길리의 진정한 화려함은 10 년 전에 발생했어야 하는데, 그것은 12 억으로 볼보를 샀다. 이제부터는 길리가 가는 이 바둑이 옳은가요, 손해를 보는 건가요, 아니면 번 건가요?
대답은' 예' 입니다. 길리가 좋은 바둑 한 판을 쳐서 많은 돈을 벌었습니다!
사실 길리는 볼보를 인수할 수 있고 운도 있다. 많은 사람들은 일찍이 1999 에서 포드가 파산한 볼보 자동차 업무를 65 억 원으로 인수했다는 것을 알고 있다. 하지만 볼보는 포드를 따라온 뒤 크고 강하지는 않았다. 반면 포드는 이 위에서 많은 돈을 잃었기 때문에 포드는 이' 뜨거운 감자' 를 팔아서 돈을 팔고 싶어 했다.
이때 길리 이서복은 기회가 마음에 들어 인수하기로 했다. 그러나이 시점에서 Geely 는 볼보 앞에서 작은 역할입니다. 그것은 유명하지도 않고 그렇게 많은 돈을 쓸 수도 없다. 볼보를 인수하기 위해 거액의 빚을 지고 있다. 이 때문에 많은 사람들이 길리가 볼보를 인수하는 것에 대해 낙관적이지 않다. 결국 길리가 볼보를 인수하는 것은' 뱀삼키기 코끼리' 와 비슷해서 심지어 높이 오르기까지 한다!
실제로 길리는 볼보를 인수한 후 이' 코끼리' 가 그렇게 쉽게 삼키는 것이 아니며, 기술은 직접 사용할 수 없다는 것을 알게 되었다. 그 전에는 볼보의 많은 기술 특허가 포드와 연계되어 있었기 때문에 길리는 분명히 직접 사용할 수 없었습니다. 그래서 볼보의 기술을 얻기 위해 길리는 합자회사 설립, 기술 R&D 회사 설립과 같은 여러 가지 방법을 생각해 보았습니다.
6 년이 지나서야 나는 볼보를 사는 것이 몇 가지 역할을 했다고 느꼈고, 다시 한 번 언급되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 볼보, 볼보, 볼보, 볼보, 볼보) 바로 넥 브랜드의 설립이었고, 올해 길리 자동차 판매량도 헬리콥터처럼 치솟았다. 하지만 우리는 여전히 길리 자동차가 실제로는 길리 자동차이며 볼보의 선진 기술을 사용하지 않는다는 것을 알 수 있다. 그럼 길리는 무엇을 얻었습니까? 단지 판매량의 증가일 뿐인가요? 아니요, 판매량의 증가는 이익의 결과일 뿐입니다!
1, 인기 향상
볼보를 인수하기 전에 길리 자동차는 자동차권의' 무명병' 이었다. 볼보를 인수하여 길리가 소비자 앞에서 얼굴을 내밀게 했다. 인수 후 볼보의 배서로 몸값이 올랐다. 하지만 볼보를 인수한 사람은 길리 자동차가 아니라 길리 지주그룹이라는 것은 잘 알려져 있다.
2. 기술 업그레이드
앞서 말씀드렸듯이 볼보를 인수했지만 길리 자동차는 볼보의 기술을 직접 사용할 수는 없지만 길리는 배울 수 있습니다! 큰 나무에 기대어 바람을 쐬는 것 같다. 바로 이 관계 때문에 길리는 더 진보된 기술을 배울 수 있는 기회를 갖게 되어 길리 자동차의 생산력을 높였습니다!
3, 기업 경영 개념의 변화
많은 사람들은 10 년 전 국내 자동차 기업의 관리 이념과 운영 이념이 모두 미숙하다는 것을 알고 있다. 하지만 볼보 같은 브랜드에는 완벽한 기업 관리 계획이 있다. 바로 이런 성숙한 관리 이념을 공부함으로써 길리 자동차가 단기간에 돌파를 실현하고 국제와 접목할 수 있다!
마지막에 쓰다
따라서 결과적으로 길리가 볼보를 인수하는 것은 분명 이득이 될 것이다. 길리 자동차는 여전히 길리 자동차이지만 볼보는 여전히 원래의 볼보이지만, 그들 사이에는 관계가 있다. 형제차업체들은 가족이기 때문에 서로 돕는 것도 정상이다. 이 때문에 길리차를 사는 사람들은 새 꼬리표를 바꾼 볼보를 샀다고 생각했는데 그만둬요! 길리 자동차의 품질과 기술 향상은 확실하지만 볼보와의 격차는 여전히 있다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.