사실 홍기 H9 에 탑재된 3.0T 엔진은 이미 홍기 HS7 SUV 에 탑재돼 기계적 증압 V6 구조, 최대 전력 248KW, 최대 마력 337, 최고 토크 445nm 을 BBA 와 비교할 수 있을까? V6 엔진 또는 직접 스프레이 알루미늄 구조, 95 번 휘발유 추가.
하지만 홍기 H9 에 있는 같은 V6 엔진 매개변수는 직선으로 떨어졌다. 역시 직사알루미늄 구조지만 최대 전력은 208KW, 최대 마력 283, 최대 토크는 400 Nm 에 불과하며 홍기 HS7 과는 뚜렷한 차이가 있다. 왜요
원래' 원흉수' 는 바로 이 기어박스였고, 두 대의 기어박스는 달랐다. 홍기 HS7 은 에신 8AT 기어박스를 사용했고, 홍기 H9 는 일증기가 새로 생산한 7 단 습식 이합기어 박스였다. 그것의 최대 토크가 400 소 미터에 불과하기 때문에, 3.0T 버전의 최고 토크가 400 소 미터로 제한되었다는 것은 정말 안타까운 일이다.
누군가는 8AT 의 최대 베어링 토크가 얼마인지 묻고 싶어한다. 이 모델은 엔진 모델에 따라 2.0T 볼보 XC90 과 같이 구성이 다른가요? T8 동력, 터빈 증압과 기계적 증압이 결합된 엔진과 모터, 최대 전력 288KW, 최대 토크 640 Nm. 여전히 8AT 기어박스를 좋아해서 기어박스에 의해 무너지지 않는다.
홍기 H9 의 3.0T 동력은 제한적이지만 가속 성능은 7 초 정도 할 수 있다. 섀시는 전면 및 후면 구동, 전면 서스펜션은 이중 크로스바 독립 캔틸레버, 후면 서스펜션은 사다리꼴 컨트롤 암 멀티 링크 독립 서스펜션이며 하드웨어 및 소프트 서스펜션과 높이 조절 기능을 일치시킵니다.
홍기 H9 는 H9+ 차종이라는 연장판, 넓은 크롬 도금 폭포식 유입망, 엔진 커버와 중망을 연결하는 조명가능한 홍기 로고로 새롭게 선보였다. 하단과 양쪽의 등잔대는 여전히 전조등의 가장자리와 하나가 되어, 전조등이 켜진 후 식별도가 높아 상당히 패기가 있다.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 빨간색과 흰색 맞춤형 차체로 B 열 위치에서 확장되었으며 은색 금속 장식판과 H9+ 전용 배지가 추가되어 이 차의 존귀한 신분을 상징한다. 홍기 H9+ 의 차체 크기는 203mm 길이, 5340mm 길이 및 3260mm 휠베이만 증가했습니다. 후반부는 H9 에 비해 변하지 않았지만 차체가 길어져 전체 길이가 길어져 시야가 미끄러운 등 모양을 연출할 수 있다.
차의 뒷부분의 디자인은 여전히 단정하고 있으며, 관통식 미등과' 홍기' 중국어 로고의 차이는 꼬리 양쪽의 배기배치에 있다.
차 안의 배치는 여전히 기술감이 있어 차체와 같은 붉은 색과 흰색을 잇는다. 차내에는 손이 닿는 부드러운 가죽 소포가 있고, 지붕은 Alcantara 가죽으로 싸여 있고, 초대형 천창은 텍스처로 장식되어 있으며, 별빛 차의 지붕을 더한 디자인입니다. H9+ 는 진짜 럭셔리한 차입니다.
사실 현재 국산차의 주요 병목 현상은 엔진과 변속기이다. 엔진은 자체 개발이라고 불리지만 부품은 박세 대륙 맥그너 등이다. 기어 박스는 이중 클러치 특허 장벽이 낮지 만 토크는 고급차에 반영되며 R&D 투자를 늘려야합니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.