정레: 저는 사회자 정뢰입니다. 오늘 우리 스튜디오에 온 두 게스트를 소개하겠습니다. 1 위는 중국 사회과학원 세계경제와 정치연구소 부연구원 이충민입니다. 안녕하세요, 미스 리.
이충민: 안녕하세요.
정레: 두 번째는 중국 미디어대 국제전파학원 부교수, 유럽대 석사연맹 전파학 객원 교수입니다. 안녕하세요, 박사와 로 박사님.
나청: 좋은 청중과 좋은 사회자.
손창: 저희가 봤는데, 사실 요 이틀 동안 중국 자동차 업계에서 큰 일이 일어났어요. 길리가 볼보를 인수했어요. 이때, 우리는 자연스럽게 시간을 1 년 전으로 미룰지도 모른다. 당시 마침 그런 소문이 있었는데, 길리가 볼보를 인수했지만 길리와 포드가 모두 나서서 부인했다. 나는 계획이 빨리 변하지 않았다는 것을 몰랐다. 1 년 후, 그들은 6543.8+0 억 8 천만 달러의 가격으로 이 거래를 확정했다. 우리 모두는 이런 변화를 느낄 수 있다고 느낄지도 모른다. 동시에 우리는 묻습니다. 왜 길리인가? 길리는 어떤 법보를 가지고 있습니까? 너희 둘은 우리에게 이 일에 대한 너희들의 견해를 설명해 줄 수 있니?
이충민: 작년 초에 길리가 볼보를 인수할 때, 이 회사뿐만 아니라 장씨, 기서, BAIC 를 포함한 많은 회사들도 얘기하고 있다는 소문이 있었다고 생각합니다. 왜 결국 길리에 도착했습니까? 나는 길리의 야망이 정말 크다고 생각한다. 당시 가격이 아직 확정되지 않았기 때문에, 모두들 그가 살 때인 것 같다. 볼보는 약 64 억 달러를 샀는데 654.38+08 억이 될 줄은 몰랐다. 나는 초보적으로 반할인을 해도 6543.8+06 억원이라고 추측했다. 마지막으로 6543.8+08 억 원에 대해 이야기할 수 있습니다. 아마 이서복도 자신이 많이 수확했다고 생각했을 것 같아요.
정레: 네, 1 년 전에 이 소식을 처음 들었을 때, 저는 정말 제 양심을 믿지 않았어요.
손창: 당시 길리는 의문이 있었어요.
정레: 네, 모두 길리가 볼보를 인수했다고 생각합니다. 우리는 볼보가 세계에서 가장 안전한 자동차라고 불리는 세계에서 매우 큰 브랜드라는 것을 알고 있다. 길리도 새 기업차로, 남의 오래된 이력과 포드와 비교할 수 없다. 하지만 10 여 년 된 중국 자동차 회사가 볼보 브랜드를 살 줄은 생각지도 못했는데, 정말 놀랍다. 여기서 우리는 나박사에게 왜 길리가 볼보를 인수했는지, 아니면 이 문제인지 물어본다. 어떻게 생각하세요?
나청: 아까 이씨, 전문투자의 관점에서 볼 때, 저는 확실히 정보원이나 외부인의 관점에서 말하고 싶습니다. 사실 이것은 국제화의 길이다. 솔직히 말하면 모든 사람, 혹은 우리 기업 중 하나가 전국에서 국제화로 가는 길이다. 나는 장서민 씨가 이 길은 걷기가 어렵다고 말한 것을 기억하지만, 가지 않으면 더 어려워질 것이다. 즉, 중국의 모든 개인, 우리 기업, 국가 전체가 지금 국제화의 길에 직면하고 있다는 것이다. 네가 첫 걸음을 내딛을 때, 항상 이 말을 묻는 사람이 있다. 괜찮으세요?
손창: 너 할 수 있어.
나청: 제가 처음으로 국제포럼에 갔을 때, 다른 사람이 물어보지 않는 것을 기억합니다. 내가 초대를 받았을 때, 나는 스스로에게 묻고 있었다.
정레: 왜 나야?
