중국 입체 창고의 발전

1. 배경 소개

입체 창고의 출현과 발전은 생산 발전의 결과이다. 그리고 제2차 세계대전 이후의 기술. 미국에서는 1950년대 초반에 교량형 스태킹 크레인을 이용한 입체창고가 등장했고, 1963년에는 운전자가 조작하는 레인형 스태킹 크레인을 이용한 입체창고가 등장했고, 고가창고에 컴퓨터 제어 기술을 활용하는 데 앞장서고 최초로 컴퓨터로 제어되는 3차원 창고를 구축했습니다. 이후 자동화된 3차원 창고는 미국과 유럽에서 급속도로 발전하여 전문 분야를 형성했습니다. 1960년대 중반 일본은 3차원 창고를 구축하기 시작했으며 개발 속도가 점점 빨라져 오늘날 세계에서 가장 자동화된 3차원 창고를 보유한 국가 중 하나가 되었습니다.

우리나라의 입체창고 및 자재취급장비의 발전은 늦지 않았다. 1963년에 최초로 교량형 스태킹 크레인이 개발되었고(북경 기계부 승강기계연구소), 우리나라 최초의 컴퓨터 제어 자동 3차원 창고(높이 15미터, 기계부 승강부 담당)를 개발하여 1980년에 가동에 들어갔습니다. 2003년 현재 우리나라의 자동화된 3차원 창고 수는 200개를 넘어섰습니다. 3차원 창고는 높은 공간 활용도, 강력한 입출고 기능, 제어 및 관리를 위한 컴퓨터 사용으로 인해 기업 물류 및 생산 관리에 없어서는 안될 창고 기술이 되었습니다. 이는 기업이 현대적인 경영을 구현하는 데 도움이 됩니다. 주목. 과학기술, 정보기술, 자동화 생산기술, 상업화 경제의 급속한 발전으로 인해 유통망의 원자재, 반제품, 완제품 및 각종 자재의 취급, 저장, 유통 및 해당 정보는 더 이상 하나의 자산이 아닙니다. 고립된 과정. 실제로 MRPII(제조자원관리)부터 ERP(전사적자원관리)까지의 개발 과정에서 물류의 모든 측면이 통합 프로세스를 완료했습니다. 자동화된 창고, 물류 및 정보 흐름은 생산 조직화, 생산, 판매 및 관리 네트워크 연결의 핵심 노드가 되었으며, 물류 비용을 절감하는 중요한 수단으로 국가 경제에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 우리나라 최초의 완전 자동화된 3차원 창고인 베이징 자동차 제조 공장 자동 3차원 창고는 베이징 호이스팅 및 운송 기계 연구소에서 개발 및 생산되었습니다. 우리나라에서는 1980년대 자동화된 3차원 창고가 적용된 이후 급속히 발전하여 1990년대에 널리 활용되었다. 20년 이상 동안 베이징 크레인 연구소는 100개 이상의 다양한 형태의 자동화된 3차원 창고를 설계 및 제조해 왔습니다. 이 제품은 기계, 야금, 화학 산업, 의학, 군사 산업, 식품, 운송 및 전자 분야에서 널리 사용됩니다. 우리나라의 물류 기술 개발 및 적용을 선도하고 촉진합니다. 2000년에 베이징 크레인 연구소는 현재까지 우리나라에서 가장 높은 기술 수준을 갖춘 최대 규모의 완전 자동화된 3차원 쿨롱 라이브러리인 Lenovo 컴퓨터 회사의 통합 물류 시스템을 완성했습니다. Lenovo의 물류 시스템은 최신 국제 3차원 창고 기술을 통합하고 전체 시스템은 약 30가지 신기술을 채택합니다. 레인 스태커는 3차원 창고 시스템의 핵심 장비 중 하나로 작동 속도 조절 기술, 레이저 거리 측정 기술, 포크 속도 조절 기술, 리프팅 메커니즘 주소 인식 기술, 가변 단면적 등 10가지 이상의 신기술이 포함되어 있습니다. 모두 우리나라의 최신 연구 및 응용 성과이거나 국제적으로 앞선 기술입니다. 컨베이어 장비는 결합 구조, 캔틸레버 리프팅 플랫폼 및 자동 팔레트 수집 기술과 같은 다양한 신기술을 채택합니다. 유통 차량은 운영 조정 및 주소 인식 측면에서 최신 연구 결과를 채택합니다. 이중 차량 회피 기술을 채택하면 유통 차량이 설계 요구 사항보다 더 높은 성능을 달성할 수 있습니다. 선반 구조는 유한 요소 분석을 채택합니다. 표면 처리는 아름답고 내구성이 뛰어난 새로운 표면 스프레이 공정을 채택합니다. 제어 시스템은 PROFIBUS 필드버스 제어 기술을 채택하고 R/3 시스템과의 높은 통합성은 대규모 정보 시스템과 통합하는 이 3차원 창고 시스템의 획기적인 성과를 반영합니다. Lenovo의 자동화 물류 시스템은 우리나라에서 독자적으로 개발한 국제적으로 앞선 제품입니다. 이 시스템의 성공적인 운영은 우리나라의 물류 자동화 기술의 새로운 차원을 의미합니다.

