정보과학공학부에는 현재 컴퓨터 과학 및 기술 분야와 소프트웨어 공학 분야의 1급 석사 학위 프로그램이 두 개 있습니다. 2006년에 컴퓨터응용기술 2급 석사과정을 수여받았으며, 2007년부터 컴퓨터응용기술 석사과정 학생을 모집하기 시작했다. 컴퓨터 과학 및 기술의 첫 번째 수준 학문. 본 학과는 컴퓨터 과학 및 정보 기술의 이론, 방법, 기술 연구 및 응용 시스템 개발에 전념하고 있으며, 교통 사물 인터넷 및 지능형(클라우드) 단말기, 교통 공학 소프트웨어 플랫폼 및 클라우드 컴퓨팅 기술, 교통 시설 분야의 발전을 위해 노력하고 있습니다. 지능형 탐지 및 평가 기술, 교통 영상 및 이미지 처리 기술, 교통 정보 지능형 처리 및 제어 등의 연구 방향에서 획기적인 성과를 거두어 독특한 교통 정보화 특성을 지닌 컴퓨터 과학 및 기술 분야를 형성했습니다. 주요 연구 방향으로는 교통사물인터넷 및 지능형(클라우드) 단말, 교통공학 소프트웨어 및 이론, 지능형 탐지 기술 및 응용, 컴퓨터 비전 및 교통영상처리, 교통 지능형 정보처리 및 제어 등이 있다.

이 분야에는 현재 37명의 석사 학위 교사가 있으며 그 중 20명이 고급 전문직이고 17명이 준 고급 전문직이며 컴퓨터 과학 및 기술, 전자 공학, 통신 공학, 제어 과학을 다루는 전문 팀을 구성했습니다. 공학, 교통정보공학, 제어 등을 융합한 합리적인 구조와 탄탄한 과학 연구 역량을 갖춘 학술팀입니다. 지난 5년 동안 이 주제 그룹의 구성원은 국가 973 예비 계획, 국가 자연 과학 재단, 통신부의 주요 과학 연구 프로젝트, 충칭 과학 기술 연구 계획 및 대규모를 포함하여 67개 프로젝트를 주재하거나 참여했습니다. 거의 2천만 위안에 달하는 자금 지원을 받는 규모의 수평적 프로젝트. 그는 500개 이상의 논문(3개 주요 검색에 182개 포함)을 출판했으며 6개 이상의 논문을 출판했습니다(20개 이상의 특허 포함). 발명 특허), 3개의 소프트웨어 저작권, 거의 20개의 성 및 장관급 이상의 과학 기술상, 2개의 성급 과학 연구 성과상이 충칭, 윈난, 구이저우, 쓰촨의 많은 교통 프로젝트에 실질적으로 적용되었습니다. , 티베트 및 기타 성 및 도시에서 1억 위안 이상의 직간접적인 경제적 이익을 달성했습니다. 2011년 소프트웨어공학 석사 1급 학위를 취득했고, 2013년부터 소프트웨어공학 석사과정 학생을 모집하기 시작했다. 교통정보화, 지능형 소프트웨어 이론 및 기술, 지능형 정보 처리 및 시각화 분야의 연구 및 시스템 개발에 전념하고 있습니다. 주요 연구 방향은 교통 공학 소프트웨어 시스템 및 이론, 교통 정보 지능형 처리, 컴퓨팅 과학 및 교통 이미지 처리 및 정보 시각화.

이 분야에는 현재 수석 전문직 직함을 가진 3명과 준직급 직함을 가진 5명을 포함하여 8명의 석사 학위 교사가 있습니다. 본 학과는 컴퓨터 과학 기술의 1급 학과를 보완하며 주로 소프트웨어 센터, 통신 연구실, 전자 연구실을 중심으로 충칭 교통 공학 핵심 수학과 물리학부의 소형 컴퓨터 장비를 최대한 활용합니다. 연구실, 충칭 산교 및 터널 공학 핵심 연구실, 교육부 산악 도로 건설 및 유지 관리 기술 공학 연구 센터, 충칭 대학교 충칭 해운 공학 기술 연구 센터, 충칭 특수 선박 디지털 유압 건물 건강 진단 기술 및 장비 공학 연구 센터 디자인 및 제조 프로젝트 기술 연구 센터 및 도서관 소장 자료는 학술 및 교육 활동을 수행하며 영국 웨일스 대학교, 호주 MRC Corporation, 영국 무역 산업부 등 국내외 기관과 광범위한 학술 교류를하고 있습니다. , 홍콩대학교 등을 대상으로 계속해서 주제 개발을 추진하고 있습니다.