나청: 왜 나야? 제가 할 수 있을까요? 그래서, 5 년 후 오늘, 내가 EU 와 같은 국제 포럼에 초대되어 평가에서 A 를 모두 받았을 때, 나는 그때의 배경에 대해 다시 생각해 볼 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 내가 이 초대를 다른 사람에게 준다면, 그들이 더 잘할 수 있을지, 어쩌면 그들이 너보다 더 잘할 수 있을지는 상상도 할 수 없지만, 기회가 당신 앞에 있을 때는 책임을 져야 한다. 아마도 이 단계가 바로 너일지도 모른다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 그래서 나는 이것이 방금 그 질문에 대한 개인적인 대답이라고 생각한다. 하지만 중국의 모든 기업이 국제화를 향해 나아가는 시각에 서서 Lenovo 가 어떤 모습인지 알 수 있을 것이다. 그들이 첫걸음을 내디뎠을 때, 모두들 의심하고 있었다. 성패를 말하지 않고 Lenovo 의 첫 단계는 확실히 좌절을 겪었다. 예를 들어, 현재 세계화의 길에서 이렇게 대표적인 하이얼을 포함한 미국 전장에서의 참패에 직면해 있지만, 그 첫걸음은 미국에 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) 그래서 Lenovo 가 첫 번째 실패를 겪었을 때, 이동생의 국제화를 포함해 모두 불리했다. 다시 실험하러 돌아가야 한다는 것이다. 그래서 우리는 보러 갔다. 사실, 이것은 기업에게 매우 간단하다. 그는 밖으로 나갈 때 그의 선택에 직면했다. 예를 들면 내가 브랜드를 합병하는지, 스스로 시장을 합병하거나 확장하는지, 거기에 있는 지점을 사용하는지 등. 그는 여러모로 평가해야 한다, 가능하다면. 그러나, 다시 그 말로 말하면, 외출하지 않는 것이 더 어려울 수 있다.
정레: 사실, 여기서도 중국의 모든 기업들이 아낌없이 나서서 왜 그들이 의문을 가지고 있는지, 왜 내가 아닌지 다른 사람에게 알려주길 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
손창: 하지만 문제도 있어요. 예를 들어, 우리가 의문을 제기하는 목소리는 허공에서 나오는 것이 아니다. 그것은 우리가 과거의 교훈을 배웠기 때문이다. 예를 들어, 금융 위기가 닥쳤을 때, 우리는 쓰촨 텅중의 허머를 인수하려 했지만, 결국 아무런 결과도 얻지 못했다. BAIC 은 사보의 일부 자산을 인수했지만 핵심 내용은 다루지 않았다. 우리 모두는 자연스럽게 길리에 대해 걱정할 것이다. 이러한 교훈이 있기 때문에 길리가 볼보를 인수하는 과정에서 미래를 포함한 몇 가지 문제가 발생할 수 있다는 우려가 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이것은 매우 좋은 일이지만, 이 두 사람은 모든 일에 대해 걱정하고 있습니까?
정레: 볼보가 지금 적자야?
이충민: 저는 그 전에 우리가 걱정한다고 생각합니다. 물론, 솔직히 말해서, 나는 길리 같은 기업에 대해 항상 걱정하고 있다. 마치 여러 가지 스트레스 속에서 자란 아이와 같다. 그래서 중국 누구에게나, 당신이 그의 위험에 관심을 가질 때, 이 관점에서 볼 때, 이 아이는 떨어질 수 없습니다. 처음부터 나도 반복해서 말했는데, 길리 같은 기업은 쉽지 않다. 그러면 우리는 그것의 모든 걸음이 더 안정되기를 바란다. 이 사건으로 볼 때, 나는 주로 몇 가지를 걱정한다. 첫 번째는 볼보 적자를 초래한 모든 요인이 길리에 역전될 수 있다는 것이다. 그래서 가장 전형적인 것이 무엇이든지 간에, 즉, 나도 첫 번째 요점을 반전시킬 수 있다고 생각한다. 바로 비용과 시장이다. 그렇다면 비용과 시장은 중국과 연계되어 있기 때문에 중국 기업의 해외 인수합병은 역설이다. 당신이 인수하려는 기업은 외국에 있지만, 당신의 시장과 당신의 국내 시장은 가장 국제화된 시장이며, 당신의 비용도 가장 경쟁력 있는 시장입니다. 그래서 이런 관점에서 볼 때, 당신이 최종적으로 인수한 기업을 위해 중국으로 돌아가고 싶다면, 당신은 노조에 직면하게 될 것이며, 우리는 SAIC 가 쌍룡을 인수하는 함정에 다시 들어갈 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이것은 최초의 걱정이다. 그럼 또 다른 질문은, 알고 보니, 아까 이서복은 왜 이 문제가 있었을까, 즉, 왜 이서복인가? 객관적으로 말하자면, 모두들 기업이 중국에 있다고 말하는데, 나도 나선생님의 말에 매우 찬성한다. 중국의 기업이 국제로 나아가야 하기 때문에 이서복이 이 단계를 밟는 것은 대부분 우리 자동차 업계의 인수합병으로 인해 현재 업계가 통합되고 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 길리는 남아야 하고, 10 년 후에는 길리라는 브랜드도 있다.
정레: 말하자면, 길리 자체가 병목에 부딪혔고, 그 자신도 문제가 있었어요.
