이 낮은 그림자는 괴물이 아니라 미국 AH-64A 아파치 공격 헬리콥터 6 대, 비행 고도 15m, 모든 항행등이 꺼지고 무선전신이 음소거된다. 곧 그들은 목표 지역에 도착하여 10 미사일을 발사하고 이라크의 한 경보 레이더역과 관련 시설을 파괴하고 다국적 부대의' 사막 폭풍' 작전의 첫 총을 쏘았다.
앞서 소개한 주인공인 아파치 헬리콥터는 이 글에서 논의할 RAH-66' 코만치' 스텔스 정찰 공격 헬리콥터와 큰 관계가 없는 것 같다. 그러나 위의 작업이 RAH-66 에 의해 수행된다면 어떻게 될지 상상해보십시오. RAH-66 헬리콥터가 무장 정찰 임무를 수행할 수 있다면 지상작전을 담당하는 미군 지상군이 어떤 이득을 얻을 수 있을까?
발전의 기원
1982 년, AH- 1 헬리콥터와 OH-6 정찰헬기가 베트남에서의 작전 경험과 이번 전쟁에서 헬리콥터 2587 대를 잃은 비통한 교훈에 따라 미 육군은' 경량정찰공격 헬리콥터' 를 개발해 이 기종을 대체하기로 했다. 1988 년 개발 방안을 공식 발표하고 공개 입찰을 초청했다. 미 육군의 엄청난 수요와 첨단 기술 성능으로 인해 입찰자는 두 개의 경쟁팀인 보잉/시코스키와 벨/맥도사를 구성하여 개발 위험을 분담하기로 했다. 두 가지 다른 설계 방안은 모두 완전 복합 재질 기체를 채택하고, 주 로터는 힌지가 없는 베어링 로터이며, 구조는 크게 단순화된다. 두 가지 방안의 외관상 가장 큰 차이는 꼬리다. 벨/맥도는 꼬리 없는 로터 디자인을 내놓았지만 보잉/시코스키는 처음에는 꼬리 노를 특별히 처리하지 않았다. 이후 설계 과정에서 편항모멘트를 높이기 위해 헬리콥터 회전 속도를 높이기 위해 수로미노를 재설계했다.
199 1 4 월 5 일 미 육군은 보잉 방무/우주그룹 헬기부와 시코스키 헬기부가 이끄는 설계팀을 신형 헬리콥터의 주계약자로 선정했다. 그것의 공식 번호는 RAH-66 이며 용감한 인디언 부족인 코만치의 이름을 따서 명명되었다.
보잉/시코스키 팀의 전체 데모/검증 프로그램은 6 대의 시제품 제조 (번호 1, 구조 검증을 위한 번호1) 를 포함하여 거의 5 년 동안 지속되었습니다. 2, 3 대의 항공기 시험 비행 제어 시스템 및 예비 임무 장비 패키지; 4 번 검사 무기 시스템; 유닛 5 는 성능 및 추력을 평가하는 데 사용됩니다. 6 항은 RAH-66 의 유지 보수 및 물류 지원 효과를 보여줍니다. 보잉사는 원형의 꼬리날개, 메인 로터 블레이드, 항공 전자 장비 및 비행 제어 시스템을 제조합니다. 시코스키는 전 기체를 제조한다. 1 시제품은 1996 1 첫 비행에 이어 2 개월마다 다른 시제품을 배달한다. 시험비행은 시코스키가 플로리다 서야자천 해변에 있는 기지에서 진행되었다. 국제 정세의 변화와 신기술의 과도한 사용으로 연구/조달 비용이 이미 예산을 크게 초과했기 때문에 미군은 정식으로 생산에 투입하기로 결심하지 않았다. 펜타곤 1993 의 추산에 따르면 전체 프로젝트는 998 억 달러를 들여 과학연구에 559 억 달러, 439 억 3000 만 달러는 구매 1292 대 항공기, 대당 평균 3400 만 달러를 지출할 것으로 추산된다. 그 결과 미 육군은 1999 에서 병력 사용 검증을 위해 5 대의 비행기만 주문했고 1 비행기는 2003 년 첫 비행할 예정이다. 정식 생산은 2006 년까지 연기되었다.
무적의 "인도 전사"
어떤 사람들은 RAH-66 코만치 헬리콥터가 2 1 세기의' 나무 꼭대기 패주' 라고 말한다. 너는 볼 수 없다. 볼 수 있고, 때릴 수 없다. 때릴 수 있으면 때릴 수 없다. 설령 네가 그것을 때려도, 그것의 운전자는 여전히 살아있을 것이다. 이 묘사는 주로 RAH-66 코만치의 생존 능력에 관한 것이다.
