우리의 첫 참관은 동중화조선소에서 실습한 것이다. 동중화는 두 기업의 합병으로 현재 전국 선박공업의 선두 기업 중 하나이다. 스승들이 우리에게 설명해 준 조선소의 역사를 통해, 우리는 그녀의 발전 과정을 이해하고, 기업이든 사람이든, 발전하려면 기회를 잡고 자신의 미래를 쟁취하기 위해 최선을 다해야 한다는 것을 깨달았다. 대형 종합기업으로서 그녀는 많은 지사를 가지고 있다. 국가가 어려울 때, 그녀는 자신의 힘, 지도자의 현명한 결정, 공장 전체 노동자들의 합심하여 세계 조선업에서 확고한 발판을 마련했다. 상해동의 많은 선형은 세계에서 모두 유명하지만, 연구개발은 사실 0 부터 시작해서 모두 스승들이 고생해서 얻은 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) 국가급 대기업으로서 그녀는 사회를 위해 조선업계의 엘리트를 많이 양성하는 임무를 가지고 있다. 그녀는 국가에 한 푼도 요구한 적이 없지만 묵묵히 국가에 기여하고 있다. 현재 공장은 세계 각 대형 선주의 조선요구를 맡을 뿐만 아니라 국가에 군용 선박을 건설하여 우리의 국방사업에 기여하고 있다. 동양인의 정신은 우리 각자에게 감염되어 있으며, 우리는 우리나라가 이런 기업을 가지고 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다!
현재 상해동의 주요 브랜드는 7 만 4000 톤과 7 만 4500 톤 산화선, 1 10 만 톤 유조선, VLCC 및 각종 강철 구조물이다. 이 브랜드들은 기본적으로 국제시장을 독점하고 있으며, 모두 동동 자체 연구개발로 만들어졌으며, 자체 특허도 많다. 현재 상하이동 주요 설비는 360X92 의 1 대형 건선 도크, 600 톤 용문 크레인 2 대,1.20,000 톤 부선 도크,1.20,000 톤, 70,000 톤 선대, 20,000 톤 이하입니다 그녀는 같은 업종의 소프트웨어 개발과 응용 분야에서도 비교적 앞서가고 있다. 스웨덴 TRIBON 과 미국 PTC/CADDS 의 고급 선박 설계 시스템 소프트웨어와 CAD/CAM 기술 외에도 자체 개발한 국내 최고의 Hz-CIMS 중국어 정보 관리 시스템을 보유하고 있습니다. 동시에 회사는 각종 자격증 100 개 이상을 보유하고 있으며 CCS, ABS, LR, DNV, GL 등 선급사 인증을 통과했습니다. 이 때문에, 상하이동은 자신의 노력으로 세계적 수준의 조선기지를 건설하기 위해 노력하고 있다.
상해동에서 우리는 각 작업장을 참관했고, 작업장에서 가공중인 단편을 보고, 우리의 지식을 더욱 입체적으로 직관적으로 만들고, 이전에 몰랐던 많은 일들이 지금 한눈에 들어온다. 우리는 또한 작업장에서 여러 가지 선진적인 용접 기술을 보았는데, 지금의 기술이 이렇다는 것을 알게 되었고, 우리가 생각했던 것만큼 그렇게 힘들지는 않았다. 물론 어떤 곳의 용접이나 () 는 여전히 수작업으로 완성할 수 있지만, 조선은 비교적 선진하여 완료 효율이 매우 높다. 강판 한 장의 변형, 용접, 조립, 도색에서 조선 과정을 직관적으로 이해할 수 있다. 이 과정을 통해 우리는 도면에 있는 소위 선이 무엇인지, 그 기호들이 무엇을 나타내는지 볼 수 있으며, 이것은 우리가 이 물건을 이해하고 기억하는 데 도움이 되며, 단지 도면을 기억하는 것보다 훨씬 낫다.
