초우주, 이 개념은 미국 작가 닐 스티븐슨이 출판한 공상 과학 소설' 눈사태' 1992 에서 처음 등장했다. "이어폰과 접안경을 끼고 연결 터미널을 찾으면 가상 아바타로 컴퓨터 시뮬레이션의 현실 세계와 평행한 가상 공간에 들어갈 수 있다" 고 소설에는 이런 묘사가 담겨 있다.
간단히 말해서, 이것은 현실 세계와 고도로 연결된 가상 세계이다. 현실 세계의 모든 사람들은 가상 아바타를 가지고 있으며, 이 신분을 이용하여 가상 세계에서 또 다른 삶을 시작한다. 하지만 인터넷 등 가상세계와 현실 세계가 완전히 분리되는 것과는 달리, 메타우주는 현실 세계의 많은 그림자를 가지고 있으며, 양자는 서로 매핑하고 상호 영향을 미치며 없어서는 안 된다.
스티븐슨이 이 소설을 발표했을 때, 거의 30 년 후, 이 개념이 영문도 모른 채 불붙을 줄은 생각지도 못했다.
결국, 메타우주에 대한 정확한 개념은 없지만, 가상 정체성, 평행 세계, 강한 사회적 속성, 그리고 현실 세계와의 상호 매핑이 핵심 속성이 되었기 때문에, 현재 메타우주는 오늘날 우리가 이야기하고자 하는 자동차 산업을 포함하여 점점 더 많은 분야와 밀접한 관련이 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
최근 마이크로소프트 공동 설립자인 빌 게이츠는 원우주의 출현이 미래의 일을 크게 변화시킬 것이라고 예언했다. 그는 앞으로 2 ~ 3 년 안에 대부분의 가상 회의가 2 차원 이미지에서 메타 우주로 전환될 것으로 예상되는데, 이는 가상 이미지가 있는 3D 공간이며, 마이크로소프트도 2022 년에 가상 현실 헬멧과 장갑을 선보일 것이라고 말했다.
Metauniverse 는 현재의 인기 어휘로서, 자연히 일부 영리한 자동차 회사들에게 사로잡히게 될 것이며, 자동차 업체와의 관계는 자연히 끊임없이 완벽한 과정을 거치게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 최근 몇 달간 자동차 업체가 초우주상표를 등록한다는 소식이 전해지면서 자동차 업체들이 초우주라는 개념으로 신차를 보급하기 시작했고, 심지어 초우주라는 개념까지 이미 사용했다는 것은 불쾌한 일이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
지난 9 월 베이징차와 가정보기술유한공사 (이련사) 는 이미 여러 가지' 원우주' 관련 상표 등록을 신청했고, 국제분류는 교통수단, 기계설비 등을 포함한다고 밝혔다.
젊어지기 위해 노력한 SAIC 도 원우주의 개념을 마음에 들었다. 이미 100 여 원 우주시리즈 상표를 등록했다고 합니다. SAIC 가 신청한 메타우주 상표명은' 차원우주' 와' 차원우주 Z-UNIVERSE' 로 자동차 R&D, 생산, 제조 및 판매를 포괄하는 것으로 조사됐다.
광둥 () 붕붕 () 자동차 과학기술유한공사는 여러 개의' 붕원 우주' 상표를 등록하는데, 그 국제 분류는 운송수단, 기계설비, 과학기구를 포함한다. 현재 상표 상태는 실질심사를 기다리고 있다. 흥미롭게도, 이 상표는 이전에 붕새에 등록되어 있었다.
웨이라이 자동차는 또한' 울원우주' 와' 위원우주' 의 몇 가지 상표 등록을 신청했다. 국제 분류는 운송 및 웹 사이트 서비스와 관련이 있으며 현재 상표 상태가 신청 중입니다.
이미 양산된 차업체들 외에도 연오렌지 시대라는 차업체가 우리의 관심을 끌고 있다. 이것은 올해 6 월에 막 설립된 새 회사이다. 그 첫 차종은 광저우 모터쇼에서 선보였다. 회사는 얕은 오렌지 시대 원우주와 EEZL 원우주 두 개의 상표를 등록했다.
게다가 기하학 자동차와 동풍강 강은 붕원 우주와 풍광원 우주의 상표를 등록했다.
장안은 등록 상표에 비해 원우주의 핫스팟이다.
장안 UNI-V 는 원우주 시리즈 관도를 내놓아 2060 년 수행 배경을 공식 잠갔다. UNI-V 가 원우주에 처음 도착했을 때, 방금 발표된 차에는 트렌디한 핫어라는 꼬리표가 붙어 있다고 상상해 보세요. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 선전 방식은 사실 매우 흔하다.
현재 원우주와의 결합이 가장 깊었던 것은 아마도 스마트 자동차일 것이다. 지차가 연초에 내놓은 원석 사용자 데이터 권익 계획은 그 메타우주의 원천이 되었으며, 시공을 폐쇄한다는 개념 (즉, 각 차가 가상세계에서 측량차 한 대를 생산하고, 가상차와 전시차 상호 작용) 도 어느 정도 원우주와 일치할 수 있다.
스마트폰 자동차의 사용자 데이터 권한 계획은 메타 우주의 원천이 될 예정이다. 첫 번째 스마트 사용자는 매년 5000km 이상 정상적으로 주행하며, 특정 수의 차세대 라이더 통합 스마트 운전 시스템 원석을 얻을 수 있으며, 정상 주행 3 년 후 120kWh 이상의 배터리를 업그레이드하도록 선택할 수 있습니다.