이충민: 네, 만약 그가 인수합병을 하지 않는다면, 지금은 국제브랜드입니다. 볼보는 제 것입니다. 저를 먹을 때 어떤 기업도 고려해야 합니다. 그렇지 않으면, 만약 앞으로 중국에 10 개 혹은 5 개의 자동차 기업만 있다면, 길리가 아직 그 안에 있는지 아닌지는 말하기 어렵다. 하지만 이 단계는 길리가 보장될 수 있다는 것을 의미하고, 중국에서의 나의 생존은 절대적으로 보장된다. 그래서 첫 번째다. 제 2 의 길리의 의외의 수확은 654.38+0 억 8 천만 M&A 자금 외에 9 억의 유동 대출이 있다는 것이다. 이는 길리가 중국에서 인수 없이 절대 할 수 없는 것이다
정레: 저는 이 유동성을 얻을 수 없습니다.
이충민: 은행은 그에게 이 돈을 주지 않을 거예요. 그들은 많은 사람들이 있다. 물론 로스차일드는 큰 역할을 하여 결국 그에게 27 억원을 제공했고, 그 중 9 억원은 길리가 운영 과정에서 필요로 하는 자금을 제공했다. 즉, 우리의 걱정은 여전히 존재할 수 있지만, 이서복도 이 단계에서 뜻밖의 수확을 거둘 수 있다는 것을 알 수 있다. 나는 이것이 그가 기대했던 것인지 아닌지 모르겠다.
정레: 다른 말로 하자면, 이 사장은 우리가 볼보 적자를 역전시킬 수 있는 이러한 요소들 중 첫 번째는 소위 판매 시장과 비용일 수도 있지만, 이런 것들은 중국일 뿐, 국제화의 길을 걸어야 한다는 우려를 표명했습니다. 이것이 바로 우리 중국 기업의 해외 인수합병의 역설일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
이충민: 특히 자동차 업체.
정레: 하지만 한 가지 더 봐야 할 게 있어요. 방금 이총도 앞으로 중국의 자동차 시장은 경쟁이 매우 치열할 수도 있지만 어쨌든 길리는 무게가 있다고 말했다.
손창: 중국 시장이 있으면 길리의 미래를 더 잘 지원할 수 있어요? 나 선생님은 어떻게 생각하세요?
나청: 나 자신은 자동차 연구 방면의 전문가는 아니지만, 어떤 M&A, 특히 외국의 M&A 라면, 반드시 그 중요한 이유가 있을 것이다. 이런 이유들은 그가 중요하게 여기는 것이다. 이런 이유들은 브랜드로 귀결된다. 두 브랜드의 국내외 M&A 가 실력이 충분하다는 전제하에 서로 융합되는 경우는 드물기 때문이다. 전반적으로, 한쪽은 상대적으로 상승세에 처해 있고, 다른 쪽은 열세에 처해 있다. 네가 뱀삼키든 아니든 간에. 가장 중요한 것은 너의 장점과 단점 사이에서 네가 더 좋아하는 것을 평가하는 것이다. 첫 번째는 브랜드입니다. 이것은 매우 중요합니다. Lenovo 와 같은 많은 기업들이 당시 PC 업무가 매우 좋았지만, 전 세계적으로 어쨌든 국제시장을 열 수 없었다. 그가 Lenovo 브랜드를 열려고 할 때, 수십 배의 비용이 들며, 심지어 결실을 맺지 못할 수도 있다. 그런 다음 그는 이런 합병을 통해 쉽게 국제 브랜드의 개념을 얻을 수 있다고 판단했다. 그래서 당시 합병한 중요한 요소 중 하나는 내가 5 년 안에 IBM 브랜드를 무료로 사용할 수 있다는 것이다. 그러나 이 시장을 하는 과정에서 그는 앞으로 자신의 브랜드를 만들 것이라는 것을 잘 알고 있다. 그래서 그는 이듬해부터 이 브랜드를 계속 사용했는데, 바로 이 브랜드를 그의 주요 선율로 삼아 그의 사업을 이끌고 있다. 그래서 천천히, IBM 은 노트북 분야에서 2 년 동안 사용하지 않았습니다. 그래서 모두가 볼 수 있습니다. 당신이 열등한 사람이든 아니든, 그가 중요하게 여기는 것은 그 브랜드입니다. 물론 시장도 있습니다. 여기에는 당신의 해외 팀도 포함되어 있습니다. 일부 기업들이 있기 때문입니다. 그가 해외 팀을 대규모로 건설할 때, 그는 문화적으로 비용이 매우 높다고 생각합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 셋째, 물론, 어떤 분야에서는 기술팀이 필요하기 때문에, 이 기술은 구매, 즉 인수합병에서 완전히 떼어낼 수 있는 것이 아니라, 인수합병의 협상 세부 사항에서 매우 주의해야 할 것이다. 또 하나의 마케팅 팀도 포함되어 있다. 왜냐하면 우리는 마케팅과 해외 마케팅에 자신의 약점이 있을 수 있기 때문이다. 또 하나, 아까 이 선생님도 언급했는데, 바로 이 횡재, 바로 자본시장에 있다.