2. 기술 현황

비교적 완전한 자동화된 3차원 창고 시스템에는 주로 다음이 포함됩니다.

(1) 상품의 보관 및 회전율 - 높음 상승 선반 및 팔레트, 상자

(2) 인바운드 및 아웃바운드 작업 - 스태킹 크레인

(3) 인바운드 및 아웃바운드 유통 시스템 - 롤러, 체인 컨베이어, 유통 트럭, 리프트

(4) 자동 제어 시스템 - 컴퓨터로 제어되는 출입 장비, 분배 시스템 및 다양한 테스트 및 보험 기관의 모든 전자 제어 장치를 포함합니다.

(5) ) 전산관리 시스템 - 창고 계정 관리, 데이터 분석, 화물 위치의 합리적 관리, 장비 운영 및 재고 현황 표시 등 관리 시스템과 제어 시스템이 네트워크로 연결되어 있습니다.

(6) 스태커 크레인은 출입 빈도가 낮은 3차원 창고의 여러 차선에서 사용할 수 있습니다. 이 경우 스태커 크레인 이송 장비(예: 이송 차량)를 사용해야 합니다. 갖추게 하는.

우리나라 자동화 3차원창고 주요설비의 기술현황은 대략 다음과 같습니다.

1. 고층선반, 팔레트, 컨테이너

고층 선반은 자동화된 3차원 창고의 핵심 구성 요소입니다. 주요 구조 부분입니다. 일반적으로 강철 구조물은 용접되거나 조립됩니다. 각 선반 열은 여러 열과 층의 단위 화물칸으로 구분되며, 각 화물칸은 일반적으로 1~3개의 팔레트(상자)를 보관합니다. 현재 중국에서 제조되는 고층 선반은 일반적으로 20m 미만이며 대부분은 10-15m입니다. 선반은 강철로 제작되며, 용접선반은 대부분 열연강판을 사용합니다. 조립식 선반은 대부분 얇은 냉간압연강판을 사용합니다. 용접 구조는 견고하고 내구성이 있지만 부피가 큽니다. 조립된 외관이 아름답고 분해 및 조립 성능이 좋으며 운송이 편리합니다. 냉간압연 박판강 단면의 우수한 기계적 성질로 인해 경량화 및 철강재 절약, 원가절감 및 잠재력이 크다. 커넥터 부분을 아주 합리적이고 견고하게 디자인했다면 이것이 고층선반의 발전방향이다. 선반구조의 설계는 일반적으로 팔레트(화물박스)의 크기가 큰 경우 코벨형 구조를 사용하고, 팔레트(화물박스)가 각 화물칸에 1개씩 수납되는 경우에는 빔형 구조를 사용한다. 각 화물실에는 1~3개의 팔레트(상자) 단위를 보관할 수 있는 구조가 사용되며, 현재는 코벨형 구조보다 빔형 랙킹 구조의 사용자가 더 많은 추세입니다. 강철-목재 구조가 더 자주 사용되지만, 경량 플라스틱 산업과 사출 성형 기술의 발전으로 인해 플라스틱 팔레트(상자)는 외관, 내식성으로 인해 더 작은 크기와 무게의 팔레트(상자)에서 중요한 역할을 할 것입니다.

