질문 2: 자동차 타이어 동적 균형은 무엇을 의미합니까? 둥글다면 한 위치가 가볍거나 다른 위치가 무거우면 회전이 불안정합니다. 。 자동차 타이어의 균형은 각 위치의 무게를 동일하게 조정하는 것이다. 이렇게 하면 차를 더욱 안정적으로 운전할 수 있다.
질문 3: 자동차 타이어의 균형은 얼마나 합격합니까? 표준은 00: 00 자동차 타이어와 섀시의 크기에 따라 다르지만 일부 타이어는 이 기준을 충족하기가 어렵기 때문에 크기가 5G 에서 10G 사이인 경우 정상적인 사용에 영향을 주지 않습니다.
질문 4: 자동차 타이어 밸런스를 만드는 데 얼마예요? 4S 상점은 기본적으로 20 개의 바퀴가 있다. 보통 처음 두 바퀴를 만들면 됩니다. 만약 네가 이렇게 하는 것이 더 좋다고 생각한다면, 네 바퀴 모두 해라.
타이어 가게 밖은 보통 10 원 바퀴입니다.
한 가지 더, 혼자 동평형을 하는 것이 최선이 아니다. 정기적으로 4 륜 포지셔닝을 해야 하는데, 거의 2 만 킬로미터에 한 번, 가격은 300 ~ 400 원 정도입니다.
질문 5: 자동차 타이어 동적 균형은 무엇을 의미합니까? 산-염기 및 일일 산-염기 제품은 광범위한 범위를 포함합니다. 플라스틱 제품, 고무 제품, 합성섬유 제품, 비누, 세제, 화장품, 향료, 문구 등 일상생활에서 사용되는 많은 물품은 모두 화학산 알칼리류 제품으로 종류가 다양하다. 파우더 파우더는 목욕 후 매끄러운 피부와 땀 흡수에 주로 사용되며 남녀노소 모두에게 적합한 위생용품입니다. 파우더의 주성분은 활석가루이며, 탄산칼슘, 탄산마그네슘, 산화아연, 고령토, 경지산 아연, 경지산 마그네슘, 소량의 붕산이 살균 소독에 쓰인다. 시원한 느낌을 주기 위해 레시피 그룹에 소량의 멘톨을 넣어야 한다. 표백제는 보통 방법으로 씻을 수 없는 더러움을 제거할 수 있다. 차염소산나트륨 등 염소 표백제는 표백작용이 강하지만 염소 냄새가 있어 저장 과정에서 쉽게 분해되어 직물과 염료를 파괴할 수 있기 때문에 일반적으로 염소가 함유되지 않은 붕산나트륨이나 과보산나트륨을 표백제로 사용한다. 과보란나트륨은 붕사, 수산화나트륨, 과산화수소 반응으로 만들어진다: NA2B4O72 NNA OH → 4 NABO2H2O → NABO2H2O → NABO3? 온도가 50 C 를 넘으면 4H2O 과 붕산나트륨이 분해되어 과산화수소를 다시 방출하여 표백작용을 한다. 과보란산 나트륨의 단점은 50 C 이상의 수용액에는 충분한 용해도가 있지만 실온에서는 용해도가 낮다는 것이다. 그래서 과보란나트륨은 온수시스템이 있는 가정용 세제 레시피에만 적용되며, 일반적으로 유럽과 미국 등 이른바 따뜻한 세척 지역에 쓰인다. 중국, 일본, 동남아시아와 같은 찬물로 빨래를 하는 지역에서는 과탄산나트륨이 표백제로 쓰인다. 실온에서 용해성이 좋을 뿐만 아니라 과산화수소를 방출하는 온도도 낮다. 그것의 단점은 그것의 분해 온도가 낮기 때문에 실온에서의 저장 안정성이 충분하지 않다는 것이다. 과탄산나트륨은 탄산나트륨과 과산화수소 반응에 의해 제조된다. 살균제와 소독제 소독제는 미생물을 예방하거나 죽이는 약이고, 소독제는 병을 일으키는 세균이나 미생물을 죽이는 약이다. 보통 그것은 그 자체로 독이 있기 때문에 보통 외용이다. 