코만치 헬기를 한 바퀴 돌면 느낌이 들지만, 사실 이런 비행기를 설계한 사람은 아무도 없다. 단지 안대를 쓴 사람들이 풀과 테이프로 일부 부품을 접착했을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 회전날개가 늘어져 있고, 기체 각도가 거의 불합리하며, 많은 부분이 한쪽이나 다른 쪽에서 돌출되어 있습니다. 이 때문에 코만치인들을 오해하지 마세요. 알다시피, 코만치의 생존 성능은 계단 원리를 채택하고 있습니다. 하나는 눈에 띄지 않는 것입니다. 탐지되면 타격을 받지 마세요. 부딪히면 차에 부딪히지 마세요. 만약 충돌이 불가피하다면, 너는 충돌 후에 생존할 수 있다.
2 1 세기 전장의 수요에 적응하기 위해 미군은 코만치 헬리콥터가 각종 전장 환경에서 적의 엄밀한 방공 화력망을 드나들며 무장 정찰을 실시하여 각급 지휘관과 우군에 필요한 전장 정보를 제공하고 자신의 화력을 이용하여 중점 목표를 정확하게 타격할 것을 요구했다. 이러한 목표를 달성하기 위해' 코만치' 는 스텔스 성능 설계를 특별히 강조하여 세계 최초의 스텔스 헬리콥터가 되었다. 코만치의 레이더 반사 단면적은 현재 어떤 헬리콥터보다도 훨씬 작다. 은신을 실현하기 위해서,' 코만치' 는 외형 디자인에 노력을 아끼지 않는다. 기수 페어링은 각도 평면 가장자리 모양이며 레이더 파동을 분산시키는 기능을 갖추고 있습니다. 이 포는 강한 레이더 반사 신호를 형성하기 쉬우며 사용하지 않을 때 수평으로 180 을 회전시켜 포탑 뒤의 페어링 안에 보관할 수 있습니다. 기체의 양면은 상하 두 개의 평면으로 나눌 수 있으며, 대부분의 헬리콥터의 원통형 기체와는 큰 차이가 있으며, 그 작용은 자명하다. 내장 무기 캐빈 및 착탈식 랜딩 기어 설계 사용; 엔진의 공기 흡입구는 기체의 양쪽 위에 박혀 있고, 공기 흡입구의 아래쪽 절반에는 닫을 수 있는 덮개가 있습니다. 메인 로터 허브와 잎뿌리는 페어링을 설치할 수 있으며 블레이드 모양도 세심하게 설계됩니다. 외형에 힘쓰는 것 외에도 코만치는 복합재료를 광범위하게 사용하는데, 복합소재는 전체 기체 구조 중량의 565,438+0% 를 차지하며 세계에서 가장 많이 사용되는 헬리콥터이다.
코만치 헬리콥터의 핵심 부품은 모두 이중 중복 부품이며 이중 중복 부품 및 기타 부품으로 덮을 수 없습니다. 이로 인해 꼬리 노가 쓰러진 후에도 계속 날 수 있습니다. 앞 유리는 무거운 1.8kg 의 큰 새가 278 km/h 의 속도로 부딪히고, 기체 밖의 케이블 절단기는 헬리콥터가 저공비행할 때 케이블에 부딪히는 것을 막을 수 있습니다. 코만치는 6m/s 의 하강 속도로' 난폭한' 착륙을 할 수 있으며, 10m/s 의 속도로 지면에 수직으로 부딪칠 때 랜딩 기어, 좌석 및 붕괴 구조는 충돌 에너지를 단계적으로 흡수할 수 있으며 조종사는 여전히 생존할 수 있다. 동시에 충돌 센서와 깨지기 쉬운 커넥터는 즉시 전기 시스템을 차단하고 연료 시스템을 격리하여 화재를 방지합니다. 기체가 왜곡되어 문이 열리지 않으면 조종사는 버튼을 눌러 조종석 문을 폭파하여 탈출할 수 있다. RAH-66 의 구조는 3.5g 의 가속도를 견디고 7.62mm, 12.7mm 구경 탄약의 사격에 저항하며, 소수의 23mm 포탄의 공격을 받아도 계속 사용할 수 있다.
