첫째, 기술 표준이 높지 않다. 주요 기술 측면에서 전력 리튬 배터리 재활용 프런트엔드에는 전력 리튬 배터리 폐기 판정 기준 및 테스트 기술, 계단식 배터리의 잔존가액 평가 기술, 단일 배터리 자동 분해 및 자재 분류 기술 등 몇 가지 단점이 있습니다.
두 번째는 발전 동력이 부족하다는 것이다. 국가 관련 부처가 내놓은 전력 리튬 배터리 회수 핵심 조치에 대한 정책은 구속력이 없으며 과학 연구 프로젝트 계획, 재세, 경영환경 등에 배합된 인센티브와 규제 수단이 부족하다. 동시에, 재활용 비용, 기술 수준 및 가공 규모에 따라 업계의 대부분의 기업은 미익 또는 손실 상태에 처해 있습니다.
셋째, 과학 기술 지원이 부족하다. 리튬 이온 배터리 회수 관련 과학 연구 사업 연구가 단편화되어 체계성이 부족하고 과학 연구 성과 변환 능력이 부족하다. 생산, 연구 및 연구의 단절은 여전히 존재합니다.
넷째, 환경 위험이 있습니다. 처리 과정에서 우리나라는 폐리튬 배터리 처리업계의 오염물 배출 기준을 제정하지 않았기 때문에, 특히 과학적으로 배출 한도를 설정하지 않아 많은 기업들이 부적절한 수거 처분으로 물과 중금속 오염을 초래하고 있다.
따라서 이 제안은 다음과 같이 제안합니다.
업계의 기술 연구를 계속 강화하다. 첫째, 핵심 기술의 연구 개발을 지속적으로 향상시킵니다. 주로 리튬 배터리 폐기 지침 및 테스트 기술, 계단식 배터리 잔존가액 평가 기술, 단일 배터리 자동 해체 및 자재 분류 기술 등이 포함됩니다. 두 번째는 기존의 낡은 리튬 배터리 재활용 기술과 공예 수준을 지속적으로 높이는 것이다. 기업들이 더 쉽게 배치 처리, 후속 오염이 적은 재활용 기술을 적극 개발하여 전체 산업 체인 엔지니어링 기술 역량 건설을 추진하도록 독려하다. 셋째, 인터넷, 빅 데이터, 사물인터넷 등 첨단 기술을 적극 활용해 폐동력 리튬 배터리의 평가와 분류 효율을 높인다. 새로운 에너지 자동차, 전력 리튬 배터리, 전력 리튬 배터리 분류 해체 회사와 함께 전력 리튬 배터리의 전체 수명 주기에 정보 기술을 적용하여 역대형 데이터 시스템을 구축하여 추적 관리를 실현합니다.
효과적인 인센티브 및 억제 메커니즘을 수립하다. 첫째, 국가 중점 R&D 프로그램 프로젝트는 리튬 배터리 회수의 핵심 기술 및 핵심 장비 개발, 리튬 배터리 회수의 신기술 및 신기술 개발에 중점을 두어야 합니다. 둘째, 인센티브 펀드를 설립하여 전력 리튬 배터리 회수 보증금 제도를 탐구하고, 신에너지 자동차 소비자와 자동차 폐기 해체업체에 동등한 인센티브를 주는 것이다. 셋째, 리튬 배터리 재활용 기업에 세금 혜택을 주고, 남은 전력 리튬 배터리 재활용 기업에 보조금을 준다. 넷째, 폐 리튬 배터리 재활용 시장 및 공공 서비스 플랫폼을 구축하여 폐 전력 리튬 배터리 평가 메커니즘 및 가격 책정 메커니즘을 개선합니다.
업계 내 지적 재산권 거래 플랫폼 구축을 탐구하다. 리튬 이온 배터리 재활용 기술 특허 분산의 경우, 다른 분야의 특허권자들은 이익 공유 채널의 현황이 결여되어 있으며, 관련 부서는 업계 기술 표준을 발표하는 동시에 전문 지적 재산권 거래 플랫폼의 설립을 추진하고 관련 법적 문제를 잘 처리하여 기술 독점을 피해야 합니다. 공정하고 합리적이며 비차별적인 원칙에 따라 특허 양도비 기준을 발표하고, 정보 도킹 및 재산권 인증을 통해 리튬 배터리 재활용 기업이 표준을 준수하도록 촉진하고, 기업 기술 R&D 비용과 위험을 줄입니다. 업계 내 기술 연계 채널을 넓히고, 업계 내 지적재산권 집합체의 형성을 장려하고, 업계의 전반적인 기술 수준을 높이다.
재활용, 오염 방지를 매우 중시하다. 기술 사양 및 산업 오염 물질 배출 기준의 개발을 가속화하고, 재활용 기업이 오염 통제 공정, 시설 및 효율성을 규제하고, 독성 및 유해 물질 배출을 줄이고, 재활용 및 처분 중 오염 방지 및 통제를 강화하도록 안내합니다. 전력 배터리 생산업과 종합이용업계 오염물 전문 조사를 실시하여 업계 오염물 발생과 배출의 밑수를 파악하고, 중점 유독유해 물질의 방출 경로, 이동 전환법, 환경노출 수준 및 환경효과에 대한 연구를 실시하여 후속 환경관리 결정에 대한 과학적 근거를 제공한다.