새로운 에너지 자동차 분야에서 소비자가 가장 관심을 갖는 두 가지 측면이 있다. 첫 번째는 차량의 기술적 속성이 강한지, 두 번째는 전동차의 마일리지 불안이 효과적으로 해결될 수 있는지 여부다. 셀리스 SF5 자유원정판은 65,438+0,000km 이상의 항속, 뛰어난 기술 성능을 제공합니다. 천계 SF5 자유원정판에는 새로운 낙타봉지능형 증정 시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 천계와 화웨이가 공동 개발한 증정 전기 시스템으로 천계 SF5 자유원정판에 최초로 탑재됐다.
증성기의 경우, 기네스 SF5 자유원정판은 1.5T 4 기통 터빈 증압 엔진 +90kW 영구 자석 동기 발전기로 구성된 효율적인 통합 증성기를 사용하여 증정과 순전기 모드 사이를 원활하게 전환하여 다양한 사용 시나리오에 대처할 수 있습니다. 이 고비 지능형 증정 시스템은 더욱 선진적인 3 전기 관리 시스템을 갖추고 있다. 합리적인 에너지 제어 및 관리를 통해 전체 시스템은 보다 효율적인 상태에서 작동할 수 있으며 외부 온도에 대한 적응력이 높아져 기술에 대한 에너지 기여도를 충분히 보여 줍니다.
보안 측면에서 고비 지능형 확장 시스템도 세 개의 전력 시스템의 보안을 중요하게 생각합니다. 우수한 전자 제어 시스템과 "모니터링, 경보, 방폭, 단열, 냉각" 5 단계 안전 관리 시스템은 극열, 침술 테스트를 거쳐 국제 표준을 훨씬 능가합니다. 이 모든 것이 배터리 안전성을 충분히 보장하고 효율적인 열 관리 기술 덕분에 추운 날씨에 배터리 온도를 조절할 수 있는 수준으로 유지하여 에어컨을 순수 전기 모드에서도 안전하게 사용할 수 있게 해 주는 것은 의심할 여지 없이 사용자의 가장 큰 복음이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
셀렉스 SF5 자유원정판은 중형 전동차 달리기 SUV 로 인테리어 기술과 재료가 탄탄하다. 동시에 LCD 계기에 입식 중앙 제어 화면이 매치돼 전체적인 호화감과 조용함이 모두 좋다. 차 문을 닫기만 하면 차 밖의 소음이 효과적으로 격리된다. 이와 함께 낙타봉지능형 증정 시스템과 화웨이 특허 소음 억제 기술로 기계적 진동, 모터 등 차량에 대한 소음 억제도 동급을 앞서고 있다. 60- 120km/h 속도에서 차내 소음은 많은 럭셔리 브랜드 SUV 보다 낮습니다.
레이스 SF5 자유원정판에는 L2+ 운전보조시스템이 장착되어 있어 도시의 TJA 교통 체증 보조와 고속주행시 ICA 고속순항보조와 같은 다양한 운전보조모드가 있어 매우 실용적인 기능이다. 또한 ACC 전속 어댑티브 순항과 일련의 충돌 경보, 차선 유지 등 10 여 가지 운전 보조 기능은 운전 과정 전반에 걸쳐 기술에 의해' 포위' 된 느낌을 받고 있다. 동시에, 전기적인 특성 때문에 도시에서 운전하는 것이 매우 편안하다. 많은 기술 구성의 증설로, 일정한 차체 사이즈가 있어도 전반적인 운전 경험은 매우 가볍고 유쾌할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 과학명언) 그래서 저는 개인적으로 이 새로운 에너지차, 셀렉스 SF5 자유원정판을 추천합니다.