강력한 전력 시스템
라파치에 비해 RAH-66 의 기체는 훨씬 매끄럽다. 기계 코에는 탐지 시스템이 설치되어 있고, 아래부분은 1 20mm3 튜브 회전포입니다. 후면 3 점 바퀴 이착륙 장치는 기체로 접을 수 있으며, 그 중 주 이착륙 장치는' 무릎 구부리기' 기능을 갖추고 있어 수송기에 쉽게 쑤셔 넣을 수 있다. 기체 양쪽의 주륜실 뒤에는 내장 무기실이 있어 사용할 때 열 수 있습니다. T-800 소용돌이 엔진 두 대는 기체 뒷면 위에 위치하여 5 엽 주 회전 날개, 팬 꼬리 패들 및 전기 시스템을 구동하는 데 사용됩니다. 코만치의 수평 꼬리날개는 아래로 접을 수 있어 수송기의 적재 작업에 유리하다. RAH-66 의 기체 크기는 아파치보다 약간 작지만, 그 공중량은 약 1t 로 줄었다. 무기 문이 열리면 내부 유지 보수에도 사용할 수 있습니다. 기수 덮개도 왼쪽으로 열어 탐사선의 유지 관리와 탄약실의 보급을 용이하게 할 수 있다. 코만치는 고급 5 엽 무베어링 복합 재료의 주 로터를 사용하며, 날개 하중이 낮고 기동성이 뛰어나며, 로터 회전 속도를 낮춰 소음과 진동을 줄일 수 있다. 또한, 8 개의 복합 노엽의 수로 팬 테일 노를 통해 코만치는 급커브, 고속 측면비행, 후진, 빠른 피치 및 롤 운동을 할 수 있어 일반 헬리콥터보다 기동성이 우수합니다. 이것은 헬리콥터가 공전과 대지공격에서 지상 화력을 피하는 데 매우 도움이 된다.
연료 공급 시스템에는 불활성 가스 발생 장치가 장착되어 있어 헬리콥터가 추락한 후 연료가 폭발하는 것을 막을 수 있다. 보이지 않는 작전 임무를 수행하거나 원격 배치를 할 때 코만치는 설치된 짧은 날개 아래 최대 4 개의 연료 탱크, 총 4,548 L, 최대 항로 2334km 를 휴대할 수 있어 코만치의 자체 배치 능력에 매우 중요하다.
수로미노
개념 설계에서 두 설계 팀 모두 코만치를 위해 독특한 꼬리날개 반토크 장치를 설계했다. 이는 주로 육군의 RAH-66 에 대한 성능 요구 사항 중 하나인 일정한 높이와 일정한 공속 속도에서 6 초 이내에 90 도 선회하는 것을' 갑작스러운 회전' 이라고 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 보잉/시코스키의 채널 테일 패들 디자인은 이 요구 사항을 충족시킬 뿐만 아니라 3 초 이내에 이 동작을 완성할 수 있다. 또한 (소수의 프랑스 돌고래 헬리콥터에서만 사용) 이 희귀한 관문식 테일 노로 피로 손상 없이 매우 높은 회전 동작을 지속적으로 견딜 수 있다.. (윌리엄 셰익스피어, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래, 돌고래)
관미노는 바닥에서 조절할 수 있는 노잎, 8 개의 와이드 현 노잎, 현폭은 약 178mm, 조정 범위는 1.5 입니다. 날개 끝 속도는 184m/s (다른 헬리콥터의 꼬리 패들 속도는 2 13m/s) 로 소음 신호를 줄일 수 있습니다. 또한 소음을 줄이기 위해 테일 샤프트 브래킷의 크기와 편심 위치도 최적화되었습니다.
조종석 디자인 영구 조수
코만치는 직렬식 쌍석 조종석 설계를 채택하고, 조종사는 앞자리에 있고, 무기 조작자는 뒷좌석에 있다. 추락 과정에서 코만치의 조종사 좌석은 1 1.6m/s 의 침몰 속도를 견딜 수 있어 조종사의 안전을 보호할 수 있다. 코만치는 또한 화학 무기 탐지 장치를 갖추고 있어 비행기가 오염 지역에 들어가지 못하도록 경보를 보낼 수 있다. 헬리콥터가 핵 생화학 무기로 오염된 지역에서 임무를 수행해야 하는 경우, 조종석에는 이중 필터 증압 시스템이 장착되어 있어 승객 조종석과 항공선 모두 증압할 수 있어 조종사가 방호복 없이 전투에 참가할 수 있다.
코만치 전후 조종석의 구성은 대체로 같다. 함원 앞에는 203mm× 152mm 의 대형 다기능 LCD 디스플레이가 두 개 있는데, 오른쪽 컬러 디스플레이는 디지털 이동지도, 전술, 야간 작전을 보여준다. 왼쪽은 단색 이미지 디스플레이입니다. 전면 선실에는 두 개의 다기능 디스플레이 아래에 비행 컨트롤 패널과 키보드가 있습니다. 대형 다기능 디스플레이의 양쪽에는 연료, 무기 및 통신 시스템의 상태를 보여주는 89mm×52mm 단색 다용도 LCD 디스플레이가 두 개 더 있습니다.