일반적으로 사용되는 살균제에서 할로겐, 차염소산 나트륨, 과산화수소, 과망간산 칼륨은 모두 산화제이며, 강한 산화성이 세포를 파괴할 수 있고, 물론 인체 세포도 해칠 수 있기 때문에 비생명체의 소독 살균을 자주 한다. 파마제로 곱슬머리를 하는 가장 빠른 방법은 곱슬머리를 가열하는 것이기 때문에 파마라고 합니다. 화장품 생산 기술이 발달함에 따라 머리는 가열하지 않고 파마를 할 수 있다. 즉, 냉탕이다. 머리카락은 수용성 각단백질로 이루어져 있고 각단백질에는 시스틴이 함유되어 있다. 시스테인은 이황화 결합을 함유하고 있어 머리를 단단하게 유지한다. 화학 시약 (곱슬머리) 를 복원하면 이 이황화 버튼을 켤 수 있고, 그러면 머리카락이 매우 부드러워져서 마음대로 정형화할 수 있다. 조형 후 산화성 화학 시약 (정형제) 에 의해 산화되고, 부러진 이황키가 연결되어 머리카락이 원래의 강성, 인성, 조형을 회복한다. 보통 가열용 곱슬머리제는 파마제라고 하고, 또 다른 중요한 성분은 아황산염이다. 또한 적절한 알칼리도를 유지하기 위해 탄산칼륨, 붕사, 탄산나트륨, 암모니아수 등 일정량의 염기를 넣는다. 냉탕제는 냉탕제라고도 불리며, 주로 C-SH 아세틸산과 그 파생물로 이루어져 있으며, 다른 성분은 파마제와 거의 같다. PH 값을 9.0 에서 9.5 사이로 유지해야 좋은 결과를 얻을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 곱슬머리 처리후, 스타일링제로 헤어스타일을 고정해야 하며, 잔여 곱슬머리 제거제 역할도 합니다. 곱슬머리 과정에서 곱슬머리제는 복원작용을 하고 정형제는 산화작용을 한다. 정형제는 보통 3% 의 과산화수소를 사용한다. 화학은 물질의 성질, 구성, 구조, 변화 및 응용을 연구하는 과학이다. 인류가 생겨난 이래로 화학에 대한 탐구가 시작되었다. 인간이 있기 때문에 화학에 대한 수요가 생겼다. 그것은 우리의 생활과 밀접한 관련이 있으며, 우리의 일상생활에는 어디에나 있다. 우리나라의 유명한 스키 선수 양석선은 "농업, 빛, 무게, 먹기, 입고, 쓰는 것은 모두 화학을 빼놓을 수 없다" 고 말했다. 화학적으로 창조된 물질문명이 없다면 인류의 현대생활은 없다. .....
질문 6: 타이어를 바꿔서 동평형을 하는데 얼마인가요? 안녕하세요, 어떤 브랜드의 타이어를 바꾸시겠습니까? 브랜드마다 가격이 다르다. 균형잡힌 가격은 지역마다 다르다.
질문 7: 동적 균형은 처음 두 개의 타이어에만 적용되나요, 아니면 네 개의 타이어에만 적용되나요? 일반 전구체는 처음 두 타이어에 대해서만 균형을 잡는다. 만약 4 라운드가 모두 한다면, 그것은 평형이 아니라 4 륜 포지셔닝을 하는 것이다.
질문 8: 타이어를 뜯을 때마다 동평형을 해야 하나요? 허브의 무게가 일치하지 않기 때문에, 어떤 곳은 가볍고, 어떤 곳은 무겁고, 타이어도 마찬가지이다. 타이어가 허브에서 분리되면 새로 설치된 허브와 타이어의 위치가 변경됩니다. 즉, 원래의 동적 균형 무게도 변경됩니다. 따라서 바퀴의 가벼운 부품을 재조정하고 재조정해야 합니다. 즉, 가벼운 부품에 상응하는 무게를 부여해야 합니다. 흔들리는 바퀴나 타이어의 석두 또한 배중에도 영향을 미친다. 따라서 동적 균형을 권장합니다. 당신을 도울 수 있기를 바랍니다.
