도요타의 첫 엔진
이를 위해 1895 로 거슬러 올라가야 하는데, 도요타의 창시자인 도요타 장남일랑이 태어났을 때, 이때 그는 아직 젖먹이인 아이였으니 그냥 내버려 둬라. 그의 아버지 도요다 장남은 일본의 유명한 인물로 방직권의 맏형이다. 동시에 그는 발명가이기도 하다. 1896 년에 그는 도요타 공압 직기를 발명했다. 이 발명을 위해 당시 세계 최초의 영국 방직공장은 6 억 5438 억+파운드를 들여 이 발명 특허를 샀고, 도요다 장남은 큰돈을 벌었다.
시간이 되자 1929, 도요다 장일로가 자라서 도요다 장남이 그를 영국으로 보내 방직공장과 계약을 맺었다. 이 기간 동안 도요다 장남이 유럽의 많은 자동차 공장을 참관했기 때문에 귀국한 후 그는 자동차를 연구하기로 결심했다. 그래서 193 1 에서 그는 마침내 첫 번째 자동차 엔진을 개발했지만, 이 엔진의 최대 마력은 4Ps 에 불과했다.
도요타 브랜드 줄자
1933 이 되면 미래의 중태가 그를 꿈속으로 끌고 갔을지도 모른다. 아니면 그의 머리카락이 다 떨어졌는지 차를 만드는 방법을 생각하지 못했다. 이때 도요다 장남은 모든 자동차 기업들이 가지고 있는' 필살기' 인 줄자를 꺼내기로 했다. 그래서 1934 에서 그는 크라이슬러의 기류 승용차를 샀다. 얼마 지나지 않아 도요타는 최초의 AA 승용차를 발표했다. 구체적인 모델은 확인할 수 없지만 도요타의 줄자 부서가 설립되었다.
제 2 차 세계 대전 후 도요타는 소형차 생산을 시작하기로 결정했고, 줄자 부서는 또 꽹과리 작업을 시작했고, 줄자는 딱정벌레를 만들어 도요타 SA 를 만들었다. 얼마 지나지 않아 당시 일본 경찰청은 도요타를 찾아 횡단보행차를 원했다. 도요다 시이치로가 흔쾌히 승낙해서 미국 지프에 올라갔어요? 윌리스. 이렇게 한 세대의 레전드 랜드쿨루저가 탄생했다.
"미국" 을 기반으로
1955 년 도요타 왕관이 탄생한 것은 장수차종으로, 60 여 년이 지난 지금도 생산, 판매, 쇄신을 하고 있다. 왕관이 나온 후 판매량이 매우 뜨겁다. 이 장면을 보고 도요타는 확장하여 왕관을 미국에 팔기로 했다. 찬물 한 대야로 바꾸리라고는 생각지도 못했다.
하지만 도요타는 불후의 소장처럼 미국인의 입맛에 따라 왕관을 재설계했고, 6 년 후 미국의 폭발이 되었다. 이후 도요타는 승승장구하며 역사상 가장 성공한 차종인 캐롤라를 만들었다. 시간이 되자 1973, 중동에서 석유전쟁이 발발하여 전 세계 석유 위기가 발생했고, 미국인들도 이를 폭로할 수 없었다. 이런 어려운 시기에, 기름을 아끼는 소형차가 시장에서 환영을 받기 시작했다. 하지만 당시 미국은 모두 근육차를 만드는 데 능숙한 자동차 제조사였으며, 연비가 좋은 소형차를 생산하는 기술이 부족했다. 마침 도요타의 독특한 묘기였기 때문에 도요타는 또 이득을 보았다.
돈을 벌 수 없는 미국 자동차 제조사들은 미국 정부에 도요타에게 미국에 공장을 설치해 이익을 얻을 것을 촉구하기 시작했다. 미국은 경제적으로 일본의 중요한 시장이고 정치적으로 맏형이라는 것은 잘 알려져 있다. 도요타는 당연히 그것을 건드리지 못했기 때문에, 미국과 공동으로 생산하여 도요타를 미국 시장에서 가장 큰 해외 자동차 제조업체로 만들 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 지금의 말에 따르면 이런 협력으로 만든 차는' 동풍' 이라고 불러야 한다. 당시 미국 국민들이 우리처럼 입찰을 할 수 있을지 모르겠다.
마지막에 말하다
위의 내용을 보고 도요타가 어떻게 한 걸음 더 강해졌는지에 대한 대략적인 이해를 가지고 있다고 믿는다. (윌리엄 셰익스피어, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타, 도요타) 오늘날 도요타는 글로벌 자동차 제조사 중 거물 중 하나로 차종이 많아지고 품질도 육안으로 볼 수 있다. 그뿐 아니라 도요타는 중공업 분야에서도 좋은 수확을 거두었다.
이렇게 많이 봤는데 화면 앞에 있는 도요타 이야기 다 아세요? 너는 평론 구역에 도요타에 대한 너의 이해를 남길 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.