Ge 는 아침까지 갈 수 있습니다, 나는 두 가지 매우 긴장된 점이 있다고 생각합니다: 1 새로운 기술 연구 개발에 대항하다. 2. GE 자체 브랜드의 가격을 탐내다. 탐욕은 여기서 좋은 뜻이다.
이 연습실의 특징은 무엇입니까? 첫째로, 대다수의 직원들은 박사이며, 일부 직원, 심지어 박사후 경력과 맞먹는다. 둘째, GE 는 미국에서 영주권이나 국적을 신청할 필요가 없는 미국 몇몇 주요 항공 관련 기업 중 유일한 회사일 것이다. 박사 학위가 있다면 외국인으로 ResearchLab 을 신청할 수 있습니다. 예를 들어, 저의 공동 저자인 GRL 의 선임 과학자는 동남아시아의 한 나라에서 왔습니다. 국적에 극도로 민감한 이 산업에서, 갈감히 이렇게 하는 것은 절대적으로 유일무이하다. 삼국조 사장의 말로는 진정한' 오직 거장' 이다. 그리고 나는 (이것은 듣기만 할 뿐, 너무 믿지 마라) 만약 GE 의 과학자들이 자신의 공업 부분으로 이직을 원한다면, 기본적으로 GRL 이 사람을 놓아주지 않는 그런 것이다. 공업 부분은 모두 다투고 있다. 봉급 인상과 복지가 있다. R&D 과학자들에 대한 이러한 존중은 충격적입니까?
이 때문에 GE 는 업계에서 가장 변태적인 R&D 체인을 보유하고 있습니다. 기술 성숙도 수준에 따라 GE 는 1 (의견원칙) 에서 9 (실제 시스템) 까지 프로세스를 직접 수행할 수 있습니다. 대학이나 연구기관을 이용하지 않아도 됩니다 (하드웨어 제한으로 인해 실제로는 불가능합니다) GE 는 미국 연간 특허 출원량 상위 10 명 중 유일하게 기존 제조업체를 계승하는 회사입니다. 이런 관점에서 볼 때, 세계 어느 항공 관련 기업도 GE 와 비교할 수 없다. 만약 당신이 GE 의 성장사를 이해한다면, GE 의 성공적인 항공 발전은 최근 40 년 동안 광속으로 PW 와 롤스로이스를 물리치고, 강생적으로 그들의 시장 점유율을 삼키고, 어떤 방면에서 기술 리드를 달성했다는 것을 알게 될 것입니다. 예를 들면, 관도비와 압축비, 다른 두 집 5 년 이상 앞서고 있습니다. 1994 년 GE 는 9: 1 관도비의 GE90 을 개발했고, PW 와 롤스로이스는 여전히 5: 1 의 관도비에 그쳤다. 20 년 후 아침, PW 는 아직 관도에서 GE90 과 대적할 수 있는 엔진을 생산하지 않았다. 기초연구개발을 중시하는 강력한 공격력이다. 일단 추월되면 적수가 수십 년이 걸려야 따라잡을 수 있을 것이다.
