최근 몇 년 동안 활발하게 발전한 새로운 에너지 자동차 시장에는 하이브리드 자동차가 갈수록 많아지고 있다. 이런 현상을 초래한 원인은 여러 가지가 있다. 자동차 제조사들이 하이브리드 자동차를 내놓은 것은 세계에서 갈수록 엄격해지는 배출법규를 피하기 위해서다. 소비자들이 하이브리드 자동차를 구입하는 것은 상대적으로 연료 소비가 적기 때문이다. 경량 혼합 기술을 채택한 차량의 100km 종합 연료 소비량은 보통 6L 이하이며 고객의 여행 비용을 현저히 낮춘다.

경혼차도 눈에 띄는 문제가 있다. 가격이 높고 연료와 전기 기술 모델의 융합으로 인해 동력 시스템의 신뢰성도 영향을 받는다는 것이다. 사실, 연료 엔진의 기술 업그레이드는 자동차의 전기화 기술과 동시에 진행된다. 우수한 연료 엔진은 연료 소비 등 지표에서 가벼운 혼합차종과 크게 다르지 않지만 비용은 더 낮다.

현대 기아 자동차의 CVVD 기술은 연료 엔진 기술의 끊임없는 진보의 최신 예이다. 현재 이 기술은 중국, 미국, 유럽 연합 등 국가에 100 개 이상의 특허를 등록했습니다. 지금까지 엔진 가변 밸브 제어 기술의 병목 현상과 한계를 돌파하여 획기적인 기술로 간주되었다. 현대 기아 자동차의 엔진 기술에 대한 깊은 축적이 다시 한 번 검증되었다.

현대 기아 자동차의 CVVD 는 밸브 지속 기간이 지속적으로 변하는 기술을 가리킨다. 엔진 유형에 따라 흡기 밸브와 배기구 제어 방식이 다르기 때문에 성능과 연료 효율도 다르다. 따라서 밸브 제어 기술은 엔진 기술의 핵심이며, 각 주요 업체의 추진으로 진화하고 있습니다. 포르쉐는 세계에서 처음으로 가변 밸브 타이밍 기술을 개발했습니다. 가변 밸브 리프트 기술의 출현은 BMW 덕분이며, CVVD 기술은 현대 기아 자동차가 전 세계에서 최초로 개발한 것으로, 본질적으로 밸브 개폐 시간의 자유 통제에 있다. CVVD 기술을 채택한 엔진은 전반적인 성능이 4%, 연료 효율이 5%, 배기가스 배출 감소 12% 로 자동차 엔진 분야의 진정한' 블랙 기술' 이다.

CVVD 기술의 출현은 인간 자동차 엔진 역사상 이정표로 고객에게 가장 큰 장점은 여행 비용과 자동차 구입 비용의' 이중 강하' 이다. 연료 효율의 향상은 연료 소비를 크게 줄일 수 있다. 기아 자동차는 CVVD 기술을 채택한 1.5T 엔진의 100km 연료 소비가 5.7L 에 불과하다고 밝혔다. 이 기름 소비 수준은 많은 경량 혼합차종은 쉽게 달성할 수 있지만, 혼합차종은 배기량을 줄여 모터를 증가시켜 기름 소비를 줄인다. 추가 비용은 사용자가 지불해야 하며, CVVD 기술은 차값이 크게 오르지 않습니다. CVVD 기술의 출현은 연료차가 아직 역사 무대에서 벗어나지 않았다는 것을 증명하여 하이브리드 자동차를 잊게 하기에 충분하다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.