운전 연습과는 달리, 우리는 정상 운전에서 참고물을 찾을 수 없고, 지정된 위치에서 적절한 조치를 취할 수 없기 때문에, 운전학교에서 연습하더라도 많은 사람들이 가로방향 주차를 만나도 어쩔 수 없다.
하지만 이 문제에 대한 해결책이 있는 것 같다. 최근 도요타 자동차는 미국 특허상표청에서 자동차' 옆으로' 주차 공간에 들어갈 수 있는 기술특허를 출원하고 있으며, 초보 소백이라도 쉽게 옆으로 주차할 수 있다.
특허 출원 자료에 따르면' 4 륜 회전' 기술을 채택한 차량에서는 4 개의 바퀴에 별도의 허브 모터가 장착돼 전진 방향을 자유롭게 바꿀 수 있고 바퀴는 허브 모터에 의해 앞뒤로 움직이며 스티어링 기능을 가능하게 한다.
신청 재료는 차량의 가로, 경사, 제자리에서 회전하는 운동 패턴도 보여줍니다. 차량의 운동 패턴이 기존 차량과 크게 다르기 때문에 새로운' 소리 또는 광학' 경고 신호를 통해 운전자와 인근 보행자에게 차량의 다음 주행 방향을 알려 줍니다.
예를 들어 4 개의 바퀴가 모두 90 도 회전할 때 차량은 옆으로 이동할 수 있으므로 측면 주차가 발생할 경우 운전자는 단순히 주차 공간의 앞뒤 거리를 결정하고 차량을 직접 주차 공간으로 들어오면 간단하고 빠르며 시간을 절약할 수 있습니다.
이 기술은 측면 주차를 용이하게 할 뿐만 아니라 각 바퀴를 앞뒤로 45 도 회전시켜 차량이 제자리에서 직접 유턴할 수 있게 한다. 이런 유턴 방식은 미래의 실제 운전에서도 광범위하게 응용될 것으로 믿는다.
많은 자동차 회사들이 일찌감치 가로이동이나 제자리에서 유턴하는 생각을 제기했지만, 이 위대한 생각을 실천에 옮길 수 있는 것은 도요타 일가뿐이므로 업계 내 선례라고 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그럼 특허 신청부터 성공 신청까지 얼마나 기다려야 하나요? 도요타에 대한 우리의 이해에 따르면, 소비자들은 4 ~ 5 년 이상 기다려야' 4 륜 전향' 기술 차를 탈 수 있을 것이다. 도요타의 자동차 제작 이념에 대해 알고 계시다면, 특허 신청부터 실제 사용에 이르기까지 왜 그렇게 오래 기다려야 하는지 이해하실 수 있을 겁니다. (존 F. 케네디, 자동차명언)
도요타는 차의 질을 매우 중시하는 자동차 기업이다. 그들은 시장에서 가장 진보한 신기술을 추구하지 않고, 가장 성숙한 낡은 기술로 차량의 고장률을 낮추고, 차량의 내구성을 높여야 한다. 그래서 도요타가 철저한 파악을 하기 전에 측면 주차와 제자리 유턴을 연습합시다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.