지능형 교통 시스템 특허

9 월 3 일.

202 1 서비스무역거래회 수강단지장.

베이징 yizhuang 혁신 회의 현장

북경 타그 지 항공 기술 유한 회사

(이하 "노래를 밟고 지혜와 동행한다")

공동 창립자 겸 부사장 주왓슨 소개

광산 운송 분야의 무인운전

핵심 기술 및 최신 개발

노천 광산에 무인운전이 필요한 이유는 무엇입니까? 채용난, 비용, 효율성 병목, 안전사고 발생 등의 요인은 광구 교통의 통점이며, 무인운전은 새로운 해결책이 되었다. 국내에서 타그스타는 무인운전 기술을 광산 세분화 분야에 적용한 최초의 기술형 기업이다.

8 월 30 일 타그스타는 PCG 투자로 투자한 B3 라운드 10 억 달러 전략 융자를 완료했다고 발표했다. 이로써 10 개월 동안 타그스타 B 라운드 융자는 4 억원에 육박하며 광산 무인운전 분야 연간 융자 금액과 누적 융자 최고치를 기록했다. 무인광산 연구, 제품 개발, 전체 엔지니어링 솔루션 설계 및 구현에 주력하는 이 하이테크 기업은 기술력과 상업화 능력으로 기술계와 창조권의 인정을 받았다.

타그스타는 차-지-구름 협동의 스마트 광산 무인수송 시스템을 출시하여 클라우드 스마트 스케쥴링 관리, 4G/5G 차량 네트워킹 통신, 스마트 사이드 유닛, 차량용 스마트 단말기로 구성된 전체 스택 무인 운송 솔루션을 구현합니다. 이 방안은 다용성이 강하여 대형 광산용 덤프 트럭과 광체덤프 트럭의 두 가지 주요 광산용 트럭에 적응할 수 있으며, 다중 브랜드, 다차형과 호환되며, 신형 무인차의 생산 적응과 차량의 무인화 업그레이드를 지원합니다.

지금까지 회사와 창업자는 100 개 이상의 핵심 기술 특허를 획득했습니다. 5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 타그스타는 중국 자동차 산업 기술 발명 1 등상을 수상했습니다. 2020 년 6 월,165438+/KLOC-0

202 1 년, 타그별 주문총액이 4 억원을 돌파할 전망이다. 이는 최근 몇 년간 상업화 과정의 끊임없는 돌파로 각 주요 광업 분야의 헤드 기업에 서비스를 제공하기 때문이다. 철강 분야에서는 Tager Star 가 Bayan Obo 광업 지역의 Baitou Group 에서 여러 광산 트럭 및 관련 장비의 무인 배치를 완료하고 수용을 통해 수년 동안 복무했습니다. 석탄 분야에서는 호린강 영순 등 광구에서의 장기 협력을 제외하고 타그스타는 상반기 평장대 노천 광산 24 개 무인운전 신광카드 프로젝트를 낙찰해 총 3 억 9600 만 원을 목표로 이 분야에서 지금까지 가장 큰 단일 프로젝트다. 이와 함께 유색금속과 시멘트 분야에서도 타그스타는 여러 업계의 선두 기업들과 여러 차례 심도 있는 소통을 하고 여러 차례 현장 답사를 진행하며 심화 협력의 양해를 얻어 가까운 시일 내에 협정에 서명할 예정이다.

타그스타는 대형 광산업체와의 직접적인 협력 외에도 비즈니스 모델을 더욱 혁신해 광산 무인 운송 서비스의 새로운 형태를 개척했다. 202 1, 타그스타는 다시 중환과 합작하여 65438+8400 만원의 광산 무인운송운영서비스 주문서를 체결했다. 타그스타는' 광산건설+지속서비스' 의 사업화 비즈니스 모델에 따라 광산운송 전 링크에 폐쇄 루프 서비스 프로세스를 제공하여 업계 전반의 상류 무인 운송 프로세스를 가속화할 것이며, 전 업종이 운송 폐쇄 루프를 관통하고 무인경제를 증명하는 시범 프로젝트가 될 것이다.

국가' 만인 계획' 기술혁신리더인 타그스타 창업자, 수석과학자 유 교수는 "202 1 년, 타그스타가 발전속로에 진입했고, 회사는 밑바닥 기술 연구, 제품 방안 개발, 프로젝트 실시, 산업 생태 배치, 신규 고객 개발 등 여러 분야에서 새로운 돌파구를 마련했다" 고 말했다. 광업은 국가의' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 전략의 중요한 구성 요소이다. 회사의 제품과 방안이 성숙함에 따라, 우리의 업무도 국제 광업 기업에 서비스를 포함한 전 세계로 나아갈 것입니다. 우리는 광산 무인운전에 종사하는 모든 형제회사 및 상류 하류 파트너와 함께 업계의 건강한 발전을 보장하고 업계의 강강을 촉진하고자 합니다. "

베이징 경개구는 높은 수준의 인터넷 구름 제어 자동운전 시범구와 베이징 스마트 인터넷 자동차 정책 선행구를 건설하여 바이두 아폴로 본부, 마샤오지행 자동운전, 타그지행 광카드 무인운전, 메인 라인 기술 연구개발 본부 등 국내외 선두 업체들을 영입해 50 여 곳의 자동운전과 스마트 인터넷 자동차 업체들을 영입했다. 앞으로 타그는 산업 사슬에 입각하여 국가의' 새로운 인프라' 와' 스마트 광산' 발전 전략을 서비스하여 노천 광산에 안전, 효율성, 경제, 녹색의 무인 운송 기술 서비스를 제공할 것이다.

끝