한 세대 부혁? 두로
듀로는 4×4 와 6×6 완전 구동 차종을 보유하고 있으며, 복무기간은 65,438+0, 994 년부터 2000 년까지입니다. 단일 행 이중 조종실, 최대 정비 품질 3.32 톤, 최대 적재 중량 3.65,438+0 톤을 갖추고 있습니다. 차장은 5.07-6.22 미터, 폭 1.96 미터, 높이 2.6 미터입니다. 이탈리아 VMMotori3.75 리터 터보 차저 디젤 엔진, 최대 전력 150 마력, 최대 속도 1 10 km, 최대 수명 마일리지 550 km 를 탑재했습니다.
듀로의 엔진은 조종실 아래에 있으며, Allison 4 속도 자동 변속기와 일치해 차량의 중간 선반 중간에 있습니다. 이 차는 스위스 특허 안정 시스템을 갖추고 있어 스위스의 험한 산간 지역에서 운송하기에 적합하다.
T-타입 3 폭 스티어링 휠, 중간 Bucher 의 logo 가 선명하게 보입니다. 게이지는 6 개의 게이지와 몇 개의 필요한 키만 있을 정도로 간단합니다.
이 차는 윈치, 중앙 타이어 팽창 시스템, 공기 누출 방지 타이어, 미슐랭 블록 크로스컨트리 타이어를 배합할 수 있다.
듀로 최대 등반 80%, 경사 40%, 수직장애 0.4-0.5m, 참호 장애 0.5-0.6m, 섭수 0.8m ... 이 데이터를 통해 이 차의 크로스컨트리 성능이 비교적 우월하다는 것을 알 수 있다.
듀로는 기능적으로 오스트리아의 Pinzgor 와 비슷하다. 듀로와 비교했을 때, 그것은 분명히 더 크고 무겁고, 페이로드가 더 높다.
1980 년대 스위스 육군의 노화 경량 다목적 차량 교체 요구를 충족시키기 위해 부헬? 듀로는 다른 15 차량과 경쟁하여 위너, 스위스 군에 의해 채택됐다.
듀로의 또 다른 큰 특징은 차량 모듈화 설계로, 완전히 밀폐된 차체든 각종 탑 커버든 쉽게 교환할 수 있다는 것이다.
차체는 기중기나 특별히 설계된 다리로 바꿀 수 있다. 구급차, 지휘차, 드론 발사기, 소방차 등 30 여종의 모델을 포함한다.
병차의 지붕은 캔버스로 덮여 있고 안에는 벤치가 있다. 14 중무장한 병사들을 탈 수 있고, 군인들은 옆문과 뒷문을 통해 신속하게 차량에 출입할 수 있다. 듀로는 가벼운 트레일러와 화포를 견인하는 데 사용할 수 있으며 최대 무게는 3.5 톤이다. 기압 제동을 채택한 트레일러는 견인부하를 5 톤으로 올렸다.
듀로의 주요 특징은 어려운 지형에서 부대와 물자를 운송하는 것이고, 앞 범퍼 중간 영역은 탈착식 모듈이므로 곤경에서 벗어난 윈치를 쉽게 설치할 수 있다.
듀로 * * * 는 세 가지 베이 모델, 짧은 베이의 4×4S 버전, 긴 베이의 4×4L 버전, 18 명의 완전 무장 병사를 탑재할 수 있는 6x6 버전이 있습니다.
2003 년에 Bucher 는 수송 차량 생산 부서를 스위스의 또 다른 유명 자동차 제조업체인 MOWAG 에 팔아 듀로 트럭을 계속 생산했다. 같은 해, MOWAG 는 DURO 를 개발했습니까? 둘째, 원래의 듀오 모델을 대체한다.
모바그? 듀로? II 는 단기간에 과모형이며 생산량도 매우 적다.
모바그? 듀로? 둘? 6×6 섀시, 185 마력 콘민스 5.9 리터 엔진, 유럽 배출 기준 포함.
안티 록 브레이크 시스템을 갖춘 이중 회로 유압 환기 디스크 브레이크, Allison S? 1000? 5 단 자동 변속기, Torsten 자동 잠금 차동 장치.
휠 사이드 감속 브리지, 안티 롤 안정기.
관형 대들보와 비틀림 강철 상자 모양의 사다리는 차체의 강도를 보장할 수 있다. 이런 선반은 지면에서 높이가 커서 듀로에게 적합하다.
이 차의 앞얼굴은 매우 간결하다. MOWAG 의 logo 가 갑자기 눈에 띄며 금속망으로 보호되는 전조등이 패기를 뽐냈다. 듀로? II 형 조종실의 가장 큰 매력은 알루미늄 회전식 조종실에 있다.
경사진 조종실 설계는 조종실의 내부 공간을 증가시켰다. 센터 콘솔 계기는 설계가 간단하지만 수온, 고장, 관리 등의 정보가 있는 각종 계기, 각종 액체를 읽는 차량용 전자 시스템이 있다. 스티어링 휠은 "T" 디자인을 계속합니다.
좌석에는 기계적 충격 흡수가 있고, 핸들은 두 운전 위치 사이의 볼록한 부분에 위치하여 거의 불편합니다.
이 듀로? 2 정비질량 5.7 톤, 최대 총 중량 8.6 톤, 견인중량 허용 12. 1 톤, 앞축의 최대 하중 3.5 톤, 2 축의 최대 하중 3.6 톤, 뒷축의 최대 하중 2.6 톤 미터, 길이 6.7 미터.
2004 -2007 년, 듀로? 오직 66 대의 II 형 차만이 다른 나라로 수출되고, 또 일부는 아일랜드로 수출된다. 듀로? II 형 차의 수명은 매우 짧아서 생산 과정에서 빠르게 더욱 개선되었다. 듀로? III 대체.
2006 년 듀로? III 가 듀로를 공식 양산했다고? 둘째.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.