정레: 9 억 달러 더 주세요.
나청: 네, 인수합병은 자본시장, 특히 상장회사, 혹은 IPO 단계에 진입하는 기업들에 대한 피드백을 가져다 주기 때문입니다. 그래서 이런 것들은 사실 책상 위에 있지 않습니다. 기업으로서, M&A 과정에서, 당신은 다른 세트 뒤에 있다고 말할 수 있다. 예를 들어 자본을 말할 수 없는 것. 마지막으로, 일단 IPO 에 들어가면, 이 물건은 하나의 개념이 된다. 나는 그의 합병의 본질을 이용하는 것과 같이 아직 길리에 깊이 들어가지 않았다고 말했다. 연구의 관점에서 보면 볼보 인수합병을 중시하는 것은 방금 언급한 브랜드와 자본이 실제로 그가 좋아하는 것이라고 생각하는데, 기술적으로는 인수합병하지 않아도 그가 원하는 것을 완성할 수 있다는 의미일 뿐, 동시에 그의 열세 부분을 성공적으로 버리는 것은 그가 전체 과정에서 운영하는 것에 달려 있다.
손창: 네, 사실 우리 민영기업이 이렇게 큰 자동차 브랜드를 인수하는 것을 매우 환영하지만, 지금 우리가 가장 걱정하는 것은 길리가 자신의 R&D 와 재투자 후 볼보의 핵심 생산 기술을 길리 자신의 핵심 생산력으로 바꿀 수 있을지입니다. SMS 플랫폼의 SMS 에 대한 견해를 살펴 보겠습니다. 휴대전화 번호가 9293 인 한 친구는 길리의 성공적인 풍작이 우리 민족기업의 용기와 실력을 충분히 반영했다고 말했다. 하지만 장정은 첫걸음일 뿐 행운을 빌었다. 한편, 9459 의 한 친구는 길리가 볼보를 인수한 것은 우리가 상당히 강하다는 것을 설명하고 이서복의 앞날을 내다보는 안목도 좋다고 말했다. 앞길이 더 길고, 더 가파르고, 더 도전적이다.
정레: 핸드폰 번호 2280 의 시청자들은 이 걸음을 걷는 것은 일반인이 나갈 수 있는 것이 아니라고 말했다. 이런 용기 자체는 사람을 탄복하게 한다. 휴대전화 번호 8909 의 시청자들은 길리가 볼보의 기술을 대범하게 사용할 수 있고 볼보의 기술로 길리 내부의 기술 함량을 높일 수 있어 눈에 띈다고 말했다.
손창: 모든 사람의 걱정과 격려가 길리의 전진의 원동력이 될 것 같아요. 그러면 우리는 매년 길리가 매년 볼보에 10 억여 억의 걱정을 채워준다고 생각할지도 모른다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 길리의 미래 자본 운영에 큰 문제가 생기지 않을까요? 미스 리.
이충민: 이 사건에 대한 우리의 또 다른 걱정입니다. M&A 자체의 관점에서 볼 때, 길리의 자산 부채율은 두 배로 증가해야 한다. 즉, 높은 지렛대 수매, 즉 인수 자체가 길리를 높은 부채의 운영 단계로 끌어들일 수 있기 때문에, 현 단계에서 국내 시장 경쟁이 심화된다면, 특히 일본계 차의 경우, 그의 저가 전략은 이미 뚜렷하다. 도요타는 30% 의 원가를 낮춰야 한다. 물론, 도요타가 지금 이런 곤경에 처해 있다는 것은 중국 자동차 시장이 비용 경쟁의 단계에 들어간다는 것을 의미하며, 이것은 매우 명백한 신호이다. 그렇다면 원가 경쟁은 이윤이 떨어질 것이라는 것을 의미한다. 이 경우, 우리는 또한 높은 부채의 운영이 몇 가지 문제를 가져올 수 있을지에 대해 우려하고 있으며, 이것도 우리가 걱정하는 것이다.
정레: 이것도 사실입니다. 이 높은 부채 조작에는 모호한 부분이 있을 수 있습니다. 이로 인해 헤아릴 수 없는 영향을 미칠 수 있습니다.
이충민: 즉, 당신이 감당할 수 있는 위험은 더 적다는 뜻입니다.
정레: 네.
