페르디난드? 포르쉐 (페르디난드)? Porsche Porsche)-유명한 자동차 디자인의 대가로서, 그의 디자인과 스타일은 여전히 사람들에게 모방되고 있으며, 그 자신과 그의 디자인 걸작은 이미 종교 유물처럼 휘황찬란하다. 100 여 년의 자동차 발전사에서 페르디난드? 포르쉐는 가장 뛰어난 자동차 디자인 마스터 중 한 명이다. 포르쉐 씨의 자동차에 대한 걸출한 공헌은 주로 그의 뛰어난 제품 설계 수준과 보급차의 설계 이념에 반영된다.

페르디난드 포르쉐 프로필

페르디난드? 포르쉐 (페르디난드)? Porsche Porsche)-유명한 자동차 디자인의 대가로서, 그의 디자인과 스타일은 여전히 사람들에게 모방되고 있으며, 그 자신과 그의 디자인 걸작은 이미 종교 유물처럼 휘황찬란하다. 100 여 년의 자동차 발전사에서 페르디난드? 포르쉐는 가장 뛰어난 자동차 디자인 마스터 중 한 명이다. 포르쉐 씨의 자동차에 대한 걸출한 공헌은 주로 그의 뛰어난 제품 설계 수준과 보급차의 설계 이념에 반영된다. 페르디난드? 포르쉐는 유명한 자동차 디자이너로, 40 여 년 동안 많은 훌륭한 디자인을 주재했다. 가장 대표적인 것은 다임러 자동차 회사의 헨리 공작, 38/250 벤츠? 메르세데스-벤츠 자동차, V 16 자동차 연맹 자동차, 제 2 차 세계대전 타이거 탱크, 제 2 차 세계대전 독일이 성공적으로 사용한 항공 엔진. 포르쉐도 좋은 운전자입니다. 그는 비틀림봉 매달림 특허를 받은 적이 있으며, 전기 연료 공급의 선구자이기도 하다. 그 전에 그는 전자 엔지니어였다.

페르디난드 포르쉐의 업적

스물두 살 때, 그는 자신의 첫 번째 특허인 하이브리드 전동 시스템 특허를 받았다. 1990 포르쉐가 개척한 전기자동차가 파리 세계제품전에 등장했고, 일부 포르쉐의 이름은 전 세계 사람들에게 알려지고 있다. 그의 하이브리드 전동 시스템은 제 1 차 세계대전에서 개발되어 군용 열차에 사용되었고, 제 2 차 세계대전에서 범식 탱크에 사용되었다. 1905 년, 젊은 포르쉐가 다임러 자동차 회사의 사장이 되어' 마호테' 차의 성공적인 디자인으로 첫 메달을 받았다. 19 10 년, 그는' 키호테' 를 바탕으로 더 완벽한' 헨리 공작' 자동차를 설계했다. 이 기간 동안 한 사람의 따돌림으로 그는 다임러를 탈퇴하고 자회사 메르세데스 회사의 사장이 되어 벤츠 자동차를 개발해야 했다. 그가 설계한 엔진은 메르세데스 600, 유명한 BMW 엔진은 BMW 자동차에 쓰인다. 그의 디자인은 매우 효과적이지만, 여전히 제외되었다. 그래서 그는 1929 에서 사직하여 자신의 포르쉐 회사를 설립했다. 이때 정부는 자동차 공업에 국민차 발전을 요구했고, 정부는 국민자동차로 대중소비를 유치하고 당시 독일 경제 회복에 기여할 수 있었다. 새로 설립된 포르쉐 회사에는 많은 어려움이 있었지만, 4 년간의 심층 연구 끝에 그들의 제품은 대량 생산에 투입되어 결국 대중에게 받아들여졌다. 이것이 차팬들이 딱정벌레라고 부른' 대중' 브랜드 자동차다. 이 차의 생산은 폭스바겐 회사가 통제하고 정부가 책임진다. 제 2 차 세계대전 기간.

1932 년 포르쉐는 트럭과 변속기의 고속 기어를 설계하기 시작했고 이후 충격 흡수 장치와 강판 스프링 설계에 주력했다. 강판 스프링에서 그가 사용하는 토션 막대와 구동 힌지는 나중에 포르쉐 ifs 로 불리게 된 유명한 장치이다.

제 2 차 세계대전 5 년 전 포르쉐 박사는 다목적 차량을 개발하고 풍력 추진기에서 에너지 부족을 완화하기 위해 몇 가지 일을 했다. 그는 또한 독일의 낙후된 농업 경제를 개선하기 위해 트랙터의 디자인에 힘쓰고 있다.

페르디난드 포르쉐의 관심

대사는 일 외에 자신의 일에도 관심이 많다. 그의 가족은 때때로 호숫가나 산에 가서 주말을 보낸다. 그곳의 주인은 자신의 사냥 오두막과 사냥과 모임을 위한 차를 가지고 있다. 그도 항해를 좋아한다. 때때로 퇴근 후 그는 친구와 술을 마시고 이야기를 나누고, 가끔 영화를 보거나 음악을 듣는 것을 좋아한다. 그러나 그는 오페라를 본 적이 없고, 진지한 책을 본 적이 없고, 기계 외의 논쟁적인 것에 싫증을 느꼈다. 그러므로 한 사람으로서 대사의 인생은 온전하고 충실하다.

포르쉐 박사의 일부 연구 성과가 나치에 의해 전쟁에 사용되었기 때문에 제 2 차 세계대전이 끝날 때 연합군은 포르쉐를 체포했다. 그는 먼저 미국으로 호송된 후 파리 등지로 옮겨졌다. 약 2 년의 감금 끝에 미국은 마침내 그가 나치가 아니라 기계 엔지니어라는 것을 인정하여 결국 석방되어 귀국했다. 4 년 후 1952 년 6 월 30 일 포르쉐 박사가 사망했다. 그의 대표작, 특히 불후의' 딱정벌레' 는 팬들의 마음속에 영원히 남아 있을 것이다. 사람들의 마음속에서 그는 영원히 대가가 되고, 영원히 천재가 된다.

페르디난드 포르쉐의 명예 부

펠릭스의 포르쉐 자동차와 포르쉐 스튜디오는요? 포르쉐의 지도 아래 전후 경제 회복과 자동차의 급속한 발전에 따라 그들은 빠르게 성장했다. 지금까지 그들은 여전히 혁신의 길을 날고 있다. 페르디난드 포르쉐 개인 소개 페르디난드 포르쉐의 업적 페르디난드 포르쉐의 관심 페르디난드 포르쉐의 명예 부 @20 19