지난 주 비아디는 새로운 DM-i 플랫폼을 공식 발표했고,' 초저연료 소비' 를 주력한 DM-i 슈퍼하이브리드 기술로 비아디의 다음 단계의 핵심 제품이 될 예정이다. 핵심 구성 요소 중 하나인 새로운 소운인 플러그 고효율 엔진 1.5L 도 처음 선보였다. 그렇다면 비아디의 새로운 DM-i 플랫폼과 새로운 소운 -Plug-in 1.5L 고효율 엔진에 대해서도' 이차환' 은 소비자들의 가장 큰 관심사인 문제를 총결하여 철저히 해결할 수 있는지 알아보았다.
DM-i 와 DM-p 의 차이점은 무엇입니까?
올해 6 월 비아디 당국은 DM 플러그식 혼동기술이 두 개의 기술 노선으로 분화될 것이라고 처음으로 밝혔다. 하나는 DM-p 로, 동적 성능, 즉 비아디의 현재 플러그 혼합 시스템, 예를 들면? 당dm, 한dm 등.
다른 하나는 DM-i 입니다. 에너지를 절약하는 경향이 있습니다. DM-i 기술은 더 많은 기름을 절약하는 것이 특징이다. 충전이 전혀 안 되어도 기름 소비는 5L/ 100km 이하로 조절할 수 있고 충전하면 50km 의 순전기 마일리지를 가질 수 있다.
소운 엔진은 어떻게 조정합니까?
비아디는 DM-i 플러그 혼합 기술을 위해 개발된 엔진, 최대 전력 8 1 kW, 최대 토크 135Nm, 압축비 15.5 입니다. 이 엔진은 새로운 1.5L 자연 흡입 엔진이어야 한다고 추측할 수 있다. 엔진은 엣킨슨 순환, 냉각 EGR, 분리 냉각 열 관리, 전기 펌프 등의 기술을 채택하고 있다. 최대 전력 8 1 kW/6000 rpm, 최대 토크 1.35nm/4500 rpm, 압축비 최대1.5:/kloc
동시에 발전기, 시동기, 냉각펌프, 에어컨 압축기 등이 있습니다. 전통적인 연료 엔진에서 벨트 구동이 필요한 변속기를 취소하고, 모든 기어 시스템을 취소하고, 전기화를 통해 풀리를 취소했다. 에어컨 압축기, 펌프 등의 액세서리는 모두 단독으로 전기로 구동되며, 액세서리의 전기화는 엔진의 부담을 크게 줄였다.
또한 새로운 엔진에 EGR 배기가스 재순환 및 배기 VVT 를 도입하여 직사포를 흡기 매니 폴드 스프레이로 바꿔 엔진의 전체 비용을 절감하고 열효율을 43% 로 높였습니다. 비아디 전용 고효율 플러그 엔진은 시리즈이고, 1.5L 은 첫 번째 제품이며, 앞으로 일련의 신상품이 있을 것이다.
앞으로 어떤 모델을 탑재할 예정입니까?
앞서 비아디는' 진 PLUS' 라는 새로운 A+ 급 승용차를 발표해 광저우 모터쇼에 상장할 예정이다. 새로운 DM-i 플러그 하이브리드 시스템이 진 PLUS 에 먼저 탑재될 것으로 알려졌다. DM 과 송플러스? DM 신차, 신차 위치 A+ 급, 여기서 PLUS 신차 휠베이스와 차체 크기는 진프로 보다 길며 0- 100km/h 가속은 7-8 초 사이입니다.
송플러스? DM 의 크기는 이미 출시된 송플러스와 일치한다. 두 대의 새 차는 내년 상반기에 정식으로 출시될 예정이다. 게다가, 두 새 차는 모두 비아디 E 인터넷 판매점에서 판매될 것이다. 앞으로 비아디 차종은 연료, DM-i, DM-p, EV 를 소비자들이 선택할 수 있도록 제공할 것으로 알려졌다.
사용자의 구매 및 사용 비용은 얼마입니까?
발표회에서 비아디 당국에 따르면 가장 중요한 엔진 비용이 통제되고 배터리는 비아디 자신이 생산한 삼원 리튬 배터리를 사용하게 된다. 현재 불타는 블레이드 배터리는 EV 모델에 공급될 것이다.
신차 판매가격은 DM-p 차종보다 낮을 것이며 구매세 면제 등 새로운 에너지 정책의 장점을 가지고 있다. 새 엔진은 휘발유 92 호 휘발유를 사용할 수 있게 되며, 완전히 충전하지 않아도 여전히 5L 이하의 수준에 도달할 수 있어 사용자 구매 및 사용 비용의 이중 인하를 실현할 수 있다.
비아디가 DM 체계를 두 부분으로 나누는 것은 상당히 똑똑하다. 새로운 DM-i 아키텍처에서는 비아디 플러그식 혼동차종의 가격을 대폭 낮춰 구매차 문턱을 낮출 수 있다. 동시에, 전기식 혼동을 선택한 차주가 다시 한 번 세분화하여 성능을 추구하는 DM-p 와 연비 DM-i 를 추구한다. 업계 관계자들은 비아디가 DM-i 혼합 기술을 발표하여 새로운 에너지 자동차 시장을 더욱 배치하고 연료차 시장 점유율을 선점하는 속도를 가속화하는 것을 의미한다고 보고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.