10. 리넨 수륙양용차 리넨 자회사는 포르쉐 등을 개조하여 무게가 825kg 이고 육지 시속 200km 의 수륙양용 차량을 설계했다. 2004 년 제네바 모터쇼에 등장했습니다. 2006 년에는 영국 해협을 3 시간 14 점으로 횡단하여 세계 10 대 수륙양용 교통수단 중 하나가 되었다.
9.' 아콰다' 수륙양서차는 007 식 수륙양서차이다. 육지에서의 속도는 160 킬로미터이고, 물 위에서의 속도는 50 킬로미터에 달할 수 있다. 버튼을 누르기만 하면 자동차에서 기선으로 바꿀 수 있다. 그것은 60 개 이상의 특허와 상쾌한 디자인 스타일을 가지고 있다. 세계 10 대 수륙양서차 중 하나입니다.
8.770 수륙양서차는 196 1 의 뉴욕 모터쇼에서 1965 생산이 중단될 때까지 미국에서 거의 7 년 동안 판매되었다. 그러나 당시 디자인은 결함이 있었고 뒷좌석은 종종 제거되도록 요청 받았다. 고객은 받아들이 기가 어려웠지만, 이것은 또한 이전에 제안 된 양서차 개념이며 세계 10 대 양서차 중 하나였다.
7. 기브스 양서류 오토바이 기브스 양서류 오토바이는 20 12 10 에 발표되었습니다. 그것의 외관은 매우 사람들의 주목을 끈다. 물 위의 최대 속도는 시속 72 킬로미터이다. 육지에서 물까지 가는 과정은 5 초밖에 걸리지 않는다고 합니다. 특허는 300 여 개, 플로리다에서 공매된 것은 20 13 과 1 이다. 당시 가격은 4 만 달러였다.
6. 세계 최초의 수륙양서차인 람보르기니는 유명한 엔지니어가 개조한 람보르기니 콘타시 수륙양서차 람보르기니입니다. 호화 스포츠카 한 대를 수륙양용 자동차로 개조하는 것은 정말 쉬운 일이 아니다. 이 차의 유리 비용은 3 천 달러가 넘고, 앞부분에는 수중익 장치도 설계되어 있으며, 세계 10 대 수륙양서차 중 하나이다.
5.' Humdinga' 수륙양서차는 기브스사의 또 다른 발명품이다. 이런 차량의 설계 이념은 특히 외진 지형과 열악한 지형을 겨냥한 것이다. 20 12 년 2 월 데뷔, 버튼 누르기, 10 초 수중 모드 진입, 제트 추진 시스템 사용, 무게 2750kg.
4.Hydra 수륙양용 스포츠카 최초의 최고급 수륙양용 스포츠카가 2006 년 선보였다. 그것의 껍데기는 떠다니는 거품으로 만들어져 네 명을 수용할 수 있다. 육지 모드에서 수상 모드로 전환할 수 있는 버튼이기도 합니다. 바퀴가 수축합니다. 세계 10 대 수륙양서차 중 하나입니다.
3. 바다사자 양서스포츠카는 한 자동차 애호가가 6 년 동안 만든 것이다. 물 위에서의 속도는 시속 96 킬로미터에 달할 수 있고, 육지에서의 속도는 시간당 20 1 킬로미터이다. 차체는 스포츠카 모델로 현재 가장 빠른 수륙양서이며 세계 10 대 수륙양서차 중 하나이다.
2. 워터카가 디자인한 호화수륙양용 차량' 워터카 팬더' 다이빙 스포츠카가 20 13 년 첫 차량을 발표했고 최고 시속 130 km/h, 보통 시속 72KM
1.'Dobbertin Hydrocar' 양서용 스포츠카가 다음 스위치를 누르자 몇 초 만에 육지운전 모드에서 수상운전 모드로 바뀌었지만 지금은 테스트 단계일 뿐 양서작전 능력이 뛰어나다. 물에 들어갈 때 버튼을 누르면 20cm 가 줄어 슈퍼수차가 되어 세계 10 대 수륙양서차 중 하나입니다.