신호등 카운트다운의 데이터 소스는 사실 두 가지가 있다. 1 형은 직접 교관 부서에서 받은 것이다.

연대시, 연대 교통경찰, 고덕지도와 같은 교관부서와 일찍 협력해 신호등 상태를 모든 교통참가자에게 푸시했습니다. Qilu.com 20 19 가 보도했습니다. Xi 데일리' 도 지난 2023 년 6 월 5438+ 10 월 Xi 안 교통경찰 연합 바이두지도 깊이 통합 Xi 안전구 스마트 신호등의 조명 상태 데이터를 보도해 휴대전화에 신호등을 초 단위로 표시했다고 보도했다.

간단히 말해서, 근원에서 직접 데이터를 얻는 것은 선생님으로부터 직접 참고 답을 얻는 것과 같다. (조지 버나드 쇼, 공부명언) 휴대전화 네트워크가 정상인 한 카운트다운은 기본적으로 정확하다. 네비게이션 소프트웨어는 빅 데이터 자체 예측을 통해 이루어집니다.

두 번째 방법은 내비게이션 플랫폼이 큰 데이터를 이용하여 길목에 주차된 차량을 계산하고 신호등 카운트다운의 대략적인 시간을 계산하는 것이다.

난징 이공대 허석사 논문, 모바일 단말기를 기반으로 한 교통 정보 실시간 수집 및 디스플레이 시스템. 차량 안의 GPS 위치추적 시스템 (예: 우리 휴대폰) 을 통해 주행차량의 위치, 속도 등의 정보를 수집할 수 있다고 적혀 있다. 그런 다음 무선 네트워크를 통해 제어 센터에 업로드하고 제어 센터에서 분석하여 평균 트래픽 정보를 얻습니다.

이 원리는 일반 도로에서 실시간 혼잡을 얻는 데 사용됩니다. 같은 원리로, 우리는 실제로 신호등의 카운트다운을 얻을 수 있다.

고덕지도의 제품 매니저는 길목에서의 사용자 행동을 이해하고 길목의 법칙을 분석하면 신호등의 카운트다운을 촉진할 수 있다고 말했다.

또한 고드 소프트웨어 유한공사의 발명 특허, CN 1 14463969 는 "신호등주기 시간의 발굴 방법, 전자 장비 및 컴퓨터 프로그램 제품" 입니다. 앞서 언급한 알고리즘 특허는 차량 궤적 데이터에 따라 첫 번째 자동차 시동 샘플과 다른 자동차 시동 샘플의 시간차를 계산하는 것이다.

그런 다음 하루 이상 여러 기간의 차이를 분석하여 한 길목의 신호등 주기를 얻습니다. 예를 들어, 매일 6 시부터 7 시까지, 첫 번째 차는 어느 길목에서 출발하고, 마지막 차는 신호등에 정차하며, 시간차는 40 초에서 45 초이다.

직행 신호등의 변화주기를 대략적으로 판단할 수 있다. 매일 같은 시간에 샘플링과 계산을 하면 결국 이 길목의 신호등 시간을 계산할 수 있어 비교적 정확하다. 그런 다음 피크 기간과 야간 기간이 다른 신호등 기간을 계산하여 하루 종일 신호등 기간을 얻습니다.

그러나이 큰 데이터의 결과와 실제 신호등 결과에는 여전히 약간의 오차가 있을 수 있습니다. 실제 사용에서, 어떤 길목에는 카운트다운이 있고, 어떤 길목에는 없는 것을 발견할 수 있을 것이다.

이 길목의 교통량과 샘플 수가 비교적 적기 때문에 구체적인 주기를 계산하기에 부족하거나, 이 길목에서 쓰는 사람이 많지 않기 때문에 표시되지 않을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언)

우리에게 무슨 소용이 있습니까?

듣기 원리는 합리적이고 믿을 만하다면, 이 카운트다운은 우리와 어떤 관련이 있는지를 보여 줍니까? 우리 운전기사에게 무슨 의미가 있습니까?

우선, 주의를 산만하게 하는 운전자들을 미리 준비할 수 있다. 만약 당신이 이 기능을 경험한 적이 있다면, 약간의 인상이 있을 것이다. 카운트다운이 3, 5 초 남았을 때 휴대전화가 신호음을 낸다.

빨간불을 기다리는 친구가 수다를 떨며 침을 마시면, 미리 운전 준비를 하는 데 도움이 될 수 있다. 이런 카운트다운은 일깨움의 역할을 할 뿐만 아니라 줄을 서 있는 운전자들이 더 빨리 반응하게 하여 도로의 전반적인 통행효율을 높일 수 있다. 예를 들어 앞차가 크지 않거나 줄이 정말 길어서 앞 신호등이 보이지 않을 때가 있다.

이것으로 너무 걱정하지 마세요. 핸드폰에서도 볼 수 있죠? 추혜는' 산둥 교통대학 학보' 에서 논문' 카운트다운 신호가 신호 교차로 교통 특성에 미치는 영향' 을 발표했다.

미래에는 신호등을 기다리는 동안 주의를 산만하게 하는 운전자를 일깨우고 길목의 교통 효율을 도울 수 있다.

비슷한 원리를 바탕으로 일부 내비게이션 소프트웨어는 초록빛 카운트다운 디스플레이와 녹색파 속도에 대한 권장안을 제시했고, 또한 매우 유용하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 관심 있는 친구는 시도해 볼 수 있다.