파사트는 대중 산하의 차종으로, 주행 중에 엔진오일을 태울 수 있는데, 이것도 덕계차의 통병이다. 만약 기계유의 연소가 특별히 심각하지 않다면, 너무 걱정할 필요가 없다. 평소에도 직접 엔진오일을 넣는 것을 선택할 수 있지만, 엔진오일의 모델도 일관되게 해야 하며, 한 번에 너무 많은 엔진오일을 넣지 않도록 주의해야 한다. 2 세대 파사르트르 엔진 오일이 더 심하다. 3 세대 파사르트를 사면 엔진 오일을 태우는 현상이 현저히 약해질 것이다. 이는 엔진오일 연소 과정에서 산소 센서가 손상되어 누적탄소가 증가하여 태속 불안정 등 좋지 않은 결과를 초래할 수 있기 때문이다.

자동차가 어느 정도 운전하면 엔진오일을 태울 수 있는데, 많은 차종은 20 만 킬로미터 정도이다. 하지만 차에 따라 운전 습관이 다르면 엔진 수명에도 영향을 미친다. 만약 기계유가 보증 기간 내에 연소된다면 4S 매장에 가서 수리하거나 교체할 수 있습니다. 엔진오일도 엔진에 중요하다. 품질이 좋은 합성오일을 선택하는 것이 좋다. 이렇게 하면 엔진을 더 잘 보호할 수 있다.

너무 열등한 오일을 선택하지 않는 것이 좋다. 이렇게 하면 엔진을 쉽게 마모할 수 있고, 윤활 불량이 있을 수도 있고, 시중에 나와 있는 오일의 질도 고르지 않을 수 있다. 경험이 없는 사람에게는 오일을 선택할 때 미리 이해하는 것이 좋다. 오일의 주요 역할은 윤활이고, 품질이 좋은 오일은 엔진이 작동할 때 발생하는 마찰을 줄일 수 있다.

폭스바사트의 운전 판매량은 줄곧 비교적 좋았다. 이 차의 과정에서 태속도는 3 분을 넘지 않는 것이 가장 좋다. 어떤 계절에도 엔진을 손상시키지 않도록 미리 차를 예열해야 한다. 점화 후 바로 가속하지 않는 것이 좋다. 이렇게 하면 엔진의 수명에 영향을 미치기 쉬우므로 기름 연소 현상이 더욱 심각해진다.