2. 스태커 크레인

스태커 크레인은 자동화된 3차원 창고에서 물품을 보관하고 반출하는 주요 실행 장비입니다. 선반의 통로에서 수평으로 이동하고 들어 올려 왼쪽과 오른쪽으로 도달합니다. 창고, 하역, 반전과 같은 다양한 작동 기능을 완료하기 위해 스태커의 수평, 수직 및 도달 이동은 두 가지 이상의 속도(또는 주파수 변환에 의한 무단계 조정) 주차 시 충격을 줄이고 수평 작동 시 ±10mm, 수직 리프팅 시 ±10mm, 왼쪽 및 오른쪽 도달 거리 ±5mm의 정지 정확도 요구 사항을 충족하도록 정확하게 배치할 수 있습니다. 스태커는 화물공간 및 적재 플랫폼에 대한 가상의 견고한 감지 장치를 갖추고 있으며, 제어(또는 관리) 오류로 인해 화물 공간이 이미 점유된 상태에서 반복 입고로 인한 사고를 방지하기 위해 스태커는 원래 위치를 설정해야 합니다. 관성이나 기타 이유로 인해 스태커가 정확하게 정지하지 않으면 프로그램 제어가 자동으로 "편차를 수정"합니다. 또한 스태커 크레인도 터미널 속도 제한으로 설정됩니다. 운전자와 스태커 크레인의 화물의 안전을 보장하기 위해 스태커 기계 메커니즘이 한계 위치를 초과하여 작동하는 것을 방지하기 위해 작동, 시작 및 정지 스위치와 기계적 정지 장치가 최종 끝에 설정됩니다. 운전실, 화물 플랫폼에는 로프 파괴 보호 장치 또는 속도 제한 낙하 방지 장치가 장착되어 있습니다. 스태커 크레인의 전기 시스템에는 기존 전기 인터록, 전압 손실 보호, 제로 위치 보호, 과부하 보호 장치도 장착되어 있습니다. 및 기타 기능 현재 스태커 각 메커니즘의 작동 속도는 다음과 같습니다. 수평 작동 80m/분: 리프팅 10-16m/분: 포크 8-15m/분

3. 인원 아웃바운드 분배 시스템<. p>

자동으로 제어되는 3차원 창고.

인바운드 및 아웃바운드 물류 시스템은 컴퓨터 지시에 따라 입고되는 물품을 특정 차선 입구에 할당하고, 레인 스태커는 지시에 따라 지정된 행, 열 및 레이어 화물 공간으로 물품을 배송합니다. 창고출고시 반대방향으로 출고하세요. 화물 입구에 계량 장치를 설치할 수 있습니다. 높이 초과 및 크기 초과 감지 장치는 물품이 창고 구역에 들어올 때 과적, 중량 초과 또는 크기 초과로 인한 사고를 방지합니다.

현재 물품, 팔레트, 컨테이너의 구조와 중량에 따라 물품을 운반하는 데에는 롤러나 체인 컨베이어가 주로 사용됩니다. 엘리베이터는 상품이 운송되는 교차로에서 높이 차이 문제를 해결하기 위해 자주 사용됩니다. 또한, 중량과 크기가 부적격한 물품(팔레트)이 창고 구역에 들어가기 전에 지정된 지점으로 운송되어 분류될 수 있도록 운반 채널을 설치해야 합니다. 창고 반출입(부품 입출고), 단위 물품 발송, 피킹 후 반납 시에도 사용할 수 있습니다. 출입 빈도가 높지 않은 경우 여러 차선에 대해 하나의 스태커 크레인을 사용하는 것을 고려할 수 있습니다. 이때 환승차나 기타 환승장비를 갖추어야 한다. 스태커를 다른 차선으로 옮기기 위해.

4. 자동 제어 시스템

스태커, 컨베이어, 엘리베이터, 유통차, 트랜스퍼카 등 창고 구역에서 작동 가능한 모든 장비 및 작동 보장 이들 장비의 시스템은 모두 통일된 컴퓨터 프로그램에 의해 제어되어야 합니다. 제어 시스템에는 기계적, 전기적 및 기타 결함에 대한 경보 및 진단 표시 기능이 있습니다. 일부 알람은 스스로 처리할 수도 있습니다. 각 장비의 동작은 자동 연결을 실현하여 동작이 안정적입니다. 일반적으로 고품질의 프로그래머블 컨트롤러(PC)가 사용됩니다. 각 기관의 원활하고 안정적인 운영과 정확한 주소 인식을 보장하려면 고품질 주파수 변환기, 광전 부품 및 기타 고품질 제어 부품도 선택해야 합니다.