교실에서 스승들은 현재 조선소에서 사용하고 있는 많은 방법과 도구에 대해 우리에게 이야기했다. 강판을 우리가 필요로 하는 모양으로 구부려라. 이 겉보기에 간단한 문제로 보자. 사실 배의 부위에 따라 배의 곡률이 다르고 구부러진 방법도 다르다. 간단히 말하면 기계 성형과 열 성형으로 나뉘고, 기계는 또 여러 가지 다른 강판으로 나뉜다. 곡률 시동 장치마다 다릅니다. 기계 성형의 주요 장비는 판재의 원통형 면 또는 원추형 면을 가공하는 데 사용되는 두루마리 기계입니다. 벤딩 머신, 벤딩 시트, 헴 또는 자동차 용 벤딩 머신; 배관 절곡, 대들보, 갈비뼈 등을 가공하는 데 사용됩니다. 열 성형은 화학 원리를 이용하여 서로 다른 가열 조건 하에서 판재를 우리가 원하는 모양으로 구부린다. 이 설비들은 우리 모두 작업장에서 본 적이 있는데, 스승들의 조작으로 우리는 지금의 기술을 체득하게 되었다. 책에 없는 것들, 이를테면 일부 기호들, 현장의 스승들도 우리에게 설명해 주었는데, 수확이 꽤 많다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독서명언)
황포강에서, 우리는 동쪽의 부두를 참관했고, 정박하고 건설중인 몇 척의 군함도 우리로 하여금 동쪽이 국가에 기여한 것을 느끼게 했다. 우리는 그들의 부두를 참관하지 않았다. 결국 안전, 상업기밀 등이 관련되어 있기 때문이다. 그러나 우리는 멀리서 VLCC, 세계에서 가장 선진적인 선형, 그리고 그 첨단 기술을 보았다. 고부가가치, 장수 안에는 많은 깊은 지식이 있다. 스승님들도 우리에게 간단히 소개해 주셨는데, 조선인의 짐이 여전히 무거웠다는 것을 느끼게 해 주셨습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 결국, 많은 특허와 설비는 모두 수입되기 때문에, 우리가 생산할 능력이 없으면 다른 사람에게 제한을 받을 수 있다. 나는 언젠가 우리가 현재 수입하고 있는 초저온 강철을 개발할 수 있기를 바란다. 상해동도 만드는 동안 공부한다. 어쩌면 우리는 1 을 지을 때 당신들의 재료가 필요할지 모르지만, 우리 스스로 2 번 함선을 위해 대부분의 재료와 설비 문제를 해결하고, 대량의 지출을 절약하며, 우리의 현재 빈 기술 분야에 신선한 피를 추가할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
우리는 또한 두 개의 대형 조선업체, 와이타카하시와 화윤을 참관했다. 와이고교는 매우 젊은 조선업체로서 많은 장점을 가지고 있다. 연간 소득과 조선 톤수 방면에서 그들은 중국의 지도자이다. 그가 젊기 때문에, 그가 연구한 기술은 가장 선진적이며, 그의 각종 설비와 관리 모델은 현재 세계에서 모두 선두를 달리고 있다. 이 때문에 기업 내 경쟁은 치열하다. 물론, 너는 당연히 다른 기업들이 배울 수 없는 많은 선진 지식을 배울 수 있다. 화윤은 선박 수리업체로서 방금 숭명도에 기지를 건설했기 때문에 화윤에 들어가면 자신의 미래를 쟁취할 수 있는 기회를 가질 수 있다.
동부와 와이타카하시 조선소의 조선모델을 비교해 보면 관리의 역할에 대해 더 깊은 인식을 가질 수 있을 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 관리명언) 오래된 조선소로서, 상해 동부 경영진은 이렇게 분업한다. 전체 공장은 두 가지 주요 부문으로 나뉜다: 조선 1 부와 조선 2 부. 각 부서에는 배를 만드는 능력이 있다. 계약이 오면 어느 부서에 배정될까요? Waigaoqiao 는 조선 기술에 따라 나뉘어져 있습니다. 그는 배 한 척의 물건을 매우 가늘게 나누어 각 작업 부서가 자신의 한 조각을 책임진다. 분업이 명확하여, 사고가 난 책임이 어디에 있는지는 분명하다. 상대적으로 말하자면, 나는 Waigaoqiao 의 관리 모델이 더 과학적이라고 느낍니다. 결국 노동자들은 움직이지 않고, 그들은 항상 그들이 하는 일을 하고 있다. 그들이 기술이 숙련되면 효율성이 훨씬 높아질 것이고, 책임도 명확할 것이고, 연기하기 쉽지 않을 것이다. 그래서 그는 조선 속도가 빠르고 수입이 높다. 껍데기, 껍데기, 도포가 일체화된 오늘날, 좋은 관리 모델은 의심할 여지 없이 기업 발전의 전제조건이다.
우리나라의 조선은 세계 3 위이며, 국가는 우리가 1 조선강국이 되기를 바란다. 어떻게 이 목표를 달성할 수 있을까요? 나는 처음 두 나라에 대한 우리의 이해를 통해 알 수 있다고 생각한다. 일본과 한국에서는 그들의 관리가 매우 과학적이어서, 결코 일을 그르치는 일은 일어나지 않을 것이다. 조선이 시작되기 전에 시작부터 끝까지 모든 과정이 이미 컴퓨터에서 시뮬레이션되었기 때문이다. 지금 우리는 껍데기, 껍데기, 도포 일체화를 위해 노력하고 있습니다. 가장 과학적인 조선모드이기 때문에 조선시간을 절약하고 재료를 낭비하지 않고 합리적으로 부지를 이용하며 도크가 가능한 한 빨리 배에서 나오게 할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 우리는 세계 1 조선강국의 목표와는 아직 멀었다. 우리는 우리의 조선기술이 세계를 앞서갈 수 있도록 가장 진보된 기술을 열심히 배워서 무장해야 한다.
곧 직장에 들어갈 4 학년 학생으로서 이런 기회를 가지고 참관하고 실천할 수 있는 것은 매우 드문 일이다. 결국 졸업 공장에 들어가려면 0 부터 시작해야 한다. 어쩌면 우리는 반쯤 알고 있을지도 모르지만, 조선소의 작업 방식과 현재의 조선 과정을 이해하지 못한다면, 진입 후에는 틀림없이 낙오될 것이다. 이번 실습은 현재 조선소의 조선방식과 관리 모델을 알려주고 견학을 통해 작업장의 업무가 실제로 우리의 최고의 선생님이라는 것을 알게 되었습니다. 작업장에서의 견학 및 학습을 통해 많은 것을 알 수 있습니다. 대사들도 형제자매들의 표현을 통해 어떤 길이 우리가 성공으로 가는 올바른 길이라고 우리에게 말해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)