1769 프랑스 육군엔지니어 코노 (1725- 1804) 가 증기기관에 의해 구동되는 최초의 자동차를 만들었다. 시운전 중 전향 시스템 고장으로 성노병 공장 담장을 들이받은 것은 세계 최초의 자동차 사고였다.
177 1 구노는 시속 9.5 킬로미터에 달하는 증기 자동차를 개량하여 4 ~ 5 톤의 화물을 운반했다. 1794 영국 Streeter 는 연료와 공기를 혼합가스로 혼합하여 연소할 구상을 최초로 제안했다.
1796 이탈리아 과학자 볼스는 세계 최초의 축전지를 발명해 자동차의 탄생과 발전에 역사적인 전환을 가져왔다. 180 1 프랑스 르벤은 가스 엔진의 원리를 제시했다.
1803 프랑스 엔지니어 트레비코 (177 1- 1833) 는 8 명, 평균 시속/kk 를 탈 수 있는 새로운 고압 증기기관을 채택하고 있다 그 이후로 증기기관 구동 자동차가 실천에 응용되기 시작했다. 1827 가은 공작 (1793- 1873) 이 만든 증기자동차는 세계 최초로 정식으로 운영되는 증기자동차가 되었다.
승객 18 명, 평균 시속 19km. 1838 영국 발명가 헨나트는 세계 최초의 내연 기관 점화 장치를 발명해' 세계 자동차 발전사의 혁명' 으로 불린다.
1842 미국인 구드는 단단한 고무 타이어를 발명했는데, 이 타이어는 매우 튼튼해서 운전할 때 심하게 흔들렸다. 1858 프랑스 엔지니어 로닌은 도자기 절연 재료로 만든 세계 최초의 전기 점화 스파크를 발명했다.
1859 프랑스의 저명한 물리학자들은 납산 배터리를 발명하여 자동차 전기를 위한 조건을 만들어' 영향력이 큰 발명' 이라고 부른다. 1860 프랑스 전기 엔지니어 라이오넬은 스파크로 가스를 점화하는 최초의 가스기를 만들었다.
1862 프랑스 전기 엔지니어 레오넬이 2 행정 내연 기관을 개발했다. 또 다른 사람들은 4 행정 엔진을 연구하기 시작했다.
1867 독일 엔지니어 오토 (1832- 189 1) 가 세계 최초의 왕복피스톤 4 행정 가스 엔진을 성공적으로 개발했다. 1876 오토는 1 기통 수평 3 킬로와트 가스 엔진을 만들어 압축비 2.5 를 만들었다.
1886 65438+ 10 월 29 일 독일 맨하임 특허국은 칼 벤츠 (Karl benz) 가 1885 년 R&D 에 성공한 3 차 특허 신청을 승인했다. 이 날은 대다수 사람들에게 현대차의 탄생일로 불린다. 독일 골드립 다임러는 세계 최초의 4 륜 자동차를 만들었다.
오토는 4 행정 엔진의 특허를 포기하고 누구나 필요에 따라 제조할 수 있다고 발표했다. 1887 칼 벤츠는 그의 첫 차를 프랑스인 에밀 로저스에게 팔았는데, 이것은 세계 최초의 현대차이다.
칼 벤츠는 세계 최초의 자동차 제조업체인 벤츠 자동차 회사를 설립했다. 1888 프랑스 푸조 회사 설립. 영국인 던롭은 팽창 타이어를 발명했다.
1889 다임러는 그의 차에 슬라이딩 피니언과 함께 4 단 기어 변속기를 사용했다. 6 월 9 일 다임러의 V 형 엔진이 독일에서 특허를 받았다. 나중에 칼 벤츠는 그의 차에 이런 종류의 엔진을 채택하여 다임러에게 3 만 7 천 마크의 로열티를 지불했다.
프랑스인들은 기어 전동과 차속기를 성공적으로 개발했다. 1890 다임러가 회사를 설립하다.
미국 Oz 는 휘발유 엔진 공장을 설립했다. 189 1 첫 전기자동차는 미국 시카고에서 개발되었습니다.
프랑스인 판호드와 레바소는 전방 엔진 뒷바퀴로 구동되는 구조를 사용하여 특수 섀시를 설계했다. 이런 구조는 자동차 변속기 기본형의 기초를 다져 오랫동안 전 세계에 널리 모방되어 왔다.
1892 미국인 델리아는 목구멍 스프레이 기화기를 발명했다. 1893 프랑스 파리는 차량 등록을 시작하고 번호판을 사용하며 운전면허증을 발급한다.