이충민: 예전과는 달리, 만약 당신이 부채가 매우 낮다면, 길리가 변속향료 공장, 호주 변속향료 공장을 인수했기 때문에, 우리는 이 거래에 매우 찬성합니다. 하지만 다음으로, 큰 합병을 하면 이 문제가 발생할 것이다. 당신의 부채율은 매우 높고, 위험방지 능력은 떨어질 것이며, 이때는 마침 국내 자동차 시장의 고위험 단계이다.
손창: 네, 저희는 전반전에 매우 열띤 토론을 했습니다. 그렇다면 또 다른 문제는 중국 기업들이 해외 인수합병과 해외 투자를 위해 해외로 나가면 길리의 미래를 포함해 자신의 브랜드를 어떻게 관리해야 하는지에 대한 중서문화 충돌이 있을 수 있다는 점이다. 이 문제들은 우리가 후반부까지 남겨두었다. 또 하반기에는 브랜드 전파를 연구하는 진관 교수를 연결해 우리와 함께 할 예정이다.
뱀이 코끼리를 삼키자 결국 먼지가 가라앉았다. 어제 밤, 이서복 길리그룹 회장은 베이징에서 기자회견을 열고 저장길리지주그룹 유한공사가 볼보 자동차 100% 지분 및 관련 자산 (지적 재산권 포함) 을 654 억 38+0 억 8 천만 달러로 인수하는 것에 대해 언론에 설명했다. 텅중은 허머에 대한 인수가 무산되자 BAIC 는 일부 사보 자산만 인수했다. 오늘 길리는 볼보를 인수하는 데 성공했다. 이서복의 법보는 무엇입니까? 세계에서 가장 안전한 차, 중국으로 이름을 바꾼 후 앞길은 어떻게 가야 하나요? 오늘의 뉴스 대화에 오신 것을 환영합니다.
손창: 네, 매일 뉴스대화의 후반부로 돌아오신 것을 환영합니다. 베이징 시간 12: 42, 정뢰와 손창이 당신과 뉴스에 대해 이야기하고 있습니다.
정레: 저희 생방송 게스트 두 분을 소개하겠습니다. 1 위는 중국 사회과학원 세계경제정치연구소 국제투자성 부연구원 이충민, 2 위는 중국 미디어대 국제전파학원 부교수, 유럽대 석사연맹 전파학 객석 교수 나청 박사다.
손창: 문자메시지 플랫폼에서 그 핸드폰 번호가 4655 인 친구를 봅시다. 우리는 반드시 정신을 차려야 한다. 최고급 제품이 되려면, 우리는 반드시 최고급 품질을 가지고 세계가 우리를 알 수 있도록 해야 한다. 나는 이 청중을 들을 수 있다. 그는 아마 좀 걱정이 될 것이다. 예를 들어, 길리는 우리의 통상적인 인상에서 최고급 브랜드가 아니기 때문에 볼보를 샀을 때 그에 대한 신뢰를 키우는 데 시간이 더 걸릴 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 믿음명언) 여기에는 브랜드 문제가 포함됩니다. 다음은 중국 인민대학교 경영대학원 마케팅과 연결해 주로 브랜드를 연구하고 있습니다. 안녕하세요, 진 교수님.
진관: 안녕하세요.
손창: 길리가 볼보를 인수한 것에 대해 어떻게 생각하세요?
진관: 사실, 지난 6 개월 동안 우리는 흥미진진한 순간을 기다리고 있습니다. 경제 위기 이후, 나는 이것이 우리가 들은 최고의 소식이며, 내가 방송한 이래 가장 즐기는 게스트 신분이라고 말해야 한다.
손창: 감사합니다.
