첫째, 자동운전 등급의 단기적인 기술적 난점 속에서 개념 홍보 영상에 전달되는 유창함과 지능이 단기 등급 기술의 융합이라는 것을 쉽게 알 수 있다. 인식과 집행 차원에서 DJI 의 차량 프로젝트는 천리마의 지능생명과 비슷한 종합적인 반응능력을 갖추게 될 것이다.
둘째, DJI 의 감지 기술 방면의 지능 우세는 충분히 드러난다. 복잡한 지형을 오가는 좋은 말, 마치 강을 달리는 자동차처럼, 자신의 안전과 승객의 안전을 더욱 완벽하게 보장하기 위해서는 전심전력으로 인지할 수 있어야 한다. (존 F. 케네디, 안전명언) 전통적인 차량 프로젝트에서 네비게이션은 계획 경로일 뿐, 자동순항은 도로 주행 저항의 변화에 따라 엔진 액셀러레이터를 자동으로 증감하기 때문에 항상 조화와 충돌이 있다. DJI 차량은 이러한 단선 관리 사상을 융합하여, 차량 전체를 말 같은 스마트한 생명으로 훈련시켜 기술적으로 전신 조화 스마트 감지 능력을 실현하였다.
마지막으로, DJI 의 차량 시스템은 안전을 모든 스마트 운전 기술의 기본 보증으로 삼는다. 안전은 항상 자동차 운전의 핵심이며, L2 는 더 높은 수준의 자동 운전의 관건이다. 따라서 DJI 의 차량은 중앙 처리 장치와 다중 센서 장치를 사용하여 다중 장면 연계를 가능하게 하는 중앙 집중식 아키텍처를 채택하고 있습니다. 간단히 말해 각 센서의 설정은 중앙 프로세서의 보안 결정에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다. 동영상의 말은 산지, 미로, 섭수, 고속도로 환경에 적응할 수 있어 향후 DJI 차량 안전 성능의 최고 구성을 예고하고 있다.
실제로 실측에서는 DJI 차량이 혼잡과 차, 빨간불 등 단일 장면 자동 운전을 완벽하게 할 수 있게 되었으며, 도시 장면 D 130 키트가 소유한 쌍안 카메라, 파노라마 카메라, 밀리미터 웨이브 레이더 5 개를 통해 모두 실현될 수 있습니다. 차의 앞부분에 있는 라이더는 켜지지 않았지만 시야와 레이더 수집 신호에는 영향을 주지 않았다. 다른 장면 전환 중에만 활성화 조건이 충족될 때까지 기사에게 인계를 요청하는 메시지가 표시됩니다. 결국 자동차 유턴, 간선도로 출입 등 복잡한 상황을 고려해야 할 요소가 너무 많다.
얼마 지나지 않아 각 수레업체들은 DJI 자동차와의 협력 정보뉴스를 속속 내놓을 것으로 예상되며, DJI 자동차 L2 등 스마트생명체는 스마트폰처럼 하룻밤 사이에 수많은 가구에 진입할 것으로 보인다.