델리아는 미국 역사상 최초의 휘발유 엔진 자동차를 개발했다. 1894 Diesel 은 그의 첫 상업용 디젤기관을 전시했다.
프랑스 미슐랭 형제는 팽창 고무 타이어를 발명했다. 1895 세계 최초의 자동차 잡지' 말없는 시대' 가 미국에서 출판되었다.
프랑스인 르 바소는 손으로 작동하는 기어 변속기를 발명했다. 첫 자동차 경기가 미국에서 열렸고 우승자는 9 시간 만에 50 마일 (80.45 킬로미터) 을 달렸다.
1896 헨리 포드는 2 기통 4 륜차를 개발하는 데 성공했다. "자동차" 라는 단어는 처음으로 미국 간행물에서 사용되었다.
독일은 처음으로 자동차 계기를 사용했다. 국제 자동차 박람회가 런던에서 처음으로 열리면서 승용차, 승합차, 전동차가 전시되었다.
푸조 회사가 성립되었다. 독일인 두츠는 택시 관리의 원조가 되었다.
1897 오즈는 미국 미시간 주 랜싱에' 오즈 자동차 공장' 을 설립했다. 영국 랜체스터 자동차는 고압 윤활 시스템을 채택하여 발명자가 특허를 획득했다.
자동차 보험은 미국에서 가장 먼저 시행되었고, Rumis 는 단독차의 재산을 0.75% 로 보험했다. 영국은 세계 최초의 자동차 협회인 로열 자동차 클럽, 즉 현재의 R. A.C 의 전신을 설립했다.
디젤기관은 압연식1..1KW 디젤기관을 사용하여 최대 26% 의 열효율을 제공합니다. 영국인 조지 스미스는 처음으로 음주운전 선고를 받은 사람이 되었다.
1898 미국 프랭클린은 상단 밸브 4 기통 공랭식 엔진을 개발했다. 첫 번째 버스가 나왔다.
회전자 엔진이 나왔다. 프랑스인 르노는 최초로 만방절을 자동차 전동에 사용했고, 체인 연동 대신 베벨 기어식 주 감속기 전동장치를 발명했다.
르노가 설립되었습니다. 영국인은 디젤 엔진 자동차를 제조한다.
1899 최초의 피아트 자동차가 나왔다. 다임러는 먼저 전체 물탱크, 급변속기, 페달 가속기가 있는 벌집 라디에이터를 적용했다.
뉴욕은 미국 최초의 자동차 정비소를 설립했다. 독일인 Civel 은 교통사고로 사망한 최초의 자동차 운전자가 되었다.
1900 미국 Oz 자동차가 생산에 들어갔다. 독일은 최초의 장갑차를 만들었다.
전금속 동체가 나오다. 독일 포르쉐는 호형 바람막이 유리가 달린 자동차를 개발했다.
메르세데스 벤츠는 나무 대신 강철로 선반을 만들었다. 기울어진 원형 스티어링 휠은 독일에서 처음 사용되었습니다.
뉴욕은' 엔지니어 증명서' 라는 첫 번째 자동차 운전면허증을 발급했다. 190 1 디트로이트 오즈 자동차 공장에서 화재가 발생했다. 생산을 재개한 후 하도급 부품 가공 조립의 생산 조직 모델을 채택하였다.
나중에 이 작업장들은 연이어 독립하여 디트로이트를 자동차 도시로 발전시켰다. 뉴욕은 자동차 번호판 (숫자가 있는 알루미늄 접시) 을 발급하기 시작했다.
독일 보세사는 고전압 자기전기를 발명했다.
2. 자동차의 역사 1766 영국 발명가 와트 (1736- 18 19) 가 증기기관을 개선해 첫 산업혁명을 시작했다
1769 년 프랑스 육군 엔지니어 코노 (1725- 1804) 가 최초의 증기기관 구동 자동차를 만들었다. 시운전 중 전향 시스템이 고장나서 산안토니오 병공장 담장을 들이받은 것은 세계 최초의 자동차 사고였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 시운전, 시운전, 시운전, 시운전, 시운전, 시운전) 177 1 년, 구노는 증기 자동차를 개량하여 시속 9.5km 로 4-5 톤의 화물을 끌어당겼다.
1794 년 영국인 스트릿은 먼저 연료와 공기를 혼합해서 혼합가스로 만들어 연소할 구상을 제시했다. 1796 이탈리아 과학자 볼스는 세계 최초의 축전지를 발명했습니다.
