EPS 는 유명한 자동차 부품 공급업체인 Bosch 가 개발한 ESP (전자 안정화 프로그램) 입니다. 메르세데스-벤츠 자동차는 처음으로 A 급 자동차에 적용했다. ESP 에는 두 시스템의 기능 확장인 ABS 와 ASR 이 포함되어 있습니다. 그래서 ESP 는 현재 자동차 미끄럼 방지 장치의 가장 선진적인 형태라고 할 수 있다. ESP 시스템은 제어 장치, 스티어링 센서 (스티어링 휠의 회전 각도 모니터링), 휠 센서 (각 휠의 회전 속도 모니터링), 측면 슬라이딩 센서 (수직 축을 중심으로 회전하는 차체 상태 모니터링), 측면 가속도 센서 (자동차 회전 시 원심력 모니터링) 등으로 구성됩니다. 제어 장치는 이 센서의 신호를 통해 차량의 주행 상태를 판단한 다음 제어 지시를 내린다. ESP 가 장착된 차와 ABS 와 ASR 만 있는 차의 차이점은 ABS 와 ASR 이 수동적으로 반응할 수 있는 반면 ESP 는 분석 차량 상태를 감지하고 운전 실수가 발생하기 전에 바로잡을 수 있다는 점이다. ESP 는 과도한 스티어링 또는 불충분 한 스티어링 등에 특히 민감합니다. 예를 들어, 자동차가 좌회전하고 과도하게 방향을 돌리면 (너무 빨리 방향을 돌리면) 오른쪽으로 꼬리를 흔든다. 센서가 슬라이딩을 감지하면 오른쪽 앞바퀴를 빠르게 제동하여 부착력을 회복하고 반대 토크를 발생시켜 자동차가 원래 차선에 유지되도록 합니다.
EPS 구성 요소
센서: 스티어링 센서, 휠 센서, 측면 슬라이딩 센서, 측면 가속도 센서, 스티어링 휠 스로틀 브레이크 페달 센서 등 이 센서들은 차체 상태에 대한 데이터를 수집하는 역할을 한다.
2.ESP 컴퓨터: 센서가 수집한 데이터를 계산하고, 신체 상태를 계산하고, 메모리의 사전 설정 데이터와 비교합니다. 컴퓨터에서 계산한 데이터가 메모리에 저장된 값을 초과할 때, 즉 차체가 접근하거나 통제력을 잃을 때 실행자에게 작동하여 차체의 주행 상태가 운전자의 의도에 최대한 부합하도록 합니다.
3. 실행기: 분명히 ESP 실행기는 4 바퀴의 제동 시스템입니다. 사실 ESP 는 운전자가 브레이크를 밟는 것을 돕는 것이다. ESP 가 없는 차와 달리, ESP 가 장착된 자동차의 브레이크 시스템에는 축압 기능이 있다. 간단히 말해서, 축압은 운전자가 필요에 따라 브레이크를 밟지 않을 때, 컴퓨터가 운전자에게 어떤 바퀴의 제동관을 가압하여 바퀴에 제동력을 불어넣을 수 있다는 것이다. 또한 ESP 는 엔진의 동력 출력을 제어할 수 있습니다. 어차피 그는 관련 장비에 발을 들여놓을 수 있다!
4. 운전기사와의 소통: 대시보드의 ESP 등.