질문 9: 타이어 균형의 구체적인 작동 과정은 무엇입니까? 지능형 휠 밸런서는 유지 보수에 어떤 응용 프로그램이 있습니까? 스티어링 휠이 고속으로 흔들리거나 바퀴에 리드미컬한 소리가 나면 바퀴가 균형을 맞춰야 할 수 있습니다. 또한 타이어를 교체하거나, 허브를 수리하거나, 바퀴에 큰 타격을 입히고, 흔들림으로 인해 균형이 맞지 않을 경우 바퀴의 균형을 맞춰야 합니다. 그렇지 않으면 타이어가 비정상적으로 마모되어 차량의 안정성에 영향을 줄 수 있다. 휠 밸런서는 휠 밸런싱 필수 요소입니다. 스마트 휠 밸런서는 수리에 응용하여 수리 효율을 크게 높였다. 스마트 휠 밸런서의 장점은 일반 휠 밸런서에 비해 스마트 휠 밸런서에는 몇 가지 장점이 있습니다. 타이어와 허브의 불균형을 빠르게 찾아 위치를 보완할 수 있습니다. 고객에게 문제를 더 잘 설명할 수 있는 직관적인 화면 디스플레이를 제공합니다. 바퀴 지름과 내부 및 외부 가장자리 거리를 자동으로 측정하는 자동 팽창 절차가 있습니다. 헌트 GSP9700 타이어 진동 감지 및 제어 시스템과 같은 일부 스마트 휠 밸런서에는 도로 상태를 시뮬레이션하는 전산화 타이어 측정 시스템도 있습니다. 범용 휠 밸런서를 사용하여 바퀴의 균형을 맞추면 바퀴는 여전히 균형이 맞지 않습니다. 그러나 이 장치의 아날로그 도로 측정 시스템을 사용하면 불균형으로 인한 문제를 해결할 수 있습니다. 일부 스마트 바퀴 균형기는 자동 바퀴 포옹 장치, 자동 데이터 측정 암, 발 데이터 입력 키, 자동 타이어 쌍 중 측정, 다양한 납 균형 방법, 자동 균형 조정 점 감지 및 중지와 같은 특허 기술도 갖추고 있습니다. 2. 지능형 휠 밸런서의 주요 구조지능형 휠 밸런서의 주요 구조에는 구동 장치, 샤프트 및 지지 장치, 지능형 디스플레이 및 제어 장치, 브레이크 장치, 섀시 및 휠 가드가 포함됩니다. 구동 장치는 일반적으로 모터와 전동 매커니즘으로 구성되어 있어 힌지를 구동하여 회전할 수 있다. 샤프트는 두 개의 롤링 베어링에 의해 지지되며 각 베어링에는 전력을 전기 신호로 변환하는 센서가 있습니다. 샤프트의 외부 끝은 원뿔과 큰 피치 너트로 테스트될 바퀴를 고정합니다. 구동 장치, 힌지 및 지지 장치는 섀시에 장착됩니다. 이 휠 커버는 바퀴가 회전할 때 바퀴의 무게 또는 무늬의 잡동사니가 날아가서 사람을 다치게 하는 것을 방지합니다. 브레이크는 바퀴를 멈출 수 있다. 스마트 휠 밸런서의 디스플레이 제어 장치는 일반적으로 자동 진단 조정 시스템을 갖추고 있으며, 센서에서 수집한 전기 신호는 마이크로컴퓨터로 계산, 분석, 판단한 후 불균형값과 위상을 표시합니다. 또한 림 지름, 림 폭 및 림 가장자리에서 밸런서 하우징까지의 거리 (림 돌출 치수) 를 자동으로 측정하여 일부 준비 단계를 제거할 수 있습니다. 휠 밸런서는 다음과 같이 사용됩니다. (1) 테스트할 바퀴의 먼지, 돌, 오래된 밸런스 블록을 제거합니다. 타이어 압력을 검사하고 필요한 경우 지정된 값까지 부풀립니다. (2) 림 중심 구멍 크기에 따라 원뿔을 선택하고, 바퀴를 조심스럽게 설치하고, 큰 피치 너트로 조입니다. (3) 전원 스위치를 켜면 장치가 작동하기 시작하면 림 폭, 림 지름 및 림 가장자리에서 섀시까지의 거리가 자동으로 측정됩니다. 시동 버튼을 누르고, 바퀴가 회전하고, 균형 테스트가 시작되고, 제어 시스템이 자동으로 데이터를 수집합니다. (4) 바퀴가 자동으로 멈추거나 "삐" 소리가 들리면 시스템은 바퀴 안팎의 불균형량과 불균형한 위치를 표시합니다. 지시에 따라 휠 커버를 들어 올리고 손으로 바퀴를 천천히 돌립니다. 표시기 장치에 두 개의 반대 화살표 또는 관련 프롬프트가 나타나면 회전이 중지됩니다. 장치에 표시된 측면 균형 중량을 나타내는 질량을 림 내부 또는 외부 위쪽 (시계 12 위치) 에 설치합니다. 안팎은 따로 진행해야 하고, 배중은 단단히 끼워야 한다. (5) 카운터 웨이트를 설치한 후 새로운 불균형이 있을 수 있으므로 균형량이 규정된 값에 도달할 때까지 균형 실험을 다시 해야 합니다.
질문 10: 타이어 바퀴 4 개를 바꿔서 평형을 하는데 보통 얼마나 걸리나요? 한 시간 정도 걸립니다. 차에 문제가 있으니 스승을 찾아라. 4S 점 전문 기술자, 10 분 해결.