코만치는 두 대의 고속 작업 컴퓨터를 갖추고 있어 작업 데이터 처리 속도가 빨라지고 대상 탐지 및 분류 속도가 이전 시스템보다 7 배 빠릅니다. 아파치 헬리콥터에 비해 코만치의 반응시간이 95% 단축되었다. 각 프로세서에는 한 모듈에 장애가 발생할 경우 프로세서가 재구성할 수 있는 교체 가능한 모듈이 포함되어 있습니다. "코만치" 는 통합 통신, 내비게이션 및 인식 항공 전자 시스템을 갖추고 있어 병종 간 호환성을 갖추고 있다. 코만치 장비의 다른 항공 전자 시스템에는 무부하 대상 인계 시스템, 레이더 고도계, 자세 및 항로 참조 시스템, 도플러 속도 측정 시스템, 레이저 팽이, 적 식별기, 레이더 경보 수신기도 포함됩니다.
새 무기, 새로운 얼굴
코만치족이 찾을 수 있는 거의 모든 목표를 파괴할 수 있다고 해도 과언이 아니다. 코만치의 무기 시스템은 1 XM-30 1, 3 관 20mm 회전 기관총과 500 발의 포탄으로 구성되어 있으며 기체 양쪽 아래 내장 무기실에 위치해 있다. 각 문에는' 헬파' 대전차 미사일,' 독침' 공대공 미사일,' 해신'-7070mm 로켓포 발사 둥지 등 무기를 마음대로 걸 수 있는 발사대가 세 개 있다.
디자인 초기에 디자이너는 코만치 헬리콥터에서 장거리 대전차 미사일을 사용할 필요성을 깊이 깨달았다. 일찍이' 경헬기' 계획의 상세한 조항에서 무기 시스템에는 새로운 대전차 미사일이 포함되어야 한다고 강조했다. 록웰 인터내셔널과 마틴? 마리에타는 AGM- 1 14' 헬파' 미사일 모델로 이 새로운 미사일을 개발하는 일을 담당하고 있다. 코만치 헬리콥터는 같은 전장에서 여러 개의 헬파 미사일을 동시에 발사할 수 있으며 동시에 여러 목표물을 공격할 수 있다. 모든 헬파 미사일은 어느 레이저 지점을 공격해야 하는지' 알' 수 있어야 하기 때문에 특정 디지털 신호를 깜박이는 레이저 점만 공격할 수 있다. 이 신호는 이 레이저 점을 발사하는 비행기에 의해 설정된다. 코만치의 또 다른 흥미로운 기능은 미사일을 연속으로 발사할 수 있다는 것이다. 간격이 매우 짧다 (예: 5 초). 사격수가 세 대나 네 대의 탱크를 나란히 공격하려면 첫 번째 Helfa 미사일을 발사해 첫 번째 탱크를 공격한 다음 다른 탱크를 빠르게 공격하고 옆에 있는 탱크를 공격하여 모든 탱크가 파괴되거나 비행기의 미사일이 모두 소진될 때까지 공격할 수 있다. 코만치가 독침 미사일을 가지고 있지 않다면, Helfa 는 공대공 미사일로도 사용할 수 있다. 헬리콥터 크기의 비행기가 하이얼파 미사일에 맞았다면, 그것은 죽을 것이다!
전장 안개의 창조자+제거자
코만치' 는 결국 미군이 현재 편성하고 있는 각종 AH- 1 무장 헬리콥터와 OH-58A/C/D 정찰 헬리콥터를 대신할 것이다. 동서고금의 전쟁터, 전장 지휘관들은 모두 정확한 적정의 동태를 실시간으로 파악할 수 없어 작전 과정의 불확실성을 초래하고 있다는 고민을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터, 전쟁터) 이런 상황을' 전쟁터의 안개' 라고 부른다. 전쟁 도구로서,' 코만치' 는 이미 전장에서 효과적인 공격 무기가 되었다. 그 좋은 은신 디자인으로 적의 방구 곳곳이 반복적으로 스며들고 타격을 입었지만 대처하기가 어려웠다. 코만치 자체도' 전장 안개의 창조자' 가 되면서 우월한 탐지 시스템과 인터넷 통신 시스템을 갖추고 있다. 코만치' 자체와 후방의 지휘관이 즉시 필요하고 정확한 전장 정보를 얻고, 비교적 정확한 판단을 내리고, 정확한 명령을 내리고, 적에게 강력하고 정확한 타격을 줄 수 있도록 한다. 코만치' 는 지휘관의 전장 정보에 대한 열망을 어느 정도 실현했기 때문에' 코만치' 도' 전쟁터 안개의 제거자' 로 볼 수 있다. 앞으로 코만치가 현역에 투입된 이후 그 영향력은 전술적 차원에서 우세를 발전시키는 것 외에 군사 전략 수준까지 확대될 것으로 보인다.