Chen Guan: 우리는 두 가지 측면에서 말하고 싶습니다. 첫 번째 측면에서, 우리는 박수를 치고, 두 번째 측면에서, 우리는 그것의 미래를 보고 싶다. 그래서 현재의 상황으로 볼 때, 우리는 박수를 쳤는데, 우리는 왜 박수를 쳤을까요? 글로벌 경제 위기의 발전으로 볼 때, 중국이 위기가 있든 없든 간에, 결국 우리는 영향을 받는 것이다. 중국의 거시경제와 산업 발전을 보면 가장 큰 하이라이트는 부동산이라는 것을 알 수 있다. 우리 국민이 모두 우리 조상의 산업을 거꾸로 뒤집고 점점 더 큰 지주산업으로 만들고 있기 때문에 이 일은 장기적으로 중국에 복인지 화인지 이미 결정되었다. 그러나, 우리는 이 차도 매우 좋고 잘 팔린다고 생각하지만, 우리는 실제로 자동차 업계에 어떤 본질적인 진보가 있다는 것을 발견하지 못했다. 하지만 이 자동차 업계의 관점에서 볼보나 이서복의 이번 행동이 우리 자동차 업계에 어떤 의미가 있다고 생각합니까? 우선, 우리가 100% 의 재산권과 지적재산권을 얻었기 때문에 우리 민족 브랜드가 좋은지, 아니면 진짜 국산 브랜드가 좋은지, 아니면 우리나라가 소유한 브랜드가 좋다는 것을 설명할 수 있다. 이 기술의 품질은 낮음에서 높음으로 도약하는 것이다. 우리는 장악했다, 우리가 샀다, 우리는 가지고 있다. 둘째, 시장의 관점에서 볼 때, 확실히 중국에서 세계로 나아가는 실질적인 단계이다. 셋째, 브랜드 차원에서, 우리는 예전에 길리나 기리와 같은 중저급차라고 생각했었다. 하지만 이제 우리는 이 브랜드가 고급차라는 것을 알게 되었습니다. 이 브랜드의 지리적 범위를 보면, 길리는 여전히 하나, 아니면 기리는 여전히 지역 브랜드, 중국 브랜드라고 말하지만, 볼보는 어쨌든 글로벌 브랜드이다. 세 번의 비약으로 보다. 그렇다면 전체 업종을 비교해 볼 때, 자동차 업계는 경제 위기와 중국의 최근 몇 년 동안의 경제 발전에서 실질적으로 큰 발전을 이루었다. 예를 들어, 일본 자동차 제 1 브랜드 도요타는 현재 몰락했고 브랜드는 손상되었다. 그래서 우리는 중국 자동차 공업에서 세 가지를 했다. 첫 번째는 허머이고, 텅중의 허머는 아직 완성되지 않았지만, 결국 시도였다. 두 번째는 BAIC 사보입니다. 성공했지만, 이 세 가지 개선으로 볼 때, 우리는 중허머가 크게 진보한 것은 아니라고 생각합니다. 왜냐하면 그것은 허머 서민 브랜드의 한 귀퉁이에 불과하기 때문입니다. 사실 그는 아무것도 얻지 못했고, 성공 후 그 가치도 크지 않았다. 그리고 BAIC 사브는 지적재산권, 이른바 도면과 하드 드라이브를 가지고 왔지만 후속 연구개발도 받지 못했고, 팀 전체도, 브랜드도 얻지 못했거나, 브랜드를 받고 싶지 않았다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 따라서 도요타와 길리의 비교, 사보와 텐중허마의 비교 등, 우리 모두는 길리의 이번 행동이 하늘과 땅의 차이라고 생각하는데, 아마도 당신이 상상할 수 있는 최고 수준의 진보일지도 모른다. (벤자민 프랭클린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
손창: 너 이 일에 대해 낙관적이야, 그렇지?
진관: 네, 그리고 저는 특히 이 일이 우리의 가장 큰 중앙기업이나 우리의 가장 큰 공기업이 아니라고 말하고 싶습니다.
손창: 이것은 사기업입니다.
진관: 가장 강력한 자동차 산업도 아닙니다. 이서복보다 더 대단한 사람이 많아요. 다만 이서복은 이 녀석을 8 년 동안 생각했는데, 오늘 드디어 꿈이 이루어졌다. 그래서 어느 각도에서든 이 의미를 과대평가해서는 안 된다. 원래 그가 미쳤다고 했는데, 나는 그가 미치광이가 아니라는 것을 알았다. 원래는 그가 바보라고 했지만, 사실 그는 바보가 아니다. 그는 정말 지혜와 기백이 있다. 그래서 나는 그를 응원하고 싶다. 이것은 우리의 긍정적인 면이다. 지금 많은 사람들이 걱정하고 있습니다. 그들은 무엇에 대해 걱정하고 있습니까? 첫째, 우리는 단지18 억을 썼고, 약간의 유지 보수 비용을 더했다. 포드는 과거 포드의 돈에 비해 65 억을 더 썼다. 사실 그는 다른 많은 돈을 썼다. 그렇다면 기술과 학습의 관점에서 나는 특히 이서복을 믿는다. 2 년, 3 년, 5 년이 걸릴지라도, 나는 적어도 몇 백 억이 개발된 진정한 최전선을 배울 수 있다. (존 F. 케네디, 공부명언) 그래서 이서복에게 이 654 억 38+08 억은 이미 너무 값어치가 있다. 둘째, 브랜드 가치는 말할 것도 없습니다. 그래서 이서복이 지금 하는 말은, 그는 우리가 영원히 따로 경영하고, 형제의 양익이 너를 남겨두고 내가 너를 키운다고 말했다. 그래서 사실 이서복의 현재 관점에 따르면, 3 ~ 5 년 안에 볼보가 전 세계적으로 안정되면 우리의 재력이 뒷받침될 수 있을 것 같습니다. 저는 개인적으로 볼보가 중국에 있는 이 고급 브랜드를 망치고 싶지 않습니다. 그리고 그것의 이전 투입, 그것의 기술적인 내용은 실제로 그것의 시장 성과 보다는 매우 더 깊다.