지기의 사용자는 가상세계에서 원석을 얻어 차량에 적합한 서비스를 교환하고, 공중에서 차량의 하드웨어나 소프트웨어를 업그레이드하며, 얻은 모든 피드백을 실생활에 반영하며, 일정 차원에서 가상과 현실의 융합을 실현하고, 사용자의 요구를 돌보며, 재생 가능성과 점성을 증가시키고, 어느 정도 현실의 배당금을 받을 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 놀이는 확실히 참신하고, 현 단계도' 높은 수준의 플레이어' 라고 할 수 있다.
현재 자동차의 속성 변화는 매우 빠르다. 지능화, 인터넷 컨버전스가 주도하는 새로운 사화 추세에서 현재 자동차는 여행의 파트너가 되어 사람과 자동차의 상호 작용을 늘리고, 운영을 단순화하며, 기술과 더욱 긴밀하게 결합되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인터넷명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인터넷명언) 자동차의 미래 방향은 움직이는 여행공간, 일, 오락 등 다양한 기능을 하나로 모으는 것과 같다. 이런 상황에서 자동차의 장면은 점점 다양해지고 있다.
앞으로 차를 사는 것은' 차를 사는 것' 뿐만 아니라 뒤에 동봉된 일련의 체험도 사야 한다.
자동차의 경우, 너는 자신의 공간을 만들어 이 공간에서 백일몽을 꾸게 할 수 있다. 이런 사상에서 자동차는 자동차와 무관한 평행 공간이 될 수 있는데, 이것은 원우주의 주요 개념과 일치한다.
초우주는 온라인 게임의 속성과 약간 비슷하지만, 또 다르다. (아리스토텔레스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 우주명언) 사람은 현실 세계와는 다른 가상 세계에 살면서 그 역할이 된다. 예를 들어, 온라인 게임을 예로 들면, 많은 사람들이 그 속에 빠져들고 있습니다. 그 안에서 생산되는 많은 장비들은 실생활과 아무런 관련이 없습니다. 설령 당신이 비용을 지불해야 한다 해도, 많은 게이머들이 심리적 만족감과 성취감을 만족시키기 위해 시간과 돈을 쓰게 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자동차 업계에서도 그렇게 할 수 있습니다.
가능해야 합니다. 현재 자동차 기업들은 디지털 변환 과정에서 자신의 가상 세계를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 따라서 원우주라는 개념은 멀리 떨어져 보이지만 보편적인 적합성이 매우 높다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 원우주, 원우주, 원우주, 원우주, 원우주, 원우주, 원우주명언) 그렇다 하더라도, 그것은 훨씬 더 어렵습니다.
메타우주의 개념에서 모든 사람은 자신의 가상 세계를 가지고 있으며, 대량의 행동은 엄청난 계산량을 만들어 내고, 실생활에 피드백을 주며, 지능과 컴퓨팅 능력에 대한 요구가 매우 높아서 온라인 게임이 따라잡을 수 있는 것보다 훨씬 더 높다. 현재, 차업체와 보조업체들은 이미 지능화에 막대한 자금을 투입하기 시작했으며, 이는 어느 정도 원우주의 발전 요구를 만족시켰다.
위에서 언급했듯이 실제 자동차는 가상 자동차로 매핑된다. 실제 자동차 외에도 사용자는 가상 세계에서 매핑된 가상 자동차를 갖게 됩니다. 이 두 자동차는 관계가 밀접하다. 가상 세계에서 실제 자동차와 일치하는 서비스를 교환하려고 시도하는 것 외에도 일부 운전 행동과 실제 자동차 주행 과정에서 발생하는 특수 데이터는 가상 자동차의 특성에 영향을 줄 수 있습니다.
한편, 가상차 개발의 능력과 각종 능력은 실제 차량 업그레이드의 참고로 사용될 수 있다.
사용자는 가상 시간 내에 운영함으로써 실제 이익을 교환할 수 있으며, 가상 시간 동안 자동차 기업은 더 많은 데이터를 축적하고 많은 R&D 및 연구 비용을 절감할 수 있습니다. 쌍방은 모두 수혜자로, 크라우드 가방과 비슷하며, 자동운전의 아날로그 도로 측정과 비슷하다. 조건이 제한된 경우 도로 측정을 시뮬레이션하여 데이터와 마일리지를 축적하여 문제를 발견하는 것이 좋은 방법이다.
게다가, 스마트 조종석도 미래 자동차의 중점 발전 방향이다. 원우주의 색깔은 공상과학과 지능의 결합으로 차업체들이 지능을 만드는 방향과 매우 일치한다.
따라서 원우주의 개념과 자동차 분야에는 여전히 많은 유사점이 있지만, 반드시 적절히 결합해야 자동차 업계에 더 많은 기회를 주고, 현재의 사고 장벽을 크게 넓히고, 상상의 공간을 높일 수 있다. 가상과 현실이 상호 작용하는 시대에 자동차 업계는 가상과 현실 사이를 왕복할 것이다.
차량 자체 외에도 원우주의 미래는 마케팅, 후시장 등 다양한 변화를 가져올 수 있다. 물론 이것은 앞으로 더 많은 토론이 필요하지만, 우리는 의심할 여지없이 원우주+자동차에 대해 더 많은 기대를 가지고 있다.