1838 년 영국 발명가 헨나트는 세계 최초의 내연 기관 점화 장치를 발명해' 세계 자동차 발전사의 혁명' 이라고 불렸다. 1842 년 미국인 구드는 단단한 고무 타이어를 발명했는데, 이 타이어는 튼튼하고 운전할 때 심하게 흔들렸다.
& ltbr & gt 1858 프랑스 엔지니어 로닌은 도자기 절연 재료로 만든 세계 최초의 전기 점화 스파크를 발명했다. & ltbr & gt 1859 년 프랑스의 저명한 물리학자들은 납산 배터리를 발명하여 자동차의 전력 사용을 위한 조건을 만들어' 영향력이 큰 발명' 이라고 불렀다.
1860 년 프랑스 전기 엔지니어 라이오넬은 불꽃으로 가스에 불을 붙인 최초의 가스기를 만들었다. LTBR & GT1862 프랑스 전기 엔지니어 레오넬이 2 행정 내연 기관을 개발했다.
또 다른 사람들은 4 행정 엔진을 연구하기 시작했다. & ltbr & gt 1867 독일 엔지니어 오토 (1832- 189 1) 가 세계 최초의 왕복동 피스톤 4 스트로크를 성공적으로 개발했다
LTBR & GT1876 년 오토는 압축비가 2.5 인 단일 기통 수평 3 킬로와트 가스 엔진을 제조했다. & ltbr & gt 1886 칼; 메르세데스는 세계 최초의 삼륜차 gottlieb 을 만들었다. 다임러는 4 행정 휘발유 엔진으로 구동되는 4 륜 자동차를 만들었다.
1896 헨리; 포드는 첫 번째 차를 생산했다. 영국 법률이 자동차 제한 속도를 19 km/h 로 올리는 것을 축하하기 위해 제 1 회 런던 브라이튼 자동차 대회가 열렸다.
1897 오즈자동차회사가 설립되어 첫 오즈자동차를 생산한다. 1898 보스턴에서 첫 미국 모터쇼를 개최하다.
미국의 콜롬비아 자동차는 처음으로 전등을 헤드라이트와 미등으로 사용했다. 차슬로프; 로버트 백작은 시간당 63 킬로미터의 속도 기록을 세웠다.
메이크는 첫 번째 자동차 상점을 설립했다. 1899 피아트 자동차 회사와 르노 자동차 회사가 설립되었습니다.
첫 번째 오보 자동차가 출고되었다. 뉴욕시는 미국 최초의 차고를 세웠다.
카밀 김나스는 전기자동차를 운전하며 106 km/h 의 속도기록을 세웠고 1920 년 마자다의 전신인 동양자동차회사가 설립되었다.
유압 브레이크는 처음으로 두슨부르크의 한 차에 사용되었다. 제너럴모터스 먼저 차 지붕에 내부 조명을 채택했다.
토마스는 192 1 년; Mijery 와 그의 동료들은 가솔린에서 테트라 에틸 납의 antiknock 효과를 발견했습니다. 발롯 2LS 승용차는 이중 상단 캠 샤프트 (DOHC) 를 사용합니다.
포드 T 형 자동차는 당시 미국의 모든 자동차 생산량의 55.4% 를 차지했다. 세계 최초의 고속도로가 베를린에 나타났다.
미국의 클레어가 후진등을 발명했다. 1923 년 포드는 연간 2 백만 대 이상의 자동차에 대한 신기록을 세웠다.
선택적 자동차 라디오가 미국에 나타났다. 메르세데스 벤츠는 그랑프리를 위해 최초의 중앙 엔진 자동차를 만들었다.
듀랜트는 제너럴모터스 재편성을 했다. 납 휘발유가 판매 중입니다.
1924 맥스웰은 크라이슬러로 이름을 바꿨다. 미국은 평균 7 명이 자동차 한 대를 소유하고 있다.
독일 보세사에서 발명한 전기 와이퍼. 1925 스코닥이 자동차 생산을 시작했다.
1926 최초의 폰티아크 자동차가 뉴욕 모터쇼에서 전시되었다. 볼보 자동차 회사가 설립되었습니다.
벤츠와 다임러가 합병하다. 1927 포드 T 형 자동차 생산 15 만대 이후 단종.
에어 필터, 휘발유 필터, 크랭크 케이스 환기 장치, 백미러가 나타나기 시작했다. 헨리; 세구리의' 선샤인' 경주용 자동차는 328km/h 의 속도에 도달했다.
포드 A 형은 1928 의 T 형을 대체한다. 1929 년 세계 자동차 생산량은 533 만 대에 달했다.
