물론 화합물과 함께 연소할 수도 있습니다. 즉, 새로 생성된 화합물의 에너지가 원래 에너지보다 낮을 수도 있습니다. 예를 들어 휘발유는 연소한 후 물과 이산화탄소로 변하는 화합물이다. 그것의 에너지가 낮기 때문에 에너지를 방출한다.
우리가 잘 아는 화합물 중에서 물과 이산화탄소는 이미 에너지가 가장 낮은 분자이기 때문에 물과 이산화탄소를 태울 수 없다.
예를 들어, 손에 든 철구를 3 층에 던지면 1 층과 2 층에 떨어지면 에너지를 방출할 수 있습니다. 하지만 당신이 1 층에 서 있을 때, 철구의 힘은 이미 가장 낮기 때문에 에너지를 방출할 수 없습니다. 물, 이산화탄소 에너지는 1 층에 있습니다.
물은 이미 에너지의 가장 낮은 형태이므로, 연소하려면 물에 진정한 연료를 첨가해야 한다. 보통 물변유 사기는 작은 약병을 이용해 사람들 앞에서 물을 넣은 다음 연료 탱크에 붓고 차를 시동하는 것이다.
이런 사기는 항상 일반인을 속이고, 고교, 과학연구소, 대기업에 홀린 적이 없다. 보통 이런 뉴스는 모두 더러운 언론이 보도하는 것으로, 정규매체는 결코 보도하지 않는다. 왜요 사기꾼들이 이들 과학연구소와 정규 언론을 계속 피해 왔기 때문이다.
나는 예전에 한 사기꾼이 물을 기름으로 바꾼 것을 기억한다. 나는 그것이 90 년대 초였던 것을 기억한다. 그는 흑룡강에서 대련까지 차를 몰고 가는 길에 물만 넣고 응원하지 않았다. 그는 중과원이 그와 접촉하고 있다고 주장했고, 미국인과 일본인은 그의 기술을 사고 싶어한다. 이 소식을 듣고 우리는 모두 웃었다. 그는 계속 허세를 부렸기 때문에 관계자들에 따르면 이 차에는 연료 탱크가 하나 더 있고 도중에 또 한 대의 차가 조용히 그를 응원하고 있다고 한다.
유럽에도 물을 기름으로 바꾸는 사기꾼이 있지만, 우리보다 일찍, 아마 제 2 차 세계대전 전일 것이다. 가짜이기도 하고, 사람을 속여 공장 건설에 투자한다. 공장이 기초를 파기 시작하자 사람이 없어졌다.
자동차가 물을 연료로 사용하는 것은 불가능한 것이 아니다.
우리가 전에 수소 연료 자동차에 대해 말하지 않았나요? 수소는 자연계에 광범위하게 존재하지만, 그것은 단순한 물질이 아니다. 그것은 화합물로 존재한다. 예를 들면 어디에나 있는 물 H2O 와 같다. 간단한 수소를 얻기 위해서는 물이 수소와 산소로 분해되어야 하고, 물은 전기 분해를 통해 수소와 산소로 분해되어 저장될 수 있다. 이런 방법은 대량 생산할 수 있다. 저장된 수소를 수소 연료 엔진이 장착된 자동차에 넣는 것이 수소 연료 자동차다. 아직 많은 기술이 미성숙하여 광범위하게 보급되지 않았다.
그런 다음 차 안에 수소 설비와 수소 연료 엔진 한 세트를 설치하고 수소 설비에 물을 넣어 수소를 만들어 수소 연료 엔진에 자동차를 구동한다. (윌리엄 셰익스피어, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소) 물연료차 아닌가요?
현재 문제는 수소 생산 설비의 부피와 효율성이다. 수소 생산 설비는 부피가 작아서 수소 연료 엔진의 수요를 충족시킬 수 없다. 그것이 크면 자동차의 부피도 증가할 것이다.
또 다른 안전 문제는 수소의 화학적 성질이 활발하다는 것이다. 수소는 강철병에 저장되어 있어 부딪히면 폭발하기 쉬우며 매우 위험하다!
물 (H2O) 은 수소와 산소로 이루어져 있다. 수소는 연소되고, 산소는 연소를 지지한다. 세계에서 가장 재생 가능한 새로운 에너지원으로 인정받고 있습니다. 2008 년에 아이슬란드에서 전 세계 과학자들이 성공적으로 연구한 결과, 물의 분해에는 두 가지가 있는데, 하나는 전기 분해이고 다른 하나는 광분해였다. 아이슬란드를 실험 응용 기지로 삼다. 저는 세계 최초로 광해수원을 디젤차에 사용해야 하는' 민간 발명가 ~ 기술' 으로 2008-20 13 에서' 디젤기관 광해수 연소 에너지 절약 방법' 과' 엔진 증기 회수 광분해 복합연소 에너지 절약 배출 감소' 발명 특허 (공고) 를 받았습니다. 현재 10 여 년의 노력 연구 개발을 거쳐 기술은 이미 큰 발전을 이루었다. 네 번째 실험차 (국내 세 번째 디젤차) 배기가스 배출량은 제로 배출 (0.02~0.07) 에 달하고 연비 비율은 50% 에 이른다. 원리는 물이 수소와 산소로 분해되는 온도가 1200 도에 도달해야 100% 로 분해되지만, 나는 혁신적인 발명으로 물에 소량 (0.03%)~ 촉매제를 넣으면 수온을 만들 수 있다는 것이다. 그런데 왜 제가 오래전에 개발되었을 때 응용되지 않았을까요? 가장 큰 이유는' 민간 발명 ~ 기술' 이다. 회사도 없고,' 실험 응용 기지' 도 없고, 국가' 물 끓이기' 보조금도 없다. 그래서 국가가 가능한 한 빨리' 에너지 절약 배출 감축' 이라는 새로운 정책을 내놓아 나의' 수소산소광해복합연소' 프로젝트를 조속히 시장에 진입시키고, 진정한' 내 수광해복합연소꿈' 이 인류를 위한' 중국꿈' 과' 인간꿈' 이 되기를 바란다.
수계 연료 자동차는 불가능하다. 개혁 개방 초기에 하얼빈에는 노동자가 있어 물변유 사기를 쳤다. 전국을 몇 년 동안 홀랑거렸다. 그를 보호하고, 홍보하고, 홍보하기 위해 많은 인력을 낭비했다.
이 문제는 더 이상 묻지 않기를 바랍니다. 나도 더 이상 언급해서는 안 된다. 더 이상 응답자의 지능을 낭비하지 마라. 경험이 없는 젊은이처럼 질문을 할 줄 모른다.
벤츠는 이미 양산했다! 물을 수소와 산소로 전기 분해하는 벤츠 자동차가 나왔다!
수연료 자동차