욕심이 많고 매우 긴장된다. GE 의 브랜드 가격과 그 추종 자체가 거의 GE 브랜드를 둘러싸고 있다. 위에서 언급 한 PW 는 항공 애호가가 아니라면 실제로 자회사라는 것을 알지 못할 것입니다. UnitedTechnology 라는 컨소시엄에 속합니다. UnitedTechnology 는 헬리콥터 거물인 시코스키 (기종 UH60 블랙호크 대표), 개리 에어컨, 오디스 엘리베이터를 보유하고 있습니다. 범위적으로는 이 재단이 GE 에 너무 많이 지는 것은 아니지만 브랜드 비용면에서 UnitedTechnology 는 GE 보다 훨씬 나쁘다. 제너럴 일렉트릭의 대부분의 제품은 같은 이름을 가지고 있습니다. MRI 를 제거하면 강성은 GE 표준입니다. 월마트에서 등담을 사고, 등담은 GE 표준이고, 항공엔진은 GE 표준이며, 금융상품을 사더라도 GEcapital 을 찾을 수 있다. 듣기 싫다고, 개고기 파는 게 정말 힘들어요. 하지만 GE 가 가장 어려운 시기에, GE 가 가장 돈을 많이 버는 부분은 그의 재정이었다. 올해 제너럴 전기는 200 억 달러 이상의 가격으로 더 이상 수익성이 없는 GEcapital 을 팔았다. 하지만 이런 브랜드에서 GE 가 자신의 R&D 기술과 브랜드 가격을 이용해 언제든지 어떤 부분도 수정해야 하고 민첩하고 경쟁력이 있어야 한다고 생각해 보십시오. 이런 기술은 무섭습니까? 그것은 확실히 제조 기업의 문어형이다. 이것이 위에서 언급한 갈의 선의가 하늘을 거스르는 이유이기도 하다. 어떤 상품을 보든지 간에, 위에서 보는 것은 모두 갈이라는 두 글자이다. 이전에 GE 를 본 적이 없더라도, 당신은 결코 그것이 이류 제품이라고 생각하지 않을 것이다. 이것이 바로 GE 탐욕이 이 브랜드를 수호하는 큰 이익이다.
Ge 의 친한 친구 보잉이 즐겨 쓰는 한 마디로 이 말을 끝내자, GE 는 여러모로 ExcellenceByDesign 을 해냈다.
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나를 비판하는 것은 부활이 하나도 없다.
GeCapital 은 200 억입니다. 0 이 더 많습니다. 여러분의 비평에 감사드립니다!
나는 이것이 단지 갈과의 교제의 느낌일 뿐이라고 생각했다, 확실하지 않다. 공대생으로서 무역에 대한 나의 생각은 너무 유치한 것 같지만, 내가 처음에 말했듯이 이것들은 모두 내 개인적인 생각이니 가볍게 뿌리세요. 비판 구역에는 많은 좋은 비판이 있으니 볼 수 있다. 확실히 모든 GE 제품이 좋은 것은 아닙니다. 많은 신규 기업에 비해 GE 의 많은 제품들은 약소와 쓰레기로 형용할 수 있다.
하지만 저는 전통적인 제조업의 관점에서 GE 를 봐야 한다고 생각합니다. 기업으로서, 제너럴 전기는 여전히 연합 기술회사, 지멘스, 영국 우주시스템회사, 심지어 AVIC 와 견줄 만하다.
그래서 어떤 의미에서, 한 기업에 대한 나의 요구는 정말 낮다. 항공 우주 총설은 당대 공업의 왕관이고, 항공 엔진은 왕관의 명주라고 한다. 하지만 개인적으로는 당신과 나 이 업계의 많은 사상과 행동이 이미 시대에 뒤떨어졌다고 진심으로 생각합니다. 나는 GE 가 많은 단점을 가지고 있다고 생각하지만, GE 혼자만 그렇게 많은 단점을 가지고 있다는 뜻은 아니다. 새로운 시기의 충격으로 많은 문제들이 전체 업종에 의해 두드러지게 드러났다. 비슷한 기업들도 같은 폐단이 있다.
예를 들어, 유명한 대형 항공기 회사는 명성이 매우 높지만 군민이 모두 아는 승자이다. 하지만 제 2 차 세계대전 이후 그의 집은 군 입찰에서 두 개의 프로젝트 (AH-6 과 CH-47) 만 낙찰했다. 다른 경우에는 다른 회사와 입찰하거나 다른 사람의 회사를 인수하고 자신의 제품에 자신의 브랜드를 붙입니다.
앞서 언급한 UTC 를 예로 들어보죠. 그의 집은 시코스키를 팔고 있다고 한다.
GE 에 대한 저의 견해를 더 잘 이해하시길 바랍니다. 왜냐하면 GE 의 많은 관행이 제 동료들보다 존중받기 때문입니다.