5. 컴퓨터 관리 시스템

컴퓨터 관리 시스템은 모든 화물 위치와 모든 재고 상품에 대해 다음과 같은 주요 관리 기능을 완료할 수 있어야 합니다.

( 1) 필요에 따라 선입선출, 특정 차선 우선순위, 상품 유통 등의 관리 기능을 실현하고 인바운드 및 아웃바운드 화물 위치를 관리합니다.

(2) 이에 따른 재고 및 쿼리 화물 위치 및 화물 유형에 대한 정보

(3) 다양한 통계 보고서 인쇄

(4) 재고 상황 분석

데이터 파일.

관리 시스템은 486개 또는 586개의 마이크로컴퓨터를 선택할 수 있으며 하위 모니터링 및 제어 시스템과 온라인 통신을 실현할 수 있습니다. 통신방법은 케이블이나 폐쇄형 안전슬라이드를 사용할 수 있으며, 적외선 신호전송 방식을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 설치가 쉽고, 전송이 안정적이며, 서비스 수명이 깁니다. 필요에 따라 장비 작동 및 작동 대상을 위한 디지털, 텍스트 또는 그래픽 아날로그 디스플레이 장치를 창고 구역 및 기계실의 눈에 띄는 위치에 설치하여 전체 작동 프로세스를 모니터링할 수 있습니다.

요약하자면, 우리나라의 3차원 창고 산업은 일정한 규모와 개발 능력을 형성했습니다. 현재 3차원 창고 시장의 주류는 단일 기계 자동 제어, 주파수 변환 속도 조절 작동 메커니즘( 수평 작동으로 인해 화물 팽창 및 수축이 동시에 작동할 수 없음) 동일한 주파수 변환기를 사용할 수 있음), 폐쇄형 슬라이딩 도체 전원 공급 장치, 적재 용량 600kg 미만, 높이 10 -15m 냉간 압연 얇은 강철 모듈 선반, 인바운드 및 아웃바운드 컨베이어 또는 트롤리가 장착되어 있습니다. 3차원 창고에는 창고 계정 관리를 담당하는 관리 기계를 장착할 수 있습니다. 하지만 선진국과 비교하면 여전히 큰 격차가 있다

현재 미국, 일본 등 선진국의 창고 높이는 수십 미터에 이른다. 건설된 창고의 수는 수천 개에 이릅니다. 스태커의 주행속도는 100m/min 이상이며, 다양한 입출고 물류 유통 시스템과 안전 보장 시스템을 갖추고 있습니다. 수직형 저장장치는 용도에 따라 다양한 형태가 있습니다. 중력 선반은 성공적으로 사용되었지만 중국에서는 기본적으로 비어 있습니다.

3. 개발이 예상보다 양호합니다

1. 시장 개발

불완전한 통계에 따르면 2006년 말까지 자동화된 3차원 로봇의 수는 전국 창고에는 500석 이상의 좌석이 있었습니다. 2006년에는 주로 기계 제조, 자동차, 담배, 식품 가공, 의류 생산, 의약품 생산 및 유통 분야에서 80개 이상의 자동화된 3차원 창고가 건설되었으며 전체 시장은 크게 발전했습니다.

주요 징후는 다음과 같습니다.

(1) 담배 산업에서 건설된 자동화된 3차원 창고의 수는 감소했으며 약 10개의 새로운 3차원 창고가 건설되었습니다. 현재 담배 제조 업계에는 이전 단계의 종합 기술 혁신 프로젝트에서 아직 완료되지 않은 프로젝트가 있습니다. 담배판매업체에서는 단순 평면창고나 지게차 입체창고를 주로 사용하고, 자동화된 입체창고는 기본적으로 사용하지 않습니다. 담배 산업에 큰 시장 수요가 있기를 희망한다면 담배 제조 및 유통 회사의 추가 업그레이드와 장비 업그레이드를 기다려야 합니다.