손창: 네 말은 그가 먼저 안정적으로 걷도록 하라는 거야.
진관: 네, 사실 그는 포드가 과거에 키우지 못한 잠재력이 많아요. 그는 그것을 끝내지 않았다. 때린 후에는 평평하고, 문제없으며, 심지어는 소폭 상승할 수도 있다. 이것은 세상에 있다. 전 세계적으로 볼 때, 저는 이서복을 믿습니다. 우리가 이 물건을 다 배우면, 정말 길리를 볼보와 같은 수준으로 끌어올린다면, 우리는 중국 시장에서 큰 발전을 이룰 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 300,000 달성 후, 중국 300,000, 세계 300,000. 사실 볼보 브랜드의 글로벌 부흥은 확정적이다.
손창: 다시 말해, 그것은 자신의 지속 가능한 발전 능력을 가지고 있습니다.
진관: 네, 지속가능할 수 있어요. 앞으로 전 세계에서 가장 많이 팔리는 중국 시장으로 볼보는 중국 시장 때문에 수량과 품질면에서 먼저 부흥한 다음 전 세계 다른 시장에서 부흥하거나 동등한 수준에 이를 것이다. 그래서 우리는 3 년이나 5 년인지 알 수 없다. 그렇다면 볼보가 중국 시장에서 회복되거나 높은 수준에 도달한 후 전 세계적으로 수석 엔지니어를 내놓은 날은 중국 자동차 공업이 전 세계에서 처음으로 진정한 가치 있는 방어 공사를 시작한 날이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
손창: 우리 자동차 회사가 중국에서 급속히 발전하기를 기대하시는 거죠?
진관: 네.
손창: 네, 감사합니다. 진관 교수님께 감사드립니다. 우리의 연결을 받아 주셔서 감사합니다. 안녕히 계세요.
정레: 진관 교수가 이 브랜드에 매우 동의한다는 말을 들을 수 있어서 매우 흥분돼요. 그는 이미 반년을 응시했다. 이것은 사실입니다. 길리가 브랜드를 어떻게 향상시키든 기술을 배우든, 적어도 진관 교수는 654.38+08 억이 기술을 살 가치가 있다고 생각합니다.
손창: 하지만 우리 진관교수님과 이서복은 잠시 접촉한 적이 있어요. 그는 자신의 담력이 매우 크다는 것을 발견했지만, 우리도 생각해야 한다. 한 기업의 발전은 전적으로 한 지도자의 용기에 의존한다고 말할 수 없다. 우리도 이런 외국 브랜드가 실제로 우리 대륙 시장에 도착하면 수토불복, 문화충돌 문제를 겪게 될 수 있을까?
Zheng lei: 즉, 당신은 너무 대담 할 수 없습니다.
손창: 네, 많은 요소가 필요합니다.
정레: 로 박사님.
나청: Lenovo 류전지 총재가 당시 했던 말이 생각납니다. 방향이 길장을 두려워하지 않는다고 하니까 이 길은 힘들겠네요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 길명언) 먼저 큰일은 말하지 않고, 내가 처음 국제 강사로 초청된 것부터 이 강연 기간 동안 어디든지 가서 노트북과 나의 각종 교실을 들고 중국 문화와 중국 미디어 시스템을 소개하는 등 주변의 사소한 일에 대해 이야기하겠습니다. 예를 들어, 휴식을 취하면 내 소프트웨어가 어디에서도 일치하지 않고, 키보드가 일치하지 않으며, 배선 보드가 일치하지 않습니다. 만약 내 컴퓨터가 고장나면, 나는 다른 사람의 것을 사용해야 한다. 왜냐하면 우리 컴퓨터가 그들의 슬라이드와 일치하지 않아 연결할 수 없기 때문이다. 그런 다음 내 모든 것이 모바일 하드 드라이브에 복사되어 컴퓨터로 전송되면 모든 중국어 시스템을 읽지 않으므로 모든 것이 상자가 되므로 모든 영어 문서를 보관해야합니다. 하지만 그곳에서도 당신의 모든 비디오와 PPT 는 재생할 수 없습니다. 왜냐하면 당신의 소프트웨어 시스템이 그와 다르기 때문입니다. 당신의 동영상은 시디에 새겨져 있고, 그는 그것을 보지 않습니다. 왜냐하면 그의 모든 소프트웨어 시스템은 당신을 해적판 소프트웨어로 취급하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그래서 이 모든 과정을 거쳐 다시 그들과 함께 일하기 전에, 나는 컴퓨터 한 대, 소프트웨어 디스크 한 대, 전자 파일 한 개, 이동식 하드 디스크 한 개, 다른 형식의 디스크 두 개, 정품 재생 소프트웨어 두 개를 저장할 것이다. 