승용차의 설계 및 기술적 특징은 주로 승객, 승객의 기내 수하물 및/또는 임시 물품 (운전석 포함) 을 운반하는 데 사용됩니다. 버스는 최대 9 석을 넘지 않는다. 승용차는 다음 1 1 모델로 나뉜다.

주로 일반버스, 오픈카, 고급버스, 소형버스, 오픈카, 양칸버스, 여행차, 다목적 버스, 단두버스, 크로스컨트리 버스, 특수버스 등이 있습니다.

자동차의 창시자-칼 메르세데스-벤츠

1879 년 독일 엔지니어 칼 벤츠가 처음으로 2 행정 실험 엔진을 성공적으로 테스트했다. 1883 년 10 월, 그는' 벤츠와 라인가스 엔진 공장', 1886 년 10 월 29 일 같은 해 6 월 165438+ 10 월 칼 벤츠의 3 륜 자동차가 독일 특허권을 획득했다. 이것은 세계 최초의 현대자동차로 여겨진다.

3. 엔진

엔진은 크랭크 커넥팅로드 메커니즘, 가스 분배 메커니즘, 냉각 시스템, 연료 공급 시스템, 윤활 시스템, 점화 시스템 및 시동 시스템의 두 기관과 5 개 시스템으로 구성된 자동차의 동력 장치이지만 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 점화 시스템이 적습니다.

4. 섀시

섀시는 전동 시스템, 주행 시스템, 스티어링 시스템 및 제동 시스템으로 구성됩니다.

섀시의 역할은 자동차 엔진과 그 부품의 총합을 지탱하고 설치하며, 자동차의 전체적인 모양을 형성하고, 엔진의 동력을 받아 자동차의 움직임을 확보하여 정상적인 주행을 보장하는 것이다. 섀시는 구동 시스템, 주행 시스템, 스티어링 시스템, 서스펜션 시스템 및 브레이크 시스템의 다섯 부분으로 구성됩니다.

5. 배수량

실린더 작동 용적은 피스톤이 상점부터 하점까지 쓸어가는 기체 부피를 일컫는 것으로, 단일 실린더 변위라고도 하며 실린더 지름과 피스톤 이동에 따라 달라집니다. 엔진 변위는 각 항아리의 작동 용적의 합계로, 일반적으로 밀리리터 (CC) 로 표시된다. 엔진 변위는 가장 중요한 구조 매개변수 중 하나로, 실린더 지름과 기통 수보다 엔진의 크기를 더 잘 나타낼 수 있으며 엔진의 많은 지표는 변위와 밀접한 관련이 있습니다.

바이두 백과-자동차