(2) 제약 산업: 제약 생산 회사는 여전히 자동화된 3차원 창고에 대한 수요 2006년에는 안정적이고 1,020개의 자동화된 3차원 창고가 건설되었습니다. Sanjiu Pharmaceutical 및 Yangzijiang Pharmaceutical과 같은 회사는 생산 규모가 확대됨에 따라 자동화된 3차원 창고를 건설했습니다. GSP 인증에 힘입어 의약품 유통 회사는 여전히 자동화된 3차원 창고에 대한 수요가 높습니다. 2006년에는 10개 이상의 자동화된 3차원 창고가 건설되었습니다.

(3) 일부 표준 부품 및 패스너. 기계 산업 부품 제조 회사, 밸브 및 워터 펌프 제조 회사는 자동화된 3차원 창고를 구축했습니다.

(4) 자동차 제조업체는 차체 및 액세서리 보관을 위해 자동화된 3차원 창고를 채택했습니다. , 그들은 기본적으로 외국 제품을 사용합니다. 매년 자동차 산업에 건설되는 새로운 자동화된 3차원 창고의 수는 10~20개입니다.

(5) Yili 및 Mengniu와 같은 대형 유제품 회사는 열성적입니다. 자동화된 3차원 창고 건설 2006년에 이 업계에서는 15개 이상의 자동화된 3차원 창고가 건설되었으며 일반적으로 대규모로 2007년에도 일정 수의 냉장 창고를 포함하여 많은 프로젝트가 계획되고 건설되었습니다. /p>

(6) 가전제품 제조업에서 자동화된 3차원 창고에 대한 수요는 아직 강하지 않지만, Suning과 같은 가전제품 판매 회사는 자동화된 물류 및 유통 센터를 구축하여 자동화된 3차원 창고 시장을 확대하고 있습니다.

(7) 2006년 거대 의류 산업인 Youngor Company는 자동화된 3차원 창고를 포함하여 자동화된 의류 물류 센터 구축에 앞장섰습니다. 사용 효과가 더욱 두드러지고 기업 간에 확산됨에 따라 다른 기업도 필연적으로 이를 따를 것이며 이 산업은 거대한 시장을 낳습니다.

(8) 군대의 자동화된 3차원 창고 건설은 가속화되었으며 지난 2년 동안 전체 군대가 목록에 포함되었습니다. 수십 개의 자동화된 3차원 창고가 건설될 예정입니다. 각 공급업체는 이 시장 영역에 특별한 관심을 기울이고 있으며 경쟁은 점점 더 치열해질 것입니다. 미래.

2. 기술 및 제품 개발

중국에서는 차가운 음료 제조업체를 위해 작동 온도가 120°C 미만인 자동화된 3차원 창고에 대한 특정 수요가 있지만 현재 국내 공급업체는 이를 수행할 수 없습니다. 요구 사항을 완벽하게 충족하는 솔루션 및 관련 제품을 단순히 저온 조건에 적합한 부품으로 교체하거나 일부 국지적 가열 및 단열 조치를 취하여 사용자 요구 사항을 거의 충족시키지 못합니다. 공급업체가 전반적인 설계에 대한 연구를 수행해야 하는 긴급한 필요성이 있습니다. 우리는 장비의 연구 및 개발을 포괄적으로 시작하여 업계의 요구에 맞는 전반적인 솔루션을 제공할 것입니다.

3. 공급업체 개발 상황

업계의 전체 기업 수는 크게 변하지 않았습니다. 경영이 부진하고 시장에서 퇴출되는 일부 기업을 제외하면 몇몇 외국 제조업체는 2007년에는 외국기업이 국내기업을 인수하는 현상이 해소되면서 시장수요가 유망해졌습니다.

2006년 자동화된 3차원 창고 시장의 전반적인 발전은 꾸준하고 빨랐습니다. 비록 전체 이익은 감소했지만 모든 제조업체는 전체 생산 주문을 받았고 판매 결과는 예상보다 좋았습니다. 2007년에는 상황이 좋아질 것으로 예상되며, 자동화된 3차원 창고 건설 규모는 연중 100건에 가까울 것으로 예상된다. 앞으로 중국 기업의 규모와 수가 확대되고 희소자원인 토지를 중시하고 합리적으로 활용하려는 인식이 지속적으로 높아짐에 따라 토지자원을 절약하고 수준을 향상시킬 수 있는 장점이 있는 자동화된 3차원 창고 기업 관리가 더 널리 사용될 것입니다. 응용 분야의 추가 확장은 해당 장비와 기술에 대한 새롭고 더 높은 요구 사항을 제시할 것입니다. 중국 기업은 시대가 제공하는 기회를 포착하기 위해 포괄적인 기술 혁신과 제품 업그레이드를 수행해야 합니다.