당신이 그들과 몇 번이고 상호 작용해야 비로소 알 수 있지만, 우리 모두는 이것이 일의 첫걸음이라는 것을 알고 있습니다. 즉, 당신이 뒤따르는 더 복잡한 모든 일은 사실 뒤에 있다는 것을 의미합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언) 게다가 모든 사람의 작업 방법은 모두 우리가 생각하는 작업 방법이다. 우리는 모든 것이 미리 준비되기를 바랍니다. 우리는 상대방이 너를 매우 열정적으로 대접하기를 바란다. 너는 상대방이 너에게 모든 것을 안배해 주길 바란다. 예를 들면 차와 노선은 모두 앞에서 픽업하지만, 대부분의 외국인들은 일하는 방식이 다르다. 그들은 상대적으로 독립적이다. 그래서 그가 모든 시간표를 나에게 줄 때, 너는 반드시 자신의 방식과 시간을 찾아야 한다. 그리고 독일인을 대할 때, 그는 당신의 모든 시간을 초로 배정하지만, 당신이 이탈리아인을 대할 때, 5 분 안에 회의를 할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 독일명언) 그는 거기에서 너에게 커피를 사 줄 것이다. 조급해하지 마라, 모두들 너를 기다릴 것이다. 네가 아테네에 있을 때, 그는 열정적으로 너를 데리고 도처에서 음악을 들을 것이다. 그리고 모든 일은 최종 결과로 고려해야 한다. 즉, 그들의 작업 방법이 어떻게 협조되든 간에 너는 너의 업무 목표를 달성해야 한다. 그래서 이런 것들이 있으면 이런 문화의 융합을 볼 수 있다. 이 과정에는 많은 복잡한 요소가 있으며 길은 길다.
정레: 하드웨어와 소프트웨어, 그리고 사람들의 습관은 모두 국제화와 표준화가 필요한 것 같아서 더욱 편리합니다. 미스 리.
이충민: 문화적으로만 블루칼라, 즉 노동자, 일반 인테리어 노동자들과 교제하는 것이 더 쉽다고 생각합니다. 길리는 화이트칼라 계층, 즉 R&D 팀을 중시해야 한다. 나는 이서복의 성명을 보았는데, R&D 비용은 낮춰야 한다. 나는 이것이 매우 신중하다고 생각한다. 왜요 화이트칼라 계층이라 화이트칼라 계층이 특히 변동이 심해서 그는 이직하기 쉽다. (윌리엄 셰익스피어, 화이트칼라, 화이트칼라, 화이트칼라, 화이트칼라, 화이트칼라, 화이트칼라, 화이트칼라) 그래서 저는 길리가 지금 해야 할 일 중 하나가 R&D 팀을 안정시키는 것이지 간섭하는 것이 아니라고 생각합니다. 둘째, 기술에 대해 말하자면, 나는 우리가 SAIC 와 쌍룡의 교훈을 고려해야 한다고 생각한다. 비록 당신이 2 개의 상표 이더라도, 당신은 Geely 에 볼보 기술을 가져오는 것이 위험 하다. 이것이 두 번째 요점입니다. 다시 한번, 중국의 노동력 우세를 최대한 활용하고, 최종 조립 공정을 미리 중국에 두는 것을 고려해야 한다.
손창: 우리 전문가 두 명이 이미 그들 자신의 연구를 한 것 같아요. 우리 선생님 이충민 연구투자, 우리 박사 나청 연구국제교류. 모두들 길리가 볼보를 인수하는 것에 대해 많은 적절한 의견을 제시했다. 20 10 초 디트로이트 모터쇼 개막 전날 밤 포드 글로벌 사장 겸 CEO 인 애륜 무라리가 포드 글로벌 임원을 이끌고 디트로이트 미술관에서 전 세계 언론을 접대한 것을 회상해 보겠습니다. 그는 당시 볼보를 판매하는 것은 볼보의 발전이 좋지 않았기 때문이 아니라 포드가 포드 브랜드를 개발하기 위해 자원을 집중해야 한다고 말했고, 이서복도 볼보 브랜드를 보호할 수 있기를 바란다고 말했다. 이서복은 스스로 조롱을 한 적이 있는데, 길리가 볼보를 인수하는 것은 시골에서 온 가난한 소년이 세계적인 스타를 추구하는 것과 같다. 이 말은 자조적이다. 사람들은 영웅이 출처를 묻지 않는다고 말한다. 어차피 이 스타는 결국 한 중국 총각에게 장가를 갔으니 먼저 결혼 축복을 보내자. 오늘의' 매일신문담' 은 이렇다. 저는 손창입니다.