1799 년 이탈리아 물리학자 볼트는 아연판 한 장과 말구철 한 장을 소금물에 담가 두 금속을 연결하는 도선에서 전류가 흐르는 것을 발견했다. 그래서 그는 아연과 은 사이에 소금물에 담근 솜털이나 종이를 많이 넣은 다음 접었다.

네가 손으로 양끝을 만질 때, 너는 강렬한 전류 자극을 느낄 것이다. 이런 식으로 볼트는 세계 최초의 배터리 인 "볼트 힙" 을 성공적으로 만들었습니다. 이 "볼트 힙" 은 실제로 직렬 배터리 팩입니다. 이것은 초기 전기 실험과 전보의 전원이 되었다.

확장 데이터:

기본 배터리:

1 건전지

건전지는 아연 망간 전지라고도 한다. 건전지란 복타전지와 비교하면, 소위 아연이란 그 원료를 가리킨다. 산화은 배터리 및 니켈 카드뮴 배터리와 같은 다른 재료로 만든 건전지.

아연 망간 배터리 전압은 15V 입니다. 건전지는 전기를 생산하기 위해 화학 원료를 소비한다. 그것의 전압은 높지 않아 생성할 수 있는 연속 전류는 1 암페어를 초과할 수 없다.

납 축전지

그것의 내부 저항이 매우 작기 때문에, 매우 큰 전류를 제공할 수 있다. 그것이 자동차 엔진에 동력을 공급하는 데 사용될 때, 순간 전류는 20 암페어 이상에 달할 수 있다. 배터리를 충전할 때 전기를 저장하고, 방전할 때 화학에너지를 전기로 변환한다.

3. 리튬 배터리

리튬 배터리는 전압이 높고, 에너지보다 크고, 저장수명이 길며 (최대 10 년), 고온 및 저온 성능이 우수하며-40 ~150 C 에서 사용할 수 있습니다. 단점은 가격이 높고 안전성이 낮다는 것이다. 또한 전압 지연 및 안전 문제도 개선되어야합니다. 동력 배터리를 대대적으로 발전시키고, 신형 정극 소재의 출현, 특히 인산 아철 리튬 소재의 발전은 리튬 배터리의 발전에 큰 도움이 된다.

참고 자료:

바이두 백과-배터리