첫째, 영주권의 절대적인 우세, 혼다는 없다.

둘째, 큰 배터리, 긴 수명, 낮은 50, 높은 1 10 km.

셋째, 외부 충전을 지원하고, AC 느린 충전과 DC 빠른 충전을 지원하며, 주차 공간이 있을 경우 순전차로 사용할 수 있습니다.

넷째, 블레이드 배터리는 절대적으로 안전하고 바늘은 폭발하지 않습니다. 배율이 큰 충전 방전 특성은 에너지 회수를 더욱 효과적으로 실현할 수 있다.

다섯째, 전 세계에서 열효율이 가장 높은 43.04% 샤오윤 엔진과 쌍모터로 인한 초저연료 소비가 더해졌다. 3 리터 정도의 연료 소비 수준은 이송 중에도 할 수 있다.

여섯째, 기본적으로 순전운전 체험과 맞먹는다. 대부분의 공사 조건은 순전운전과 직렬 증정 모드의 순전운전이다.

일곱 번째, 고전력 모터, 가속 등 성능 초살 두 분야.

비아디의 DMI 기술은 연료 효율이 더 높으며, 혼다의 하이브리드보다 배터리가 더 크며, 저수지를 버퍼로 한 개 더 사용하는 것과 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 저속용 순전기, 중속속도 엔진, 모터가 함께 구동되고, 여분의 엔진이 작동하면서 배터리를 충전합니다. 고속 엔진이 직접 구동되어 고속 추월 동력이 필요할 때 엔진과 모터가 동시에 완전히 구동됩니다! !

비아디 자동차는 기술에 집중하고 있지만 세계적인 브랜드가 되는 전략적 배치가 부족하다. 대부분의 중국인들의 건의에 대해, 그것은 줄곧 무관심하다. 이런 시장 환경에서 살아남으려면 왜 고객을 위해 바꿀 수 없습니까? 기업은 고객에게 서비스를 제공하기 때문에 고객을 위해 변화해야 합니다. 중국인이 모두 싼 로우엔드 고객이라고 생각하지 마라, 모두들 하이엔드 고객으로부터 배우고 있다. 비아디는 이 이치를 이해할 수 없다. 벤츠, BMW, 아우디 자동차를 사는 사용자를 만족시킬 수 있도록 비아디의 프리미엄 브랜드를 즉시 출시하는 것이 좋습니다. 비아디가 더 빨리 성장하고, 테슬라를 능가하고, 도요타를 능가하며, 민족의 자랑이 될 수 있도록 합니다.

순수한 전기일 수도 있고, 엔진이 배터리를 충전할 수도 있다.

기어박스 없음, 완전 토크.

전력 손실 및 연료 소비 3.8

Immd4 세대와 마찬가지로 1.5 자체 프라이밍 엔진, 8/ 18kw 또는 14kw 배터리 팩입니다. 혼다의 직접 마찰 클러치와 비아디의 ECVT 가 더 완벽하다.

비아디의 혼동 기술은 분명히 혼다보다 낫다. 현재 비아디의 배터리 기술은 세계 선두에 있어야 하지만 엔진은 혼다만큼 좋지 않다. 혼다는 비아디보다 훨씬 일찍 출발했다. 비아디의 DMI 연료 소비량은 3.5 리터로1000km 이상에 달하며 가격 대비 성능도 매우 높다.

그들보다 낫다!