헨리; 포드 박물관은 일반인에게 개방된다. 캐딜락은 싱크로 나이저가 있는 기어 변속기를 사용한다.
페라리 자동차 회사가 설립되었습니다. 1930 부가디가' 로열' 차를 만들었다.
캐딜락은 처음으로 V6 엔진을 사용했다. 193 1 년, 롤스로이스가 벤틀리 자동차 회사를 인수했습니다.
포르쉐 디자인 회사가 설립되었습니다. 1932 알파 자동차는 최초의 단일 그랑프리 자동차를 출시했다.
1933 세계 최초의 하차 면제 극장이 미국에 문을 열었다. 도요타 자동 베틀 공장에서 자동차 부서를 설립하다.
1934 닛산 자동차 회사 설립. 크라이슬러는 유선형 차체 자동차를 최초로 선보였다.
시트로엥이 앞바퀴 구동 자동차를 내놓다. 1935 피아트가 500 미니카를 출시했습니다.
1936 년 벤츠는 처음으로 디젤차를 선보였다. 포르쉐 박사가 디자인한 딱정벌레의 원형이 나왔다.
미쓰비시는 최초의 디젤차를 판매한다. 첫 번째 모건 자동차가 나왔다.
1937 도요타 자동차가 설립되었습니다. Isuzu 자동차 회사가 설립되었습니다.
폭스바겐 설립. 이스턴의 번개차는 시속 500 킬로미터가 넘는다.
1938, 미국계 뷰익차에는 방향등이 설치되어 있습니다. 1939 파커가 에어컨 차를 출시했습니다.
1940, 미계차에 안전벨트가 설치되어 있습니다. 미군이 지프를 사용하기 시작했다.
괴팅겐 대학은 자동차 저항, 리프트, 측풍의 영향을 연구하기 시작했다. 오즈는 먼저 자동변속기를 내놓았다.
유선형 BMW 자동차가 이탈리아 1000 마일 도로 경주에서 우승하여 전후 자동차 디자인에 중요한 영향을 미쳤다. 194 1 년, 대중이 처음으로 수륙양서차를 생산한다.
1944 한국 기아 자동차 회사 설립. 1945 대중은 영국군의 통제하에 생산을 재개했다.
미국의 주요 자동차 공장에서 신차종을 개발하다. 1946 혼다 자동차 회사가 설립되었습니다.
1947 닛산은 다트산 자동차를 생산한다. 그해 전 세계 자동차 생산량은 585 만 대였다.
첫 번째 페라리 스포츠카가 경기에 참가했다. 랜드 로버 오프로드 차량 1948 에서 나왔습니다.
재규어 XK 120 스포츠카가 런던 모터쇼에서 센세이션을 일으켰다. 포르쉐 365 형 스포츠카가 나옵니다.
링컨과 캐딜락 자동차가 파워 윈도우를 설치하기 시작했다. 1949 크라이슬러 중고 디스크 브레이크.
포드 V8 세단이 출시되었습니다. 시트로엥 2CV 가 생산에 들어갔다.
195 1 포드.
3. 차내 백미러의 이름은 무엇입니까? 차 안의 백미러를 차내 백미러라고 합니다. 차내 백미러는 주행하는 동안 전방 시야를 크게 바꾸지 않고 후방 풍경을 확인할 수 있는 거울입니다.
백미러는 운전자가 운전실 좌석에 앉아 차 뒤, 측면, 바닥 등 외부 정보를 직접 얻는 도구이다. 운전자 조작을 용이하게 하고 교통사고를 방지하고 인신안전을 보장하기 위해 각국은 자동차에 백미러를 설치해야 하며 모든 백미러는 방향을 조절할 수 있어야 한다고 규정하고 있다.
백미러 종류: 차내 백미러: 차내 백미러는 주행 과정에서 전면 시야를 너무 많이 바꾸지 않고도 후방 광경을 확인할 수 있는 거울입니다. 외부 백미러: 승용차는 일반적으로 차 문에 외부 백미러를 설치합니다.
일본 국산차도 점토판에 설치되어 있습니다. 거울 아래 (Under-mirror): 거울은 운전자가 운전석 바로 앞에 있는 거울에서 차체 아래의 앞뒤 바퀴 외부를 볼 수 있게 해 주며, 운전자가 후진과 앞으로 시동할 때 앞바퀴와 차체 옆에 사람이 있는지 또는 장애물이 있는지 확인할 수 있게 해 부상, 물건, 자동차 손상을 방지하고 운전자에게 편리함과 안전을 제공한다.