디지털 키는 큰 변화이다. 디지털 열쇠 단계에 접어들면서 자동차 열쇠는 물리적 성능의 향상일 뿐만 아니라 자동차 산업 변화의 구현이기도 하다.
■? 지능과 안전을 병행할 수 있습니까?
Apple Developers Conference 에서 자동차 관련 업데이트는 주로 CarPlay 시스템, 지도 및 휴대폰 스마트 키의 세 가지 측면에 집중되어 있습니다. 데모에 따르면 운전자는 아이폰을 꺼내 차량만 만지면 잠금을 해제할 수 있다. 차량에 들어서자 운전자는 아이폰을 BMW 스마트폰 트레이에 넣고 시동을 걸었다.
더 스마트한 점은 애플의 디지털 키를 최대 5 명의 사용자와 공유할 수 있다는 것이다. 물론 이런 * * * 즐거움도 완전히 무제한인 것은 아니다. 주 사용자는 주행 속도를 제한하거나 차량의 방송 볼륨을 제어하는 등 다른 사용자의 사용권을 제어할 수 있습니다. 예를 들어 BMW 차주가 차량을 18 세 자녀에게 넘겨주면 운전 상황을 주시하고 개입할 수 있다.
대륙과 애플의 해결책은 비슷하다. 일반적인 진입 및 시작 장면 외에도 키 권한 부여 및 키 권한 설정을 수행할 수 있습니다. 사용자의 권한 부여 방식은 디지털 열쇠로 사용권자에게 보내지고 수신자는 디지털 열쇠로 차량을 열고 시동하는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 허가명언) 또한 대륙은 디지털 키를 중심으로 차량 관리, 물류 서비스, 차환, 차호서비스가 모두 디지털 키를 통해 이뤄질 수 있는 다른 장면을 확장했다.
디지털 키의 지능성과 편리성은 기존 열쇠와 비교할 수 없고, 사용자는 열쇠 손실이나 손상에 대해 걱정할 필요가 없고, 사용 장면은 더욱 다양해진다. 더욱이 휴대전화 전기가 들어오지 않는 난감함을 피하기 위해 숫자 키를 내놓은 대부분의 기업들은 NFC (근거리 통신) 기술을 채택하고 있다. 휴대전화 전력이 부족해도 5 시간 정도 꺼도 차량 잠금 해제를 계속할 수 있어 차주 차량을 지체하지 않는다. 기술적으로 숫자 키는 다양한 장면에서 사용자의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
디지털 열쇠의 명맥은 안전하며, 이는 스마트 자동차의 고발지이기도 하다. 일찍이 20 16 에서 미국 해커와 국내 팀은 이미 Jeep 자유광과 테슬라 차종을 해독했습니까? S 등 차종. 특정 모델의 경우 해커팀은 Ubertooth 와 같은 소프트웨어를 통해 Bluetooth PIN 코드를 해독한 후 Bluetooth 를 휴대폰과 같은 모바일 장치에 연결했습니다. 열쇠없이 시스템과 휴대폰 앱 컨트롤 프로그램 사이의 허점에 의지하여 차문을 열고 차량을 시동하다.
일부 업계 인사들은 디지털 열쇠가 아직 매우 성숙한 해결책이 아니라고 생각한다. 스마트폰이 충돌, 손상, 바이러스 등을 하면. , 사용자의 사용에 큰 번거로움을 초래할 수 있으며, 심지어 중대한 경제적 손실과 보안 위협을 초래할 수도 있다.
일반적으로 디지털 키 보안은 주로 세 부분으로 나뉩니다. 하나는 백그라운드 보안입니다. 둘째, 휴대 전화 및 컨트롤러 보관 안전; 셋째, 차량, 휴대폰, 백그라운드 통신 링크의 보안. 디지털 키에 충분한 보안이 있어야 대량 로드가 가능합니다.
■? 우리는 언제 열쇠없는 시대에 들어갈 것인가?
"안전은 중요하지만, 우리는 체해서 음식을 낭비해서는 안 된다." 이평의 관점에서 볼 때, 디지털 열쇠는 기술적으로 전통 열쇠를 대체하기에 충분하다. 디지털화의 물결 속에서 차량 회사, 휴대전화 회사, 인터넷 회사 등 서비스업체들은 모두 디지털 열쇠의 발전을 추진하고 있으며, 산업 체인도 디지털 열쇠의 표준화를 적극적으로 추진하고 있다. 산업 사양, 숫자 키는 휴대폰 플랫폼의 제한을 더욱 깨뜨릴 것이다.
숫자 키의 진보 된 성격도 사용자의 습관과 선호도에 달려 있습니다. 사용 장면에서 모바일 네트워크, Bluetooth, NFC 잠금 해제 및 시동 차량을 통해 사용자가 장면을 사용하는 데 필요한 세 가지 주요 기술 수단입니다. 현재, 이 세 가지 방법의 조합은 디지털 열쇠에 가장 적합한 솔루션이며, 원격, 근거리, 네트워크 환경이 좋지 않거나 휴대폰이 꺼진 경우에도 차량을 성공적으로 잠금 해제할 수 있습니다.
디지털 키도 미래의 자동 운전 장면에 잘 어울릴 것이다. 자동운전/무인운전 시대에 디지털 키는 고객의 식별 번호로 승객의 개인화를 식별하고 바인딩할 수 있다. 승객이 디지털 키를 통해 차량을 열고 진입할 때 자동운전 차량은 승객에 대한 개인화를 자동으로 조정하여 사용자에게 더 나은 경험을 제공합니다.
편집 요약: 디지털 키가 기존 키를 대체하는 데 몇 년이 걸립니까?
디지털 열쇠에는 많은 장점이 있지만 전통 열쇠를 완전히 교체하는 데는 시간이 걸릴 것이다. 첫째, 자동차 재고 시장은 거대하며, 전통 열쇠에는 여전히 자체 시장 공간이 있습니다. 둘째, 디지털 열쇠도 시장의 진일보한 검사가 필요한데, 이 과정은 단시간에 완성할 수 있는 것이 아니다. 대륙 북미 책임자인 Mike Crane 은 전통적인 차키가 갑자기 사라지지 않고 향후 5 ~ 10 년 안에 디지털 열쇠가 기존 열쇠와 함께 보관될 것이라고 밝혔다. 문/자동차 집? 이정광)