4. 국정에 적응하고 적절하게 발전하십시오.

현재 우리나라는 기본적으로 시장 경제를 확립했습니다.

기술의 발전은 의심할 바 없이 시장에 의해 촉진되거나 제한됩니다. 그러나 시장은 아직 완전하지 않고 표준화되지 않았기 때문에 단순한 수요 이상의 것에 의존하는 경우가 많습니다. 특히 3차원 라이브러리(수십만에서 수백만 이상)와 같은 대규모 프로젝트의 경우 더욱 그렇습니다. 종종 자금 조달이 핵심이 됩니다. 그러나 각계각층의 발전과 함께 우리나라의 3차원 창고 산업도 큰 발전을 이룰 것입니다. 향후 몇 년 동안 관리 기계, 스태커, 인바운드 및 아웃바운드 유통 시스템이 함께 네트워크로 연결된 완전 자동화된 3차원 창고가 늘어나 3차원 창고 시장의 주류가 될 것입니다. 시장이 확대됨에 따라 더 높은 수준의 관리 및 제어 시스템을 갖춘 새로운 유형의 3차원 창고가 계속 등장할 것입니다. 다양한 상품에 적합한 특수 스태커 및 물류 운송 시스템을 설계하고 제조하는 것은 3차원 창고의 중요한 작업 중 하나가 될 것입니다. 제조업체. 더 가볍고, 더 나은 조립 성능과 더 나은 안정성을 갖춘 선반 생산 공정과 선반 프로파일 롤링 공정도 개발 및 개선될 것입니다. 즉, 우리나라의 자동화 창고 기술은 국내 시장의 변화에 ​​따라 지속적으로 업데이트되고 발전할 것입니다. 동시에 3차원 창고 설계 및 제조 장치의 전문적인 경험도 우리나라의 3차원 창고 기술의 발전을 안내하고 촉진할 것입니다. 차원 창고 산업.

5. 첨단 기술을 도입하고 새로운 수준에 도달합니다

3차원 창고 설계, 제조 및 사용의 현재 상황으로 판단합니다. 선진국이 우리보다 앞서 있습니다. 외국의 선진 제품과 기술을 도입, 소화, 흡수하여 결국 우리 제품으로 국산화시키는 것은 분명 지름길입니다. 국내 시장에 적합한 선진 프로젝트를 도입하는 것이 전제다. 맹목적으로 소개하지 마십시오. 현재 중국에서는 3차원 창고의 주요 장비에 대한 완전한 기술 세트를 도입한 사람이 거의 없습니다. 어떤 의미에서 첫 번째 단계를 밟는 사람은 운이 좋지 않습니다. 누가 주도권을 잡고 시장을 점유할 수 있을까? 도입 시 다음 사항을 파악해야 합니다.

(1) 첨단 실용제품의 종합적인 기술을 도입해야 합니다. 즉, 제품을 도입할 뿐만 아니라 설계 및 공정 기술도 도입해야 합니다. 소개되었습니다. 새로운 디자인은 고급 프로세스 방법만큼 중요하며, 프로세스 기술의 개선은 종종 더 많은 비용과 노력을 필요로 합니다.

(2) 빨리 소화하고 흡수하세요.

(3) 최대한 빨리 현지화하세요. 수입 부품에 오랫동안 의존할 수는 없습니다. 하지만 한 가지 원칙은 반드시 지켜야 한다. 즉, 국산 교체 부품의 품질이 수입 부품보다 낮아서는 안 된다. 그렇지 않으면 도입의 의미가 부분적으로 상실될 것이다.

(4) 기술을 도입할 때 현재 시장 수요뿐만 아니라 미래 시장 발전도 보아야 합니다. 소화 및 흡수된 제품은 현재 시장에서 앞선 제품이어야 합니다. 더 높은 출발점을 설정하고 이를 바탕으로 자신만의 개발 역량을 키워보세요. 시장 변화에 앞서가세요. 위의 사항이 달성될 수 있다면